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环球时报社评:6.0%的增长对中国经济意味着什么?

2019年10月21日 20:44 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 20:44<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

洪秀柱挺韩火力全开 批蔡英文不守承诺不尊重民众

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)攫册,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍罚,所以在这篇文章中灸,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容菏竞,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )翠。作为整个车系当中的中配车型短逃,MacanS绝对是性价比最高的一款忻通。只需要多付出13万场悼恼,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了浦齿,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元释盾。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价弯:10.9万 车辆总价(含增值税)脆:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷素看,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件暖,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大衰滇,当然这些选装件也个个价值不菲反蹬。毫无疑问踏色崎,我测试的MacanS同样选装了不少配置贬滑,加上所有的选装件之后活,车辆的总价也达到了79.79万牛烷棺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm黑赋毯,轴距为2807mm与奥迪Q5相同甘妊敲,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm价,比中低配车型长了18mm弘。从数据上看谷口笑,MacanS除了高度和轴距之外钮兄,都要比Q5大一些逗霖律,但是由于MacanS车身足够低矮鄙,所以从视觉效果上来说菏少,MacanS的车身显得更加紧凑僚,也更加运动关耸。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯抢邯祈,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder吠梅酥。如果光看前脸的话灭碱屉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo恰赂秃。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带校潘掠,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条辆沦蠕。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈绵守康,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19顺坛缕。如果不选装的话赶欧补,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18妨水佛。   MacanS紧凑汲部高、简洁的尾部设计拌夏,充分体现出了它的运动风格癸划测,简单的尾部线条用最平实的设计语言年骚拟,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型洞币。同样运动的还有它的尾灯唤,狭长晃、扁平的尾灯造型蚀补,与尾部线条搭配极为和谐醋婪,起到了画龙点睛的作用使。   内饰方面揽,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格了,运动中不失豪华感骂。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘湘茨,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉腻尼卯,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你察了,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因胆。但是有些遗憾的是锰刊滴,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬适劝扑,每次按下去都会发出“咔咔”的声音限改媚,感受并不算太好错。   Sport Chrono组件算驾,包含了中控台最上方的计时钟入亥拭、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统赴编酬。只有选装了Sport Chrono组件搬酣蹋,车辆才可以进行弹射起步谦。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少炯妒其,但就算是为了那个做工精致的计时钟款贿,选装Sport Chrono组件也是值得的检炉愤,毕竟1.8万元的价格肠,对于保时捷车主来说也并不算贵颁蓟。   换挡杆周围密密麻麻的按键盟醒,对于接触Macan时间不长的人来说恰,绝对是个噩梦欣骂黑,想要记清楚它们的准确位置娠年钾,真的不是件简单的事情淌孰。起码在我开Macan的一段时间里松,每次操作我都要低头确定按键的位置朝风,真的不太方便寝前壳。" "  在国内提到奥迪拐霖,更多的是那款最为著名的奥迪A6L好谱,不过奥迪家族并不只是只有这一款车悸船,随着奥迪开发更多的细分化市场车型肖斤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市沉铩,这其中就包含SUV以及小型车勃稻艘,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型克,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢嘛柿缕?   在外观方面幸掠,奥迪A3延续了家族外观设计肆鲤,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴妮,用在这样一款小车上显得更有气势需,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质禾戊,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计试戳,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些砰天,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉竣滑,辨识度非常高鸽烤日,同时大灯下部还带有清洗器累乳,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能袄菩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型固,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多琼,至少看起来没那么晃眼冉碍栓,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰贯持掣,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯克皑风,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多疲惧宛,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应北,起到了很好的效果桓辫戊。侧面的造型上在A柱位置最高教,整个车型几乎以平直收尾锈筷嫉,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证挖裂,同时让整车侧面看起来更大一些嚼司怜。   A3的车顶采用了黑白色的设计绣,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大崔隧拌,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些逻,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间盎,但天窗在外放着也只能是一种妥协了侯侈湃。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎脓举监,轮胎尺寸为225/45R17蠢当杯,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂税,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂艾弯壕,不过选装配置都需要额外加钱才能实现黑脯辑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉疲菱,整体呈现梯形结构垃膊峦,尾窗底部与腰线持平渤窍皮,尾窗面积最大化保证后方的视野氏。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计卫拧,不过内部也采用了普通灯泡光源降,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非炒苋耄好珐。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合委貉慌,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况校煞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的报,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的厕斯鞍。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌麓帛耐,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大版慑。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型乌,S80L自进入中国之后僳林,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素究帽坡。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品撩函脱,但它所具备的那种低调内敛的气质蔽未,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选攘。   2014款S80L通过对细节设计的改变巴,让自身在没有经历换代的前提下苹掂筹,进一步提升了性价比艇。面对强手如云的豪华C级车市吵┦弧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感编,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手理,想要抢占主流豪华车的市郴颗藿帧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步鼻,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力护吞风。   新款S80L对前部进行了细微的整容典粮输,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感擎岸,同时也紧随时代的脚步烹镣。相对保守的前大灯设计康掀赫,已经不再能够满足时代的需求糙萌檬,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯樊卧量,虽然谈不上有什么家族化的设计语言疟砍奉,但至少与时代接上了轨老。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变滴湿频,近5米的车长和近3米的轴距表现飞,让它在尺寸上并不会有劣势梯嚏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质姑杭。外后视镜新加入的镀铬设计顺同稼,虽然是新款S80L最显著的改变之一耪冈监,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点深。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格搞伦盖,沃尔沃式的家族化尾灯造型乾,成为S80L尾部最显著的标志性设计檄。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解怒苏,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击胸茸污,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型兑赁建,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力碴屎令。   本文导航   分享到拘锹:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中酪广,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌饶虚邻,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短宦邪,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市衬佟,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市眷航厢。不过旗下的产品线也过于单一涛奋,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际料溪,所以便下探市郴さ,推出了紧凑级的GA3车型庇。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手堤,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型俱舵莽,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级首,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出蜗纶继。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别屎稀,也可以看作是GA3的升级版车型司垒,依旧主攻家用紧凑级车型市场贺。但是作为升级版车型霞,GA3S在外观设计方面有所升级烂阜,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉乓等。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型彩,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体姬泞柬,使整车显得稳重而不失时尚感褥妥。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上全,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧棵、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动相供、轮胎与地面接触等产生的各种噪音颓惩艇。此外继拴任,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎交凌青,为双五幅铝合金轮毂峨半。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大李筒埠,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调悉放,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长忿杏、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型灯,传祺GA3S的造型设计并不落后成筏硷,反而在有些地方设计甚至是超越了对手轰巨菲。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车酶停水,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华蔡谜,12万出头的价格或许已经超出你的预算居,但是无论是从配置还是动力来说瓢揉,值得去掏这个钱测螺。可能我这些话有些官方措辞催硅腾,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法娶。   1.0T嘉年华外观沤媒的:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致钙恨,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术袒。为了搭配这台发动机沮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性热。   内饰部分筏混:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致黔竟铜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些领甩称。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点莱融,这个级别的车型非常少见块讳窝。但并没有设置外部开关甸词,而是需要进入屏幕内关闭湿。   本文导航   分享到林:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺丧,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外卸拳,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆陋,与大众168万的海外销量相差无几案热伎。   这个名气与销量不成正比的法国品牌疮囊馅,依然凭着一款SUV车型硼磺,在国内获得了不低的曝光率喀犬,这款功勋车型就是Koleos科雷傲昂。今年4万台的预计年销量厢库文,相信有一大半都将由这款车完成辞赋催。虽然这个价位区间的SUV里谈杠,无论国产进口都有不少车型可寻弧,但路遇科雷傲的几率依然不低猛,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢啪酞?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢箱彩防?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV搽冕赊,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版切。这款车的发动机及变速箱等核心技术揩荆芍,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型栋矢烽,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备祭年,并保持了雷诺一贯的安全水准恫。而今天我们试驾体验的泥截,正是这款车的第二次改款摹痰,已于2013年在成都车展上市餐。   外型上妥斯钦,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格闺然妥,经过两次改款后整体设计也并无太多变化坟爽。虽然车身造型上并未留下太多笔墨老喊毕,但家族化的微笑前脸配合大灯造型论变杆,倒是显得有些“萌萌哒”须。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气莎绘,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶让。   侧面造型上斡泥皆,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时貌躲实,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘鸿谰糙。虽然尺寸算不上大派棺那,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的卜荡楞,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重副墒,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条练瘸。另外刚芭鲁,2.5L发动机搭配适时四驱系统涝瓣息,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现僵。   尾部造型依然圆润县,和略显呆萌的前脸很相称春氨。上下对开的尾门很实用孩扑虾,节省了上门开启需要的空间盛,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围邯,载货坐人两相宜瓷狄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出钢让,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性彤吃舜。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜诺登,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多卢樊观,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例峦斧申。当然称,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用滦。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱畦享、大黄蜂硷、救护车等“老熟脸”们会出现皋,编剧还添入了不少新角色前,比如老牌人物“探长”遂,军械武器专家“十字线”酮奔,以及人造变形金刚“螫刺”等剂拉颠。对于最后这一名小角色而言幕,它的“身价”并不算昂贵堪捞,并且在现实中缴炕颧,它的综合表现也算是可圈可点定。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多剁砂兄,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目倾遍拟,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科辛尼,说到这里霉犁,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧菊惺冒。   言归正传豆闺卑,牺牲自我善悼,从而使“大黄蜂”更加强大抖,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色俺痰,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中床素钉,想要拥有它并不难城丹,最低11.99万元就能圆你这个梦淀,只不过它不具备变形功能酬并。   从设计以及尺寸上就不难看出旱蠢,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台澈,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理瞪,所以对于大部分人而言居,创酷在视觉接受程度上要更理性一些编赏硼。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帅诫竞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外粹,具有相同的特质的车型还有福特翼博彪、标致2008男课绒。在对表面参数对比后标鲍,创酷的优势还是比较明显的戒眯隋,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响酣扫蘑。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似顷覆,平和的尾部粟居混、延伸至后翼子板的尾灯组龚动脯、向上提升视觉的包围等等细磐唬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点丹坷,当然也没有明显的不和谐感畏。" "     对于英菲尼迪来说悍踞伶,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌棋盒,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人男。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期恢幕,这最为主打的当属轿车Q系列墒吓坍,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50犁哄,在现在都在大搞涡轮增压的时代笨辑,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量膊,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎埂乡,那带来的将会是另外的一种驾驶感受匙,而今天朽甸,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧场趴。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型攘晦共,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的喜,就是英菲尼迪的G系列产品蓄,而随着采用新的命名方式瘸铆甫,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变但笨乱,从之前曝光的一系列的概念车来看幂抖递,英菲尼迪在打造一种新的设计风格篱,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感络。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象叛安,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉冬统,而带有这种印象而来的就是蟹韧:这车动力强么撮皑眷?怎么看就像是卖外形的呢崩答?   首先在外观上舅,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格肥盘配,采用了更为吸引眼球的设计思路华,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人喇钮,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高瓶疮,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉扯酵度,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满翔拨舷,同时也充满了一种力量感畏巧。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方四,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉片埔队,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观累你。   在车身尺寸上粮,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整炉,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡娩膘陪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm狡浆,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准扛猛,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅叙,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份钠惜。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式卉绞,这样的造型看起来还是融合了动感在其中单朴瓣,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些联厢慰,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸河衅儡,在这个级别算是中规中矩掸,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列链圭。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要俗甘,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位罕桔馈,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格勿,同时也保留了圆润的线条风格媚火,尾灯的点亮效果依然印象深刻梦匪歧,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准鳖函仇。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰吕粹劫,这样增加了尾部的层次感轮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业努,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多烙仙卤,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭霖,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型刃救悄,并且入门售价也仅10.98万元晒坪塑,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低低砰搐。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象脖朴,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下鼓。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表迷廉冲:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面馆锻馆,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些价狠剖,但车身上的差距并没有售价来的明显眠按守,因为锋驭真的比它们便宜太多了怀唐。除了合资对手以外蝗匣猛,它10万元起步的售价蓄勤,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧慰胚席。   铃木锋驭的外形设计上勃撮,我听到最多的就是两种声音世窘借,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢辰,而另一种则是感觉外观不好接受人曙,很少有介于中间位置的人策衡采,毕竟外观是一种很主观的感受舍,仁者见仁智者见智嘲。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格诗,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车弓,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些替辟妊。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型马戳鹤,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料匙乘烽,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型忻秋氓。接缝处体现最为明显签赤厢,而且它在内饰配色上也相当讲究驴,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位泻喊,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷舜。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墒:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型倡短,售价为15.48万元卵保,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比太溺既,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值话领,性价比有多高了城厦巳。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置室,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到便糯。况且写韧,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统纠驼,还是非城世罚厚道的裁下叉。   本文导航   分享到交善窖:   哈弗H6 月供708元起" "  最近褐,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把绷步隶,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升婪晤,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动是,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额贬史,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万套歉,这作风跟大哥卡宴如出一辙尺锯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价匣金锌:68.79万)在选配后价格逼近90万元垫丢褂,而且市场上目前一车难求沁。那么问题来了肮,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠迁教填,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大炼峡捣。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊耙慧蚕,到底这两车有什么区别稼党?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异泌罐,帮你捋捋思路岭祥碑。   注桨吠题: 实拍车型为MACAN 2.0T篮,为了让您一目了然筹擎班,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处圃。   内饰寇: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及朔垂棵,可以说走在大街放眼望去到处可见叉扔。基于目前的消费理念午甭,如果花20-30万去购买一辆SUV邢莽,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观随哗、实用的内饰刹许烈、以及良好的通过性顽,另外还要满足偶尔越野的需求狸寞仓。面对人们如此苛刻的要求冯村,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测雀叉,看看这些车究竟能否满足众人的需求硅。相比其他媒体的评测方式馅俗枢,我们易车选择了多人评测的模式沥貌孙,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平辰,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评横滔。    此次我们挑选了7款SUV车型脾端,分别是惋谭蚀:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客咐,分别来对它们进行详细的测试滥澜苹,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)乘裴碴。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版凶肛:25.28万元   市场优惠揣刃长:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V缴篓,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻孟侥,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主事冻,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚帆,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道接稀同。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足茂苇,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计肉盘匣,看上去更加的协调匣藤。   至于尾部方面陌绒浦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了段窟,乍看上去有些沃尔沃的影子谰,整体采用了立式的设计风格母,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲镰鼎黄,尾窗位置比老款更直也更靠后染废。   小结咯戳茹:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑腔摩,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象仿,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调毕,前后不是很搭调姥,尤其后部的立式设计惊,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间捶,但空间利用率上则会相对减行虑啊,比较适合那些舒适一族鸵颁戚。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型虎:25.28万元   市场优惠扮挨感:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了瘁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车看圣推,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车龋挎袜,新车的整体造型十分具有张力房懦,五边形的进气格栅更具立体感删守踌,镀铬装饰一直延伸至车灯内茬,大大增强了整个车头的时尚性式。   尾部的整体设计同样强调动感与张力奋掀,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合肋且孙,但整体并不是LED的灯组设计呜梳精,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰棠骇啊,在视觉增加了整体感的同时杉到炉,也大大提升了整车的运动性备吕遁。   小结葱:马自达CX-5在几辆车中拜嫂泉,我认为是最具动感的一款秆烘,整车前后比例十分协调牢,外加搭配蓝色车漆婆洛腻,使得自身更具个性蜗害。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象堡慧呵,详情请见后面的驾驶感受篇间途。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD硼堵拿:26.78万元   市场优惠办函:1000元   如果不知道它是奇骏的人贪射,在大街上看见这款车踩,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化滔倦,同时也是这7辆车中变化最大的车型泥,整车不再是那么的棱角分明赌谈躬,仿佛从一个满脸胡子的硬汉掀碳巴,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿显。   由于采用更具流线的造型设计幻铰,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯隧吼,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念剁碉,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性粕。尾部的造型也不再是那么的方方正正结稗蹈,尾灯与前大灯造型相呼应私,并搭配镀铬饰条加以点缀誓。   小结另:由于我个人的车型为2010款奇骏苟,所以面对这款全新一代的车型婆疲,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈畔,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说勃茫驼,奇骏是个不错的选择徒漓可。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版宦童:27.28万元   市场优惠凹:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候得,就得到了广大消费者的极高关注度抄,整体设计与上一代差别很大能辽慧,不再是中庸的形象擒陷靖,而是更加犀利的造型础陋缅。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息淑,前中网分为两段式设计蔚惯,但两块黑色的格栅全是假的襄拼,完全是用来装饰用的来尽汾,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅寸玲。   熟悉老款车型的人都知道捅,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计价,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积感,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野肮慰班,从而保证了行程的安全性篇。   小结片:这款RAV4整体添加了越野套件头挪撂,所以并非其原车面貌肪。但无论是否经过套件的选装耸,整体的造型还是十分具有潮流气息的苇,另外值得一提的是赎,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项骂呈晨,依然是几款SUV中表现最好的岁,注重空间表现的朋友们值得考虑衬瓣妨。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版棺此该:31.58万元   市场优惠毯辣度:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款屯,所以变化并没有其余车型那么大摧,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了脚,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思纱查韦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格臣,棱角分明才是其主基调努灿。   后方整体没有太大的改动帽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了范搓,设计很好的与前大灯相呼应荆肚灭,夜间看起来十分的醒目迫平邦,整体也很协调堪。   小结兽:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看睡枚,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力褐库夯,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点付趁啡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的兽薄开,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉四,途观还是比较不错的选择砰彼能。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型哦奴:25.28万元   市场优惠借额:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感值咛克斯的外观垃梦密,那么这款翼虎你必将也会喜欢蒲署,因为它的造型就是一款大号儿的“杆保克斯”眠会。单条镀铬饰条所组成的前中网圣琶,显得整体十分的修长熔咳客,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔的。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点蔬,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气屑迸,提升了整车的档次说磕缓。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑敢翘驹。   小结寐丢卜:翼虎是福特家族的新都Τ唷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝模克斯的身影筒,而对于新款竿账Ф希克斯的整体造型蔚,个人觉得还是很不错的朴,那么如果您要是和我持有共同的观点去此府,并且想拥有一辆SUV车型何,翼虎绝对是首选范围谈坟。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版牌监:27.69万元   市场优惠尚贸芒:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蒲纠,但随着Jeep旗下车型不断的改款埃僧驹,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去纱,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息幻,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配狸氦,圆圆的大灯以及垂直的中网拈漂街,无疑均是Jeep最原有的样子侨卢。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型唬螺棺,无论是后风挡还是尾灯侵肝汗,都为方方正正的样子赋,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间椒蠕父。   小结股蓄唱:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首牙楦 ,淳朴造型及棱角分明的设计久撤揉,在保留Jeep家族血液的同时藉芭,也为整车的空间做出了较大的贡献憋,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的构愧碎,详情请阅读后面的文章撅。   外观总结嘶啃倍: 7款SUV可以说均拥有自身的个性牟豁,基于每款车型的特性然警我,有的为小改款疾傻红、有的则为全新一代怕锈佩,所以有的基本没什么变化绒筷、有的则“面目全非”殿莽侯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了魏,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别啦工,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味剧阿,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息林。通过每款车型下方的小结伤,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型方窜系。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前茹媚磺,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐冈,你可以理解为营造纯正的氛围喝。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来融铃额,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合合陇,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致怂扮。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed仓卢,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍醇。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”适河,绅士气质是宾利的“看家本领”败报体。往往甸步,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质谁。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去围焊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限虑梅谁。现在靠赊,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h恃床,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让戌材距。自古以来唾奴,“Speed”一直是宾利的性能标签好赦秒,以此向2003年垄断勒芒冠绒寸发、亚军的Speed 8赛车致敬匠辞。    作为宾利历史上最快的量产车型苍汹桐,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)梗发,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征啥评,当然睬,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可鸵岁。    伴随著经济实力的提升崩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强芳遁,当你身处被“泰禾北京院子”侩惩疼、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规匆寸,肯定会追求更高层次身份上的匹配赁帝低。我几天前去宾利销售中心据,它长廊式展厅规陌径诹埽宏伟舌肺祥,处处是浓郁咖啡香疽,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蒜匈蒂,对其购买力是不置一丝的怀疑让囤。我想次仿为,只有宾利习、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌蛊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求凭。我敢很确定的告诉电脑前的你们猴采,这款售价不菲的宾利性能新旗舰痞答,在中国未来一定能卖到脱销苇。   >> 写在文前计:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年都急酶,英国品牌的表现令人忧心忡忡赐疥。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌文刮,它们目前都散落在世界各处抽,有的受到追捧有的则走向终点撬誊。即使获得成功的英国品牌悄顷典,它们仍为自己贴上的“德国标签”踌唐倪、“印度标签”的身份感到忧虑估眯腹,毕竟姥缕,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除毙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造宋抗午,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革扯、原木的袅袅余香级竟,这种气味只属于宾利粟、劳斯莱斯们叫砷歇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严俏退凭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头财撮评。    从业这么多年娄鹅陵,我写过的顶级车型总值超过了3亿元涕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心孺烁凹,囊中羞涩遥不可及自然很重要甭晾阀,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦膊扯。我认为一辆好车女鸽,应该让驾驶者舒服揪、安静枷沃期、惬意的完成从A点到B点的旅程届滔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快姑,却实现不了我小小的梦爱午发。我一直认为广,真正的贵族釜高徐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极田,即便妥协仍然能坚守初心芳。此话适合改变自己的GT Speed骏荚碘,你知道吗朽?世上最难的事情就是超越自己梨,GT Speed做到了 翟糠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乐,当你启动它时成僻,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态赦。   >> 外观退:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身沮,作为宾利目前最为畅销的车型捷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”叼徘。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级陛轨响。但是榔坏,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配舌垃炔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纹忙逆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者兔殴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动睡慨。当然避,大部分“土豪”车主也不在乎碴去卡,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成熟险屎。    外观提升不是GT Speed的精髓店澄,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品程攻,动力虱泥、刚性黔、减重上的工作任重道远戚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纽,仅有2.3吨林群,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重迟。不要小看这350kg朵暖龟,几乎是一台V8发动机的重量秃么。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件橙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂摩杠泡、多连杆后悬挂和防倾杆等戚型江。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色咯,分别是Burnt Orange(橘)惦、Sequin Blue(蓝)峭巨齿、Excreme Sliver(银)傅炭皋。为了凸显GT Speed的特殊腾伯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)楔擎锣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选难贩。宾利工作人员表示曹呜琉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故豪垢愤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加漂醒快,尤其是在中国等兴新市场更是突出擂线,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩据。    你知道胖子多么努力吗外纱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蚊编沁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形攘挽。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超虚沧复。那些把高性能作为卖点的品牌瑰,现在宾利也有资格和你们一较高下圈。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸守庭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致介噬拌,其尺寸为(mm)维踏:长4806口、宽2227扑祟队、高1394解僻樊,轴距为2746mm雄。我知道事,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距穿潭,为了让你做到心中有数锰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来宛。与竞争对手相比立,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑劲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车共纤,哪怕国内的环境日趋恶劣粹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值洗课。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成电挖,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭督帛晌,整个过程大约需要22秒佃疆。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间判帮,从而避免占用后备厢大部分的空间谎俩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘贤协帛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚角,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感纺,没有法拉利暴躁吩违茅,缺点恐怕是不高调散。不信你点击上方视频听听视频里声音孝蓉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结卵: 作为欧陆GT的性能旗舰好霞鞘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角梢莽,不仔细研究根本发现不了它的区别黔。虽然外观变化之处并不算多镜氏卷,但是对于轻量化钦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性盗。" "   7月21日兢龟畏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)翱某。其中丰田致炫战胜福特嘉年华崇、北汽E150冬纠,成为第一期家用空间王冠军螺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威庆。它们会有怎样的空间表现酒,不如一起来见证幕蒙襄。 本期内容开始前叫陇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧萌亢兄: 好了倡,正式开始第二期内容妮魔问。不过简单说几句瞎,为了没看过第一期的网友们卫堤扑:    你可能会发现捎,随着岁月流逝拌竟朴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭碾矢色,也当起了小爸爸输。恰此时曙,他们对车的选择可能也有了新的取向镀妇,空间大是交培、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素曹激愤。    基于此甲导卉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题奋双涣。从一家三口的角度去衡量一款车的空间成射撅,让大家对车辆的实用性有个较全面誊肛、正确的认识释。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测颊跋、模拟一家三口郊游的情景实测日沤黔、细节空间的展示箔裴爸、实体娃娃的数据测量四个环节进行坡火。   话不多说独,有请今天的选手勿,登沉啤! 第一环节惠榔喊:堆放整理箱趁磺古,能放多少放多少    由于很多厂商捣腹刨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升盯寐抛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时掀,也会帮你量化一下车到底能装多少升矮漓,所以上图我们也给出了每个箱子的升数垒杜。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号丝熄,并加以不同颜色区分船暖,目的是给你呈现最直观的感受袒谅钳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据探,仅供大家感受一下节继。今天我们拿箱子说话膜,看看它们这种数据到底能装多少箱子迷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下慰:由于时间关系稗,我们这次只借到了骊威的低配版缮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒钡冻禾,但高配版的骊威有这一功能拴蜜。 首先出场的是骊威蛔佩:    状态一腾:单纯的后备厢空间 状态二完哄:放倒后排座椅后的空间 状态三驼绿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评店辰儒: 骊威一如我们所想的那样犊啥固,空间的确是其一大卖点靛毙拣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时察型,小伙伴们都惊叹了!骊威睛贫,实力不凡荷。   其次出场的是致炫桑空:    状态一修:单纯的后备厢空间 状态二沮久:放倒后排座椅后的空间 状态三膜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评柬: 就如文章开头介绍致炫时所说估停郡,空间富疟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点问未。通过这一环节放整理箱的测试凰图,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得的夯钵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积题:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一苯迷竿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二结哀:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三拐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结供: 通过摆箱子的实战恃瓮倦,以及上面表格数据的对比雌寿赡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利景诬。而致炫与骊威差距也并不是太大适来,可见其空间不可小瞧浩嫂。接下来又有哪些好玩儿环节光掇谭?而两车又会有怎样的表现呢古唐抡?请继续往下看窝旁捎。" "   今年5月按,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶溪猎?9挡无用横羔漂?自由光深度试驾报告》)堆。当时搔甫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测示互陶。    6月弦牵殴,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)刨。不过3.2L版的离地间隙南须、接近角玻、离去角衰上井、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嗜翔额。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别发?    几天前嗽翟涸,我和赵璞棱、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市拌喀,这车还行不行浪夹?    我们的第一站梳阶,魔都上海乖蹭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消乳圈喷。在经历了噩梦般的改签荡癸、等待帮吾虹、登机掸闻侠、继续等待之后畔莲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间弓镰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿诞瞄豢:“游遍世界各地锌,开尽天下好车犊豁典。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑触持陕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方岭钎书,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的豹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多希贰团。在此我可以不吹牛X的告诉大家欧帘,我在纽北环实际驾驶过釜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑挂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI兽冒邻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型态鸵干。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮船坏忿,在国内也非常抢手冻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升人钉谜,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障哪狸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变必搓临,基本保留了GTI所有特征沛块家。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捶舰,在舒适配置上也更加的平民化蓬沮泊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整芭煞粪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件祈秆,例如两边的侧裙以及尾翼等茎,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的啦碴。但低调的外观也有自己独有的设计元素洪乱部,例如车头处GTI特有的红色的拉线嗜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标挖泄撅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吮坷。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性湃凑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm挪垢魏。另外为,新车的LED尾灯造型也很有特色喜划箔。海外版GTI提供了红色破奇破、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择半途,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现垛努燎,但国产后或许可以与国内的消费见面嫌踞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蓄肝乐,我把它们大概分成两类适换慈:靠谱的和不靠谱的苇玖。不靠谱的原因很多皮,有些续航里程太短卉,上车就开始为电量担心;有些性能太差粉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比列汲,几十万买个两门小车睡,真当我们都是土豪吗疏?   不靠谱的理由千千万瘟虑,靠谱的标准则大致相同餐。续航里程不能太短聊鹤,加速不能太慢蔬,最好还有些实用性培,价钱不贵就更好了蓝纤。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了功科蔷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车澜汰皇。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平妒蟹,拿汽油车举例的话弦簧,90%以上都算得上靠谱琳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说粱冗,能达到及格水平的车型却不算多悲结瞬。我们的这辆测试车是2012款的锭浓,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型递裤。还好时隔两年刹纳,e6的动力系统并没有发生大变化秤,只是外形和配置有小小的调整骑纪。   续航里程哆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鸿珊汝,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群桐。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车亭炔,这其实只是理论值灸陕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱荡杉,实际用车时很难达到瑟窝。夏天空调恃妇邵、冬天暖风蔬颠摧、高速快了物、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程冠谩售。   这种电动车只是日常通勤还可以吩景瓮,但稍微有些想法济罕穆,想去见个朋友谷砍砂、买个菜吓封,心里就得犯嘀咕标炒。这种心中总有事悬着的感觉很难受伤,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多淋虐承。   由于时间原因篡,我们只能简单测试一下e6的续航能力敦搞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里簿缄涸,其中高速路况三分之二梅盛驰,城市路况三分之一骡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来搽,我们的行程其实就是三段斯彼幌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)懦悲韦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)关,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)事布。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)判寞斗,显示续航里程320公里上嗣。完成第一段高速路程时(43公里)仙殊,电池余量82%(耗电17%)订狈,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)篡晴摄,电池余量63%(耗电19%)迷村肚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)晨,电池余量45%(耗电18%)揪尽,续航里程134公里(减少61公里)魏衔狸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怒费:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右泼,比如第一段高速行驶艰充芜,续航里程减了59公里攀型坞,而实际行驶了43公里镶嘶俩,二者大概是0.7倍的关系哺令废,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话供尸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近厢排,拥堵路况似乎还更费电一些奢焦。" "  近两年瓦涂拓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮挺蕾,很多大厂都推出了自己的纯电动车牌,先不说比亚迪这些纯自主品牌罗帮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车喇。今天燎,我们就提到了之诺这个品牌科,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌匣忙闻,主打高端磕颠拦,并且未来也是只进行纯电动车的研发睫接咳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌驼。今天丧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E窟讥疟,下面我们就对这款车型做一次体验苦彤撤。   之诺1E只租不卖涵氢,租赁价格为貉矛绩:日租金为400元/天枚设,长租(3年期)为7400元/月氓迷,现在消费者就可以对这款车进行租赁康潞。   租赁价格包含吻辈静:车辆上牌撩、充电盒安装(7.5小时充满)恕逝、保险曹氮、每6个月一次定期检查保养我、车辆维修镰松壳,7天24小时道路救援汞浦地、拖车以及备用车辆等楞。   之诺1E是基于宝马X1平台打造景,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计归,但车身整体还是能看出宝马X1的影子岭很。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计焊惟,虽然亮点不是很多瓜疗,但至少可以与宝马X1拉开一点距离横师抒,树立之诺自身品牌的辨识度嫉芯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系晨,辨识度极高瘫敢识。 既然是同平台打造楼,那么轴距和宝马X1也是相同的笨。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎户遣,尺寸为225/50 R17柒渐缉,这款轮胎最主要是为了节能考虑息勺。   本文导航   分享到席:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉党,它是南京依维柯生产的车型盾腥,隶属于跃进品牌旗下老,是一款定位中高端的轻卡产品橙。该车是在2013年1月首次发布的霓凛吠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)擅,为用户提供了更多的备选车型女峭恒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现热。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)丧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域盼纠,宝马向来不走寻常路段略赋,旗下的SUV并非越野硬汉羌蔚,而是更加注重公路操控性啦痢,所以在外形上也有着自己的独到见解逆。Coupe原本只是轿跑车的特征宏凛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上们旁才。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后庐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上贪。在这种背景之下公,X4应运而生潜弧色。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验瀑汝泥,宝马对于X4的设计便更加得心应手虐锯性。从车身尺寸来看蛔慰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化活泥。然而实际感受上售,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抢警挫。它们的关系就如同X6和X5玲信赋,一个张扬贤、一个低调山石俩。要想送牛酷婚?X4很在行剧。   这辆X4的外观加入了大量M套件蹄,进一步凸显了它的运动风格漏。夸张的前后包围降低了视觉重心稠发,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蹈腐刹。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢且童?所以潍,接近角偿蚊、离去角这些数据对于X4来说眠斡,根本不重要募露。   和X6一样煌辛天,性感的臀部是X4最迷人的地方盒蚊。如果从车尾来看痪笑,X4确实比X3运动了不少杀鹊千,高挑的腰线诬、厚重的尾部都能给人很强的力量感峨钮。对于35i来说锋苍,单边双出的尾排着实有些低调嘲内。尾灯的造型是典型的宝马风格号哄,造型简单嗽古亲、大气型,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升匙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮亥热,前245mm兔抗标、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性逛水。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)泥,这是一款综合静音残嗓识、舒适沛伶、操控于一体的轮胎鹃览涕。在我看来斑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎江了抚,似乎更为合适碧挞。" "  原标题土钞驼:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前灸策,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)钩首,该车除了外观造型犀利济、内饰豪华讳诬磨、配置丰富之外蹈,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样澈。作为一款以年轻里触聪、时尚为主旋律的产品弛,NX开起来的感受如何幻轿,今天我就为大家正式揭秘噶蔫呵。(注洗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称刺,如NX桨、ES糕捶刻、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍关舵常:   NX车型的外观内饰设计风格卑春,在之前的文章中我已做了详细介绍救,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品表械轿。从实车给人的感觉来看秃,它的确做到了这点碧,不少人见到它的第一反应就是褪巾计:恩复才,这车挺个性铝、挺漂亮犬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅皆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计驴燃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度唉伺。此外空叮妨,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯屡号,进一步提升了科技感踌首试。不过它并非全系标配潞兽,在入门级车型上近光灯依旧是LED抄,远光灯为卤素灯泡苹怀爱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √诮摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV擅童细,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3补圣弓、宝马X1做直接竞争圃侩苍,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV梅,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证磕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES迫强、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格茫合匪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟铩,其中一款为17英寸幂冒,另两款为18英寸纶闭穿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂晚,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎忌磨,在国内的售价大约1700元/条漂宠。   车尾线条与前脸相呼应吧,造型犀利磷,棱角分明取暖,以凸显整车年轻卑、运动化的产品定位退。同时擅沛,尾灯设计十分用心新,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娥,特意在接缝处增加了一小块LED纠曹。   内饰方面新串锌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造卑,同时用料保持了该品牌一贯的高水准傲仕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瓮,大幅提升了车内的豪华氛围据霓。   据雷克萨斯厂商人员介绍荒陶弓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏碱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统眷集,它的使用方法类似于电脑的触模板腾,并带有震动回馈功能随眯悼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用衬混。此外倾吨绥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统哇驳查,我们咨询厂商工作人员哨,这配置会不会引入中国街鄙,对方并没有给出明确答复让癌掇。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适怒碗,作为家族中的新进成员皮回搞,NX的表现自然也不会差虽即仇。为了符合它运动化的定位吭般怜,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强舜杯赦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现把。此外NX空间方面的表现也同样令人满意警伍。   在海外登劳篓,NX提供了全景天窗拢介萌、普通天窗和无天窗三种版本的车型偶挥饱,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃休撕间,采光效果很好疗,但无法开启蚂夕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用剂响咎,采用的是外开式设计髓讳欧。可以确定的是龚,上述两种版本的天窗都将引入中国垦含火,至于无天窗版车型是否会引进孔,暂不清楚泄呕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年弥间,马自达CX-7在海外推出;2009年谱,2.5L两驱车型引入国内坷巍,售价28.8万;2010年潦蒂尽,增配的小改款车型上市先帆,售价29.08万饱藕,同时宣布国产意向;2012年刑间泵,海外CX-7停产;2014年融,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道汞,等它国产的人此时已经老了四岁了副牌。   从以进口的身份引入国内烙撑,到正式国产经历了四年左右的时间草龟,在这四年中进口CX-7销量并不好萄衅兰,一方面是当时市场不成熟撑,后期竞品丛生将其埋没了健你鸿。另一方面原因也在其本身退愤挤,比如定价高八赌、2.5L发动机动力孱弱等等舜寿啪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍磊剩奇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统虚行妥。在测试之前孔痊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点憾?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm膝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm春柯班,搭配6挡手自一体变速箱琉师喂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机睫怀,只不过调校要比CX-7上的更为激进赎囤贤。即便如此涣巴镀,我们仍旧对它的动力表现有所期盼酶。   油门的设定比较灵敏苯,起步和加速初段都还比较轻盈绣势妮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线耽汇罢,而不至于拖沓隙恋,一切都显得易于掌握狗栖倘。变速箱和发动机配合的是那么默契倾闻副,总能在恰当的时机选择到合适的挡位丢涕,只是在极拥堵的道路上蠕动时抢说畏,1挡与2挡的切换有点闯动而已矗檬搔,问题不大鲜伎滑。   转向和悬架的设定偏向运动妙,采用机械液压助力的转向系统比较重嗣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣氨谈。悬架没有“忽悠”的表现潍,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息贡匿,车内乘员经潮±疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”谭甭纺。悬架后段偏硬港诲,在弯道中并没有明显的侧倾肝烽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去鸿稍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错此铂躬,动力供给够积极匪懂蝗,表现不错揉,驾驶感觉非常轻松卫管,动力的跟进也很是及时卜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)丢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm岭歪,但实际感受发力点基本在3000rpm左右侠,而且不是那种喷涌般的迸发煌芯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已晚己,给人相对内向保守的错觉蒜。   CX-7更擅长的是中途加速茶汇袖,比如从60公里/小时开始翁撤,遗憾的是想让它发挥全部并不容易奢盟,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓检拦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限列,这几天这种沮丧感时常出现雄立。不过也正是这个中段加速的特点柑对味,使得它在行进中完成超车显得轻而易举校吵驰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右肠绵,稍踩油门就奔向3000rpm队钾凰,便能得到很好的响应藤,仅有极为短暂的降挡迟疑琶阑,随后就催逼出了足够的扭矩灯死品。简而言之夺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的容,容易上手蹄躬襄,各方面的表现也都算令人满意掠帝劫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷滑煌,涡轮增压器起到了明显的效果吠扯,就像注入了某种精神类药物鳞凹拭,虽不时刻保持着亢奋状态馅拘瓤,但兴奋状态确实随时可以到来卷栏,一切都听从指挥呢。这种持续的加速感可以维持一段时间袍脆,心里不禁一阵爽快崇矛腺,当然身疯衡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了歪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光介,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蔼迟既,消耗燃油17.94升莽,平均时速为30公里/小时发享,全程开启空调鸥,平均油耗为13.3升/百公里焚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看湍,CX-7绝不算省油的那类估,准确的说是比较费油睛缺。另外杰握,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油熊膘毁,无疑使用成本相对较高祭袱葛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前菩嗣,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章勒烘。说实话坞季诚,那是我第一次接触这两款车旅鄙察。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象沦捆息,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机帮,动力同样够用览违类,但输出并不算线性媳范,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制暮镜熊。当时我就在想物绊聚,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鲸取,而如今厂家真的这么干了农。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鸵梢嚎,增加了几项配置款形幸,外观方面几乎没有改动跋杰驮,图中的这款车只是增加了车顶行李架口筏能、车尾扰流板和挡泥板等选装件轰骸拍。   这款帅客HR16是一款7座车型绍乓鼓,它可以满足国V排放标准肃,车窗后半部分采用了隐私玻璃烦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢栓换。当然溉茨,帅客实际上是一款既可以满足载人扯啼少,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)搭,所以它的车系中包含了5座琉锚、7座雄蜡、国IV仿点、国V等各种不同版本开惊。   除了挡泥板之外匠妻,我认为行李架和扰流板的实用性并不高季坏峦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果币戊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统奠,其中的最强模式叫作“Dynamic”肯贪,译为“动态”亮贤。有意思的是线梗隆,在英文里闯鞋送,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根泥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捶侧、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗芳?——开启动态模式梢飘街,就等于点燃了一根无形的导火线扁。   要追根溯源的话邻釜,炸药起始于中国餐九,属于四大发明之一揣孟屏,不过相比中国发明的黑火药吾,硝酸甘油平时更加安全可控湍品,而且破坏力更强搽皑拖。奥迪RS 7同样如此拓受孩,它多数时候表现得比较随和敬,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苦。   首先从外观上就容易看出它很厉害算鹿却。奥迪A7之所以独特酵仆哪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型瞥邦,人们将之称为“Sportback”耍庆,在我看来寡,它的廓更像是一只优雅的海龟琅眠骸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种撑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装剿宦,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嗜角,所以它已经不是传统爬行类的龟臼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息扛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同楷烽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘唤绘,让人不由自主的去稳稳扶住3诗、9点位置份佬。   在风骚的外形和各种真皮立、碳纤维材质的覆盖之下搪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性溶焙萝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别挂穗碘,这一点很好较卧沏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV破惊舞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群际闯横。即便在这种情况下卤戊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价叛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题宽超:谁给你的自信卖这么贵搽?不错誓侨郊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008粒,它到底是盲目自信还是厚积薄发玛划?我们一比高下旅犀。 外观对比酚哗:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结澜:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算垒,所以我决定说点可以量化的东西幸葱。首先洪琳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现充,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鳖。其次可能是由于动力的原因膛舜秃,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽耐摊先。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上琅泪,备受关注的长安CS75正式宣布上市彻渤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合担届。在前期的试驾活动上慌宫遣,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型鸡诺那,并对其驾驶品质给予了极高的评价伶算加。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车拿,和手动挡车型相比钩埔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待陋。 ● 外观内饰的简单介绍侣:   在外观方面菱碾,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型类,长安并未给1.8T车型增加特有的标识桂,甚至连一个小尾标都没有陆咎钩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿释领畦,但1.8T车主可能会对此有一些不满股蝎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辩徒郴,轴距为2700mm腊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5韦港、奔腾X80以及哈弗H6段醛,CS75还是相当有竞争力的蒲,它的轴距和长度最大宋钳桑,宽度仅次于哈弗H6航黄,高度相比瑞虎5矮了35mm脚。   在外部配置上晤霜舷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统粟村法,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头透,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角武喘。另外筋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯洁喷,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果衰咸宋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力典。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致栋贤梳,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品剔辖膊,市场售价约为700元/条伪,在同级别中算是很厚道的配备了潜港。此外市,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品洗溶谜,只是轮圈被替换为铁轮圈款磊邢,还是俩字——厚道斯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格壤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足呛镜,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板赊兢,看起来更有层次感画。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙崇奖枫、设计毫无新意狄坟错、用料也很一般等不好的印象歼酶墩。不过近年来媳需,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹浇谋史,长安便是其一片角,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视趴,也很难找出它的缺点化播巨,按键沸、旋钮的阻尼适中畅僧体,手感很不错顿埃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏病卸恭,分辨率和反应速度都还不错帅皆涟,不过在功能性上它只提供基本的导航色、DVD龄屡匆、电台墩烘滥、倒车影像及蓝牙功能收,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蕉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的腊雹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到础夯方,但是厂家对此并没有改进捂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放附谈。但是磁报,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度午校糖,同时设备名称也无法显示完整窗,在用户体验上还有提升空间敖。   不过脊牌叛,在一些细节处理上节讲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意焚。比如在挡把前方的储物格夏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理芍哼,不过这块材质却为硬塑料努泻,实际上根本无法达到防滑的效果瓦鼓雀。另外啪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锯芒弊,这点值得表扬孪,但必须手动摁下开关才能点亮沫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅未忌,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刑偿酬。座椅填充物软硬适中澄薯贬,刚刚好济软,并不会软到开久了腰疼鸡瘦,也不至于硬到硌(gè)人舅阜炽。除此之外宠陪翟,包裹性表现也很不错垛琳叛,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肺洁顾。另外下,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节缄。   车内乘坐空间表现上票怒,身高180cm的编辑身处前排办楔,头部约有一拳左右的空间睦栖,此时移身至后排俩哪卿,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间凶糠荤。作为一台紧凑型SUV车型郊帛幂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了哇。   来到后备厢嵌立歇,长安官方给出的容积数据为590-1560L钠火,表现中规中矩韩伺迷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布颠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哎,增加消费者对于整车的好感度炒扔薄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟沁虚谷,如今市面上的电动车产品越来越多实呜,开始逐渐走入人们的生活李航,而众泰知豆纯电动车就是其中之一团块磕,大家对它的了解可能还不是很多抒攀,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元随。那么这款车究竟如何呢土?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车谁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上匠碘侍,我们终于有机会近距离接触一下两码。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌口,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质宽洛,因此其与众泰汽车合作行,推出众泰知豆电动车佃。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同派,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识可骚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗际?不管你信不信奋愁摹,反正我信了方。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱搭撮,售价为24.98万-28.98万元藩泥坏,共有三款配置可驯濉,全系均未采用quattro四驱系统博堵,取而代之的是前置前驱的驱动形式捞词。更便宜的价格带来了更低的入手门槛胺袭淘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生锨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水无痢,1.4T的发动机到底够不够用图胶坤,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧桅该,这些问题都难免让人担心花钝犊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”程缎,它又是否值这个价格脐哭,下面让我来终结你的这些疑惑退恍七。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力糯不:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱怀,我想网友最关心的问题之一也许和我一样腥肉泉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境雷迪,既然大家都关心这一问题介海,那么我们就从这个问题开始一一解决畔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的孝棚,其最大输出功率为110kW肚,峰值扭矩可以达到250Nm惋岔闪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm圃。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后阑擞,动力储备不足方面的顾虑蹲卢砰,但是这些想法也好顾虑也罢期,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了戳码掇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沛瘫,油门初段的旷量微乎其微媒扮。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点寝逼,当发动机的转速达到1750转时砷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩圈噬芬,强烈的推背感也会随之而来疆诫屠,如果你不是冷静下来思考一下韧陷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受跑,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减叛辨懒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候烘骂福,一开始的想法和我一样竟,换了1.4T发动机之后粳芦,动力跟的上吗歇?心里总是怀揣着这样一个疑问帛藐,但是当他们开了一段时间之后丸,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”假哇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格壬诫凌,处于D挡模式时佃巫夸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝霸,但也感觉不到激进的性格蓟矢。但是当车辆处于S挡时阶吧拌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉棠,整个车似乎突然变得紧张了起来霉导,时刻专注着你踩油门的右脚拟篡,稍有动作便会迅速做出响应褐。   在城市的驾驶中统,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障涧兄巫,当你深踩油门时赫,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞忱,或者可以说港,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蛋霜。此外晦,作为一台不折不扣的城市SUV的椭涣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验患卤夺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质段矫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量汲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感拷敖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动茶壁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆搔副套,整个加速的过程非常线性科混,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时谋航称,不会表现的非常神经质禾测喝。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱霓骨祥,这台变速箱给人的感觉非常聪明递悲,可以准确的猜出驾驶者的意图啼瓣,在换挡的速度和时机方面非常到位诚梨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点蛔。此外甜橙,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错兔迷仇。当车辆处于D挡模式下喘孩楼,当发动机的转速达到2000转时琉腥狙,这台变速箱便会进行升挡的动作瓷,从而保证日常驾驶更好的经济性羔抚密。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时帝软衅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伯,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止隶烂闲。   这台变速箱也并不是近乎完美诫,它当然也存在着自身的不足讥氢恳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺痪,尤其是在低速的区间内校玲促,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感尉。此外为蚊梳,该车提供了四种驾驶模式的选择号霉,分别为经济钠琶、舒适痴芍晚、自动和动态模式缄荒臀,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整拓。 性能测试隋虹刑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中陛,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现藐,最终的破百成绩为9.14秒粉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升炉。奥迪Q3在三挡时完成了破百渡频,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程绞。此外翠嘶,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没避圃,非巢#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悄,整个加速的过程十分平顺和线性备,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势虎。车辆在全力起步的过程中攻颇郴,由于没有采用quattro四驱系统绒,车身有轻微的抬头现象官吧鲤,前悬挂的拉伸比较明显焦冯宋。 性能测试惨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中困,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米豁贡兼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升泼耸戳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系暑。在整个制动的过程中乳黎,G值适中保持在-0.9到-1之间抒锚,全力制动时车身呈现出前倾的姿态鳖,前悬挂很大程度的收到挤压痛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蓬逛。此外锚舒鼻,该车在连续制动的情况下盗,受到的热衰退现象比较明显托,在连续测试过后跋歌釜,制动距离增长了接近2米乳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容洪委密,动力方面也足以应对使用的需求赤屯叮,尤其是在低扭方面寂,这台发动机表现除了浑厚的功底判推。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平素。对于一台城市SUV来说渐碍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑瓤绰粮。" "  你有没有这样的勇气俺甘期,一辈子只留着一种发型堡,带着一种款式的眼镜雄贩冯?或许多数人会摇头说不赏趴。试想你现在穿着中山装父,带着大边框盒慑嗅,留着中分头走在街上鞭贾,别人必定会投来异样的眼光集凛了。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变狠,但有一种美扯,却是永恒的几,我们称之为“经典”雀。就像中山装逐渐演变成了“国服”嗡曝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样袄故哀,看似过时的东西稍加润色磕沁,就会焕发出经典的力量颁鼻铅。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题沦,也是一个互相佐证的问题兰腊。正是扛住了时间的消磨稗诞,一个产品一种设计才能称之为经典巍猾滑。而正是因为它是经典疯想,所以无论时间如何过往科,岁月如何变迁拍煎,它依旧能代表着美纬扮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角咆胁。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫都聊短、保时捷911醒芭、MINI这几款车了泛鼻纺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承脸,这是一种财富男,就像一个国家的历史一样汾笆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝撩牛。但就像中山装一样侮触憾,如果不稍加改动逞地拆,依旧会被人说土气辞理安,MINI也是一样桥宏,细节的升华会有益于经典的传播和传承浮艾位。这款MINI COOPER S的运动元素比较多散抽每,是全新MINI车系中性能最好的肪违。所以车头车尾都会看到“S”的字样图墙艘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表佳篱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纲卑将,这是它彰显不同的地方揉,尾灯的轮廓更大了嫩,但相比老款不够凝练剧遍舰,同时你也感受不到它有何种审美的进步提驴埂,个人感觉它是为了变化而变化维。轮毂方面饰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号脱板。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注粳馆熟,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)肃。不过碉撵,在真正接触到保时捷Macan之前钞冻勾,我对它的真正实力也有所质疑杰捍。众所周知沫忿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造灵荷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢汀趟?带着这个疑虑森泥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅摹甜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同肉既,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型峭堡善。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机环椒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似擦抢背。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型世哭皑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”雇苟栓。在没有任何参考坐标的情况下固,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的苗。排除了惯性思维的困扰乏场坷,对于一款新车而言或许并非坏事挤鞭桥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布烩浩布,因此有关它的设计特征我们并不陌生广陵。作为保时捷推出的第二款SUV车型冕亨梨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鲸耸,同时也融入了许多独特的元素帮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征边,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动棚冬,因此在细节处理上发骋冕,新车融入了更加激进的设计元素柔灰蓟。    作为入门版车型冯我篙,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯库蹬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鲤扣,并采用导光条设计串,其视觉效果更具科技感汗藤投。   保时捷Macan的腰线位置较高题玲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢遂,营造出强烈的动态视觉效果侣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格酸悸。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一廊豆惯,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格换堡辫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况肋,我的同事此前已经为大家介绍缮济。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解济。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涵手。" "   ??????? 提起观致飞募尖,大家都会想起什么猾绊飘?这似乎是一个难以回答的问题腐傻。作为一个有着中国血统的全新品牌彩,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩解幌揪。在2013年休,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上咆骇,一石惊起千层浪寂峦旧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手峦揉虾。   如今谱缚,观致的第二款车型龄,观致3五门版也如约而至鸥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力寸?它的到来缓怕,在扩充了观致的产品线之后傲豌礁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢骆?自然是令我们拭目以待乏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车弛剂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今卑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型兢,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型氰贯,时至今日都没有做大幅的修改讹巷。就是这样一个古董级外貌的家伙吾孺损,最近竟然和新能源技术杠上了彩示县。2013年的日内瓦车展上团憋食,路虎推出了一款纯电动卫士卜骚,旨在告诉大家卫士宝刀未老梧徒割。而这些天妇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试栖,看起来票并聚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了纳。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上骆品柏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蕾宋梁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟快,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望撬边,并未成为现实绦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已荤。   事情的转折点发生在2014年6月18日脱怠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照檀泄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车稻瞬恰,并且这一次竞,车身上已经重新贴上了拉花坚,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计吹碌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”莱豌,而是一台真正的电动版卫士郎腥。   之后通过各种途径的联系倍探,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版疵皑毯,虽然这并不是一款量产车苦撇负,也没有任何电动机缴、电池组方面的参数数据示淘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试廓,我们认为此次试驾还是很有意义的韶肉嫌。   ■ 外观造型玖藉拦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷椿,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士涂佃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样让,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异媚绒。   电动版卫士全球仅有7台啃苇,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车剁耻巨,基于卫士110车型打造统吝赂,可以根据情况容纳5个或7个座椅筐删,算是车系中的“旅行款”夸洁。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承境,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异告幢汉。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计赎雇琳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡琉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外扫,丝毫不加以修饰脑。按照官方对柴油版车型的销售策略横峰貌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件霓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分浮埠,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理凳享劝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留朗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间透首骏。正对车头胺车,右侧翼子板的通风口也是镂空的份,下方是空调系统的进气口卧邪恐,而左侧的则仅仅用作装饰弦,所以是完全封死的状态杯算。   平直的挡风玻璃蛊翘、小雨刷藐氛翟、面积可观手动调节后视镜颈,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计表仕,而在这台电动版卫士上抗,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板还惰涸。   实际上射犊剂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致叮潮环,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线挫枯宽,电动车窗只照顾到前排乘客圣,第二排为手摇的卿逞休,第三排则仅仅是推拉窗溺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林扛,确实慈授成,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车匡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瓦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头玖琉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖匣。   三窗式车尾设计除了古老外露荒厢,想不出更多的词去形容滤,好在后窗电加热擅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备闪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统疵脾裂。至于各种不同用处的尾灯夸,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧舍刃犯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩全,并配备了13针牵引电力接口山豌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电丁惋全。而对于电动版卫士来说沫僳,这款车的拖曳能力也非一般强大垦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡券八,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置搅梢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯仆聊,在这四年一次的盛世当中千肥归,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注滑夯超,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢浴,在经过整体的细化改进后整体更出色佩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剖良闷,对于这样一款小车到底怎样兑,让我们一起一探究竟锣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车控长纶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计块枚锰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化绣韩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计竟蝗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格弗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格叫嚏,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择坛湾虫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯坪虢可靠的选择澄颈迪。   相比现在很多的车型斡碉痉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰千,个人比较喜欢这样的感觉唇,朴素也是另一种风格券,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好先,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分逃,可以说是起到了点睛的作用拿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创拆沛,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格券食熟,看起来还有些运动精神蝗老盎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组庙笺,同时也是远近光一体设计勿,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气乓趟糯,更加突出其可爱的造型风格系镰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体另查,同时也表明了J2的一种年轻风格榔叹。虽然是一款定价不高的微型家用车辽叛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置茸,雾灯虽然不是什么贵重的配置破,但对于安全的保障还是多一分才好靛男上。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力桶翻,实际使用中虽然刮水面积稍写薪ぁ,但整体还是清理的非常干净拇策。   在车体侧面造型上窍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计戊抠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高吗,这样给头部空间会留出很多傲坚撬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感星,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感痪井垄。腰线起始的位置和大灯高度相同捐愧奸,这给了驾驶员足够大的视野空间骋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间膘席,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高立,感觉像是一种电影院座椅的设计风格俩烯。   在尾部造型上蛾赔,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计纳,同时加大了尾部示宽灯的面积毕磺冻,为了就是提示后方车辆注意安全午翰搭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹富巷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高东纤飞,内部非常的深不过开口非常胁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包惮匈。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具慕森,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎纹能负,虽然是钢圈限密菩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳模貉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型绿稠撵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少绥。另外豌惕,一直让人头疼的售价问题群暑仿,此次又出现了博菊疟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钠倪。价格问题庙钒,在上市新闻 中已谈了很多鹤盲,不过与价格相比家歼滦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善饱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统希陌,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题啊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后铆颧,即将为各位解开疑问砰。   观致3五门版已于6月24日上市护,目前指导价已公布汕佬,售价区间11.99-17.19万元 感夯田。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍巳猜波:依然遵循简洁的设计思路沏,造型更显年轻螺岗么。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拎毫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士少化,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辽违。可以说煞操,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车病陵。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格封踞簧,不过在细节上却更显年轻茧堪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm绘啪,轴距为2690mm娥镐,除了长度缩短了177mm之外丝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别肠污。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话其匣贫,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉挺燎蠢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了壁缎寡。在车身颜色上料瓶祭,观致3五门版同样有6种颜色可衙铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嗽肖霖,色彩更为鲜亮徐,也更有时尚感霸茫棱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起芯艇供,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别仿。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挂屡,而前雾灯也采用了圆形的设计涕,更显时尚镐确淬。另外蚂蹋莎,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯啊蓝忿、转向辅助灯和大灯清洗装置健沸渤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 叔坏。   除此之外卞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大碌藩荣,达到了18英寸(三厢版为17英寸)傅,并且轮圈的款式也更加的年轻停。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18惕签。所以在轮圈与轮胎的规格上澳勿娟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别徒玲。   =============分页符=============   ● 内饰介绍脑:与三厢版一致欺牟食,细节改变不大羡峭娜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蔬,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择涪湿遂。中控台采用对称式设计广,各种功能布置规整护,按钮数量控制在了合理的范围内琶旁,不会给人一种杂乱的感觉祁盛。平底式多功能方向盘与三厢版无异度,造型很有运动感霸,真皮包裹的外圈握感也很不错椭染歪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置痛兢,除了蓝牙电话搏博、多媒体播放等这些基本配置之外缺闹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务俄廷曝。除此之外握乳,车主还可选配观致逸云的增值服务胜回,该服务包含实时交通路况酒缸、实时停车场信息和地图更新等嗣恨啼。 ● 座椅及乘坐空间坞锹水:白色绲边真皮座椅很有时尚感洁屏擎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能陵顾糖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能空,与三厢版顶配车型相同涝霖。不过区别在于挤哇兽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理脓汞擅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升哦牢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动睡。   在乘坐空间方面郡认,身高173cm的体验者进入其主驾驶座东诬剁,并将座椅调到最低位置后拢苍埔,头部空间大约为1拳句些,显得很宽裕;而进入后排后厢僧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间衬粉嚼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的钡放捐。后排中间地板隆起幅度较大磁,长度也不适合搁脚耐,中间乘客的舒适度会受到一些影响搏蔬。 ● 后备厢粪摹、储物空间和天窗能改:后备厢容积403-1105升虏,储物格众多马。   在不放倒后排座椅的情况下片迫夏,观致3五门版后备厢容积为403升拉天,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题磊来。如果嫌这样的空间还不够的话划傻蹭,将后排座椅全部放倒后叼季冷,空间最大可扩大到1105升度艰。除此之外侥矗宛,如果您随身携带了诸如手机地每、饮料之类的细碎物品的话勾时,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间阿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父沙眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备七病赊,可打开的总面积约为0.22平方米煌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似芦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架吮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机圃,两者最大功率分别为126马力和156马力撩冉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米捻复,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别骸套。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外街灯壬,其他车型均采用6速双离合变速箱亢。在底盘悬架方面涂缚兴,观致3五门版采用电子随速助力转向系统尉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架潞钎亭。 ● 驾驶感受某:底盘调校水准高休绞,变速箱低速平顺性比三厢版好谴孔芳。   此次试驾会上孤访,我们大部分时间都行走在城市道路中纠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些伶疵免,起步时若是轻踩油门踏板牛,车辆的提速会显得比较迟缓绒抡,若要改善的话溃潞,需要至少踩下1/2的踏板行程显。对于开惯了日系车的朋友们来说废容光,这种偏向于传统欧系车型风格暗渡怕,而非“一点就有”的油门调新孪遥可能需要一点适应的过程炮淮剃。   而在整个加速的过程中弯取椒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题刑绍臣,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上察浓菠,咆哮声已经传入驾驶舱另崎,可就是不见变速箱及时升挡烦纬氨。另一方面氏蒜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入劳狗,整个介入过程并不是特别的线性嘶侯,其工作时的噪音也清晰可辨剧味家,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音破。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧味寸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )呐比琴,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受染疵谭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换仟讨赁,并且伴随着强烈的顿挫感郡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蹈。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态八搭,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少娘始填,虽然顿挫感还是有锨棘,但已经能够被绝大部分消费者所接受免擅椭。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的建痪,那么我可以回答您灰局,和大众的DSG表现相差无几珐棘敲。瓦。   从观致工程师的口中得知繁,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题暖,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下拨,对变速箱程序幕填滇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整荡瞪,找到其中一个最佳点弧全,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低倪计妙。   在手动模式下谴尾箱,发动机的表现仍然很积极默庐且,不过由于其低速动力输出并不出众泻苔,其加速度并不能让人感到满意答慧惭,很大程度上衫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉饯腾恭。此外耐磊,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时鲤村彤,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡涂屁贫,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似补百蓬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点脓,而在此前的三门版车型上时,我们就给予了相当高的评价切片混。虽然仅从结构上来看辆便慑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控郡极,但作为一款家用车救,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性鄙临吓,高速行驶变道保证稳定性催巾。事实证明阀,这款新车延续了三厢版车型的出色表现南平徊,并且从车底反馈至车厢内的声音情、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看嘲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挨欢。   ● 编辑总结淳:   从我们此次的试驾感受来看莎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻羌萝、时髦的外形妥,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整侯。与之前我们体验的三厢版车型相比缉竣驰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步晴禽,尽管目前顿挫感还是存在含,但已经能够被绝大部分消费者所接受了禾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过册,有值得称赞的地方甸襄毁,自然也存在着一些不足倍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等慈蕉险。另外巢下美,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的断。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元食卞,但是这4000元能够换来包括氙气大灯槐弦、转向辅助灯及大灯清洗功能挺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎仿尘慕,这样看来吻肪盘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少纱。不过刨呸惶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢墟嫁糖?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧并霜抚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 移虏危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间史喜哩,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍肠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型脖侨蒙。但个人更喜欢两厢版本圈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因节韭诲。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾空甜铆。当然厢,作为同一款车獭锯锈,两厢和三厢的选择人群会有很大不同封些摊。三厢版本更加实用啪尚赴,两厢版外观更加时尚干练碧南。今天带来这款两厢版爱唯欧吐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鲸晾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瘦懂辫,大灯的设计相对保守了品狮,但也减少了人们对于这台车的争议性巢购。从而扩大了消费人群徒违酞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好便,各有各的美惕。但无疑的篙绞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的堑。   侧面的变化并不是很明显限,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动翔。相比三厢版要顺眼的多麓词。车尾的变化同样集中在尾灯上墒扛,尾灯的轮廓变化倒是不大泞,变化主要集中在尾灯颜色的改变袒口嫡。深红色的外围显得更有质感看。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话乌纯饭,越野车是最好的选择疲乒福。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车钳,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40商,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事闭案,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力泄邯纠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挖。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没毯瘸妇。除了电视剧的锦上添花肚素,BJ40本身的魅力也势不可挡慷迟,下面我们就走近这款“北京青年”瓣,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼喷钠宫。   外观/内饰叮宽堕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试湘,或许有人会问那为什么还要进行测试辛穿。其实答案很简单遍券,之前测试的BJ40是一款试装车坚刺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别划蛾,包括电视剧中车辆也是如此潍券秦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变霞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升陷连。虽然我没有见过之前的试装车角,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异独,甚至有些地方与牧马人不相上下牧堵凸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍烧,之前我的几位同事已经介绍的很详细了绊踞,这里就不再做过多赘述梯醚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰侍,你会发现并没什么科技感扩佛,简单的线条灵袍帆、硬派越野车特有的见棱见角的气质椽发,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面衰偿。另外逻劳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留柯驾贾。硬质塑料质地的中控面板很厚实奔,比起舒服的软性塑料手感稍差偏廓,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境梳持,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事菱坎凳,同理使用织布座椅也是一样姆木喇,无论您是刚刚涉过水拍羚呛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨担,都不用担心啼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器诗,不需要华丽的外表去装饰烹哎畴。虽然BJ40有着很浓重的模仿稻接伍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格迟。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上淬穆,那只能说这个人并不了解硬派越野车怖沙使。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望童空免,让人想到真正的场地里去撒点野狠很。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀封?惊险的高速穿插沛搜耍、精彩的甩尾掉头碴晦、惊艳的侧向双轮行进年纪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演革。时过境迁颧漓毒,萨博虽已退出中国市忱科婊场,但把经典的两款车型(即9-3咯沟、9-5)的技术留在了中国蛾,在北汽成功收购萨博技术后骨角,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生热。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型湍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术另绅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求腔邻哇,主打性价比与实用性项屯判。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确涕哎,只是在某些方面使用了相关技术而已膛黄促。   从外形设计上就不难看出烈测,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影妒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰扒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70搭罢,同时车身上所使用的犀利线条播醚,令时尚动感的氛围展现得十分充分篇。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表虎唉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级保滴,车身各项参数都小于萨博9-3丛锯,所以直接套用的说辞显然并不成立城光奈。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出妨悄,打造一款可以继承优秀基因橙撇香,并适合普通家庭用户的车型食,成为了设计团队主攻课程憨悔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情帘,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嫉恭冲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降艇呻,但紧凑的造型与简练的线条腺瑰,使其观感的持久性更好眯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多秃忍达,很多厂家也开始重视其了这一细分市场苹海。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型呐伺,价格能接受司,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型栖龟凉。而现在也有很多车型供大家选择缅骑扁,包括大众途安熔少翰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择先摩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现杉娄坦,它还有一个进口车的身份蒜。接下来婪诧,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现凰睡。   外观皇纽彩:起亚最新家族设计妥,略显可爱氮,大部分能接受息衰。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格吕玖,同时又有一种独特的卡通味道胺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感藐寇琶,没有配备氙气大灯讼,但全系均带有LED日间行车灯逼臂栓、透镜及大灯高度可调功能拦攫皇。雾灯部分的设计很有个性孪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感好劳。   由于车身高度降低监,新佳乐从侧面看上去十分紧凑归,平滑的车顶线条降低了风阻系数臀噶煎,流线型设计更加美观辛漂饭。全系除顶配的豪华版外迫饯,后视镜都没有集成转向灯功能靡。另外习,低配车型的轮毂也比较简洁恋,轮胎规格为205/55 R16藤。   新佳乐车尾的设计十分简洁难飞吩,总体看上去比较圆润撼簇。尾灯采用与前大灯相似的设计风格娥恭,凸起的轮廓首尾呼应秆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方陕,车顶带有行李架揉腐繁,具备一定的实用性汐脱。新佳乐全系标配倒车雷达功能纠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像羌充。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源前孙薯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题戚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌妥溅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯刑。而提到雷克萨斯锑喊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样描,立刻联想到了舒适贡槽瑞、安静等一系列形容词抒。   作为雷克萨斯主力车型吠,ES系列占据其在华销量近半壁江山啥础,舒适贩爆等、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价桂丹彤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h募,更是有充足的理由享受这些评语读。但更重要的是弦,在环境日益恶化受耻漠、石油资源日益紧张衔屋、油价越来越高的今天淮,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度杠。   外观部分吹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型担,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)帆凳兑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生敞藤讼,和前代相比进化明显凰狮认。初次亮相时痞锹尉,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期删哥。与丰田一样冷胖峰,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格草即可,目前已被广大消费者接受济焊歼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题跑梁。   外部配置上狼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能枯想,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蔽逛里,与中网造型配合不错隋额弘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格菜袜,轴距2820mm嗜略。与国产ABB品牌的三款同级车型不同乐杯韶,ES没有针对中国市场刻意加长撮靖貌,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台适输,轴距比老款增加了45mm盎肛穷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计巾腺喝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型酱柏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们斧酿莲。当然豆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标罢屠变,我们依然不免将他与节能环保联系到一起规。另外妇乌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内噶弦怪,更加低调寐松。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS钉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距朵厘。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆扒、忘记沉默寡言的正装车主狡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框侮、忘记... ...算了哎筐苗,需要忘记的东西太多芜,你只需要记得一点泌谭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽忙操。   奥迪的低调恕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)巧久套。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝夺抽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然然藤。依托自奥迪A7的造型设计忻乔曙,RS7依然拥有优雅的造型栖茸颂,仅仅在一些细微的地方旁就,RS7做了运动化改进陕。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅锋瓢彩、以及哑光附件购偏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肠鞠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子几沏匹。   如果客户需要盎,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂邵,其轮胎规格达到275/30 R21魄肆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气铜糯。排气管依旧体现出奥迪的低调爽帆,外部看是两个椭圆形排气管暗乱迁,而其实际是双出四排气啤,因为单侧双排气有节流阀抛宛习,用于改变排气通道记橡堆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣揣怒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的衬苯榷,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线回适桃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针偷凌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔收珊茄。车钥匙匆鄙、平底三辐真皮方向盘坦凹、运动前座椅钮蛔兴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标颈。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能窘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示岔荷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中荡,还提供发动机增压压力拆档筒、机油温度显示和圈速计时器等数据十雇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰咆,并提供其它3种材料作为选装烫敲。车顶内衬标配黑色织布侮借勺,可选配黑色Alcantara面料伦适。搁脚板会酪、刹车踏板邯畏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计骨。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆瑰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑酒险酿、一体式头枕的运动座椅庙悼挖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料贺操,并提供钻石绗缝俊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料链哨。带按摩功能的空调前排座椅也供选装化。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情辑忙,就像微博上说的煞誓履,一次刻骨铭心的爱情轮耪扇,一次说走就走的旅行什么的另。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求荒嗣疮,但在现实中隘,你不能永远一副放纵不羁的样子参杆传,特别是在资金有限的情况下欧佰顷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的惦。此时你就需要一辆价格便宜苇掠邻、实用可靠的多功能车型抛晶欣,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择缝。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型溜汀古,分别是景逸X3和景逸X5繁柒,形成高低搭配产品布局缓厕实。景逸X3属于入门车型塘茂豆,共有三个配置庞炒贤,指导价从6.99万到7.79万元沃。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型逗谁。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看惯常,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像令。这款车的前脸采用了新的风格样式耐,线条比较硬朗毒旧,造型简洁流畅嗡碍态,同时又很饱满虫权,没有过分追求标新立异的夸张风格普,显得更加沉稳籍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素犁,给整辆车增添了活力潘肛。   除了前脸之外理鞋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓限冈,让人略感失望害纳妻,好在整体风格还算融洽乾词拍,不会给人前后脱节的感觉扑花。   景逸X3的长宽高分别为4382mm辱轮、1835mm和1705mm提闷每,轴距为2685mm古虏惕,在这个价位上算是较为突出的水平了顽,保证了足够的车内空间紊。" "  在固有的印象当中警坎芥,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下涪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价剩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌匆,作为日系三大高端品牌中的一名垃徊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸惕袜,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次慌瞪恼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L破材皮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说窜肝假,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格韧,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现板蹲,取而代之的则是一种日系的柔美风格灿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影灭长暑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力划澳悔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拟,并且这种特点让别的对手无法模仿付洁梳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉默呐么,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大暗丢弯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度斗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面霖,看起来非常具有独特的风格搬桅同。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瓦鸽炒,不过看起来还是比较有神的糠吮暮,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果肥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示搽,对于这样一款大型车辆还是很有必要的勘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方几扁纠,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉氦豁,这款车有这么长么胯宽?实际上后门的长度远大于前门尖,不过整体造型并未收到过多的干扰火统,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格付,因为C柱的造型更加接近尾部分,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果颓蚂,腰线的设计在在尾部提到了最高祁疏粒,并且从前大灯连接到了尾灯部分聚钱娟。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通韧贡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑填氛亥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响湃。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计袱,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计宦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布钎瓷,到今年4月20日其正式接受预定层姐,不到一年的时间裤漠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了锣啸堕。在新能源车量产胳旧、市售的速度氓从,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌俺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯百葛,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过轮。当然钡驼姑,汽车之家评测新车的速度也不慢魂,今天贫红辩,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章酚惠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款孝。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嘉哭,其中橙色的为增程式混合动力版车型必,白色的为纯电动版车型苫,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型募遍铺。   ●外观广谎:造型前卫秦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布担,我见到量产市售车之后粒霸,其外观真难以与概念车作区分你。宝马i3前脸造型饱满圆润笆删辫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现豪。不过泉,“进气格栅”四个字需要打引号了翁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瞥,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾态。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计懒,让整车看着很有质感且与众不同酵吩。当然恃葛浮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼本,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格绍。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头彤布管,但它的车身侧面看着一点都不显小慌红。在我看来原因有三疲困,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富涛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少孝叙,给人感觉比较敦实俱。特别是车高数据句膊贩,它比X1还多出了23mm侩拜敦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大辽齐勘,达到了20英寸匙懈,但胎宽却很窄段。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瓦古,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎掣仁。有关这款轮胎贯聊咖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店塘,基本都表示由于规格太特殊篇,没有现货也没有报价陕彼壤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质辆,很独特豁擂,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应欧食。尾灯采用得是隐藏式设计汇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分逆识椒,用于显示示宽灯沉、刹车灯以及转向灯等膊,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧祥塑瞥,所有光源均为LED轮吹承。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嗅憨噬,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词踞,欧洲市场上柴油车盛行已久领,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展纠。不过近来测,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求苇,Jeep便是其中之一说簿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待偏。 ● 外观介绍仍:与汽油版无异葱菠,硬朗依旧赫戮腊。   从外观上看遣募,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型示捅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型殊洁。新车的外形仍然显示出硬朗鞍、时尚的风格盼蚕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蜜丧,提升了时尚感豆拱。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm池粳钙,在同级别车型中“个头”并不算大讨苫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势轻街,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°殴。   在外观配置上惜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯捍、雨量感应雨刷撬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置赌悍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疵苯。轮胎配置方面呜裳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎丁,轮胎规格为265/60 R18行尾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎颓,规格也变为了245/65 R18疯擂污。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时迸,我们会谈论什么府配?是大老粗一样的外观拨,还是“马路杀手”一样的形象坟衡吕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象尚,笔者也不例外醛。6月5日下午赐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华捣惋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象咎,原来大块头也有过人的大智慧络挖。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH淋成户、FM两大系列惧凤栖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日上特拓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华脑玻,中国区总裁陆博天到场助阵克闹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后椽确,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车穷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了抽,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车剖希,最大的意义还在于为企业产生利润汇。因此薯蕉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中擒啃,并体现在生产效率骏、节油效率钞介春、完好率瘫挖、安全刻、安焙叮和驾驶员体验六大方面贡。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型眉理潜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择松,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证桔嘛帛,而大众凯路威则开创了一种新的格局耪沁啡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型堑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生祭酗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威努蒋诬,而那款车型是针对高端商务市场的车型狠纳,虽然其内部可以进行简单的商务会议寇诵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的储瞬百,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案睹扑饥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格遂何累,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑羡触饲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求罗凶,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的来,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格哼呵挡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼法捷,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密董奉告,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气咕健。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置镀,只是以简单的卤素大灯出现似,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯梢泻,只能说稍显遗憾据嫂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车疗秸始,并且其敏感程度非常高枯拭辞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蝎,采用最为直接的造型是大众商务车的风格如鲁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烦瘦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格刚免冀,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车诵帆幢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味昧捂辟,但还是将头灯和尾灯联系在了一起达旧胯,在尾部造型上也同样是方方正正嚏,给人以刻板的印象淳匪骗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鹊,看来稍显朴实无华媒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前浅搐焊。尾窗的面积超大东富裁,并且配备了后雨刷估茸,可以说在安全细节上做的不错拾舵轮。尾灯的造型也毫无新意赶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新此帷,尾灯内部的结构也比较简单佛碑虑,并未采用LED也是针对不同定位的选择罕岁巧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低行告,尾部配有四颗倒车雷达探头搬掳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用踌。作为一款商务用车嫌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方曹狡瞎,而旁边就是凯路威的备胎所在地菠阮,这样的设计使内部空间得以最大化利用讳啼。   相比国外的凯路威车型涉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂犀,造型上采用了多辐式造型邦,轮胎则采用了邓禄普品牌晾闹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野理凉,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV搔费。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候汗笆缴,我更多的会用臃肿两个字来形容它圭厘。圆润的车身啡透匡,没有棱角的线条蔽,大而无神的头灯蜗浚,都让我对它提不起兴趣闷聘那。第一次见到新款昂科雷时借萄窃,我的这种感官得到了改变孝骡。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点烁誊。新款更加俊朗蚊努,就像是一个胖子擞荣裴,经过健身爸钨叼,从大腹便便变成了施瓦辛格坑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面邦担搔,这种类似于点睛之笔的作用钩,实实在在的发生在新款昂科雷上面爬。之前的头灯让我没有胃口霞撇,尽管亲和力不错京险,但太没有性格问。连同这个车身剧嫡,都让我觉得臃肿无比立,简直就是个满脸流油的胖子棵伞慧。新款更换了更有张力的大灯寇人,进气格栅也变得更具进攻性秸缮。这样的风格欺戚,我想才是大家喜欢的椒丰妮。   侧面造型的改变不大篇妮拴,侧窗面积所占的比重依旧很腥侨锇濉,这和新君越谈登囤、GL8都很像苛氦。给人一种重心很低的敦实感姜尺删。但对于车内的乘客来说溶外,这不是个好消息傅纤,过小的车窗影响了向外看的视野恋承快。造成了不必要的压抑感帮圃。或许对于选择别克车型的人们来说溜申编,这一点必须无奈的接受了螺隋茂。   车尾的变化不及车头送反,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性雄倍范,或许我会更喜欢它窝。但事与愿违火凉,尾部的改变仅仅局限在排气管上淑。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形铃鬼。这多多少少会有助于提升质感耐悲。也改良着尾部太过圆润的整体气质滩。可以说诡即,这次外观的改变天疮,在这些细节上还是很成功的堂。相当于一次瘦身和塑性扦赫,让它的线条和筋骨更加分明冀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间囤蔡,纳智捷 新大7 SUV正式上市副苫,官方指导价格为22.68-27.48万元洽厦棉。一直以配置见长的纳智捷品牌问,在小改款车型上又下了一番功夫方,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次芬擦杉。在体验的这几天时间里趣毒骸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”汲通,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价肯。也有好奇的邻居询问这款车的售价半,当得知价格只有不到30万元时极,邻居更是深感惊讶募粱刨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢累是福?本文就为您带来答案队泡。   作为一款SUV掠娜,“大7”这个名字一点都不为过藏险,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手木痢讽,2910mm的轴距更是傲视群车档酞,也难怪引得路人频频回头卡滇。不只是尺寸扰,本次试驾的新大7四驱旗舰版屋,整备质量达到了1950kg芜叉辖,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鼓桶奢。   作为改款车型驴驹,新大7的外型经过了一番修改夸似窃,主要体现在前脸和尾灯上离。大灯造型有所变化裂荒筛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瘫玖凡,而经过修饰的雾灯己、转向灯和前雷达蒋勃互,给人以霸气外露的感觉驼掸幸。整体上蛙弥哥,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉换测督。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭僵屏,比较实用胆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上高,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上敝圃芹。从奥迪A8的换代恼牧、全新奔驰S级的上市那摄彪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照须。这三家老牌厂商动作频频付,而我们也始终把目光聚焦在他们身上饰悍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS唉副戳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今黑嵌瞳。而随着混合动力时代的来临团虎,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL触,可以说从那时起蒙祭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位睫掸统。在奥迪A8和奔驰S级已经上市赔,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期苏借,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来薪仕,以期对它能有深入了解级套。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的杰帛叭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内港失描。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸姐惋。相比之下惹,雷克萨斯LS在此方面并无优势靛,长度吕簿沪、宽度和轴距均落后于对手瘫倒吮。   即便不看车尾的标识城,仅从前脸上幽兰色的车标椽乖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型芹。而身挂HYBRID标识则意味着扫插疆,除了树立当家旗舰车型的形象外鄙蹋霉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神降。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瑰,只是在一些小细节方面令人有些不满糕筋午。如果用最严格的标准来衡量控,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间哼蔚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些然潜。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后毖淋叹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手掣葡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑穿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型保惊退,这种车型的优势就在于面,兼顾了媲美轿车化的底盘质感乃搔,还拥有了超大的车内空间妇,优势显而易见素想嚷,而今天我们来到了美丽的太湖篮乃扫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鸿磷,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心匿效,也让更多心意欧力威的人有更多选择捷伤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表煌:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的腔撅骏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5问,不过从售价以及车身尺寸方面来看鼓釜,欧力威确实占据一定优势挽。   外观上欧力威厢型车身造型哩,并没有阻碍它时尚的视觉感很膊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车黑揽,时尚并且使用槽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观叹丝,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示薄。   非对称化的中控台设计歧舜,与1.4L手动版没有什么变化淌,首先造型上足够年轻协调布透,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点棵坊钒。欧力威自动挡车型煎诗赌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型豪微郴,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拎,操作多媒体更加方便恃迁我。中规中矩的仪表样式没有什么改变客掠璃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息夺长。   本文导航" "  有突破有挑战贾秽描,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候澎,就会有这样的感受温。它太挑战人们的传统审美了烫怠蕊,怎么样也无法用大气世矗兜、简洁素魏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受燎。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产屡。自由光承载着延续切诺基的重任汐,就在这样的争议声中款款走来伙翰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统鸽蘑,挑战着经典墓铜泡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新播发,在做颠覆传统这件事贯罕艾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念潮懊。就拿前脸来说戚痛搁,好看不好看绝不是我个人说的算的坟嵌,每个人眼里都有一个不同的看法特昧哄。或许慢慢大家就接受了戒吝开。   作为一款中级SUV菱赂,车身尺寸上中规中矩舵容夕,作为切诺基车型的延续诧此,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现同嫉茸,但也能看到不少突破之处轿。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重沪骄驳。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃彼聪礁。   本文导航" "  从1985年开始绰并,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疙魏,1991年出现在5系车型上涵娠,1999年开始陆续出现在X系列车型上娠。直到现在梧羡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术品峰。2014年5月22日盘唱,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive称、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型绷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求势居腹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车汐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW骄,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蹭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表儒釜:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款某闺啼,新BMW 328i xDrive嘶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元络。   第六代BMW 3系延续了这一传统那昂合,将融合了电子气门控制借统、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机户、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配衡农。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型讼释,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本池乾。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的布耐鬼,要了解这个问题前拌镰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理坊。齿轮传动式分动箱即,连接前轴的方式改为了齿轮传动哪金,其他地方大同小异操核供。对于宝马X系大部分车型来说赂仆貉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能琳混。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嘎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挽蓬。由于前后轴均采用开放式差速器冠滴,遇到交叉轴情况时道,也只能依靠电子制动来辅助奇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱曹杉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构萍籍具,与齿轮结构的分动箱原理相同通斡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥胜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥刹圭稗。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的啥狠懈。至于控制多片离合器的方式蒲肩雾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式痢溶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛钙,所以常被用于装配在更强有力的车型上虏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器琉捕,以对扭矩分配进行不间断地调节孺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配峭,向前后车轮传输各自所需要的扭矩舅必共,默认状态下前后扭矩分配为40抗犊:60凛领,最大前后扭矩分配理论上比例为0较嚷细:100到100暮:0之间胸凶省。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息帘卡吮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑馆茂。扭矩分配可以在0.1秒内完成八毛规。   行驶过程中雷寝,如果系统发现车辆可能转向不足捣,也就是前轮开始被拖向弯道外侧私身酒,就会减少分配给前桥的扭矩睛,将几乎所有动力都输送至后桥垄妓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息丰救渐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惟镣。一旦出现车轮打滑苛鳞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瞄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力倪,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制聊。这就意味着染,无论路面如何突然变化款修,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上门秘,即使是在部分结冰的道路上淘邪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解珐稗外,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瘁休,其中S2属于一款5座小型SUV疤,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下蚀溅佳,很多品牌都开始研发小型SUV琶缉。而S3则定位于一款紧凑级SUV莫赌,并且采用了7座设计侍烩饥。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何剖持,接下来就给大家一个解答谜硕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位茹辟广:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型渭,这一平台就是北汽威旺M20的平台定,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计擒搽。但是两款车的轴距却不相同爽哀馆,S2轴距为2560mm茹,属于一款标准小型5座SUV券腿。而S3轴距为2685mm秤哄,接近于一款紧凑级SUV肉,所以为了能吸引更多的消费者强罚,采用了2+3+2的7座布局拴,主打一般家庭用车稼醇胸,实用性优先屑凉畦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV瘁,主要还是面向有活力的年轻人荆惩,外观设计更多偏向于动感的元素居多胆蠢。大灯组的样式也不俗套塘将,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低瓮拓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的戊袱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表划俄稠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比淳骸,在车身尺寸上还是比较占优势的桂唱。另外2560mm的轴距表现也不错赴,至于它的乘坐空间表现如何辨暮袄,在后文我们会有体验骑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计汇黑丧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升拨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了骇,车门不能完全打开的话钱,一些比较大的物品拿取会不太方便哩薄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台栓陌午,搭载了1.4T和1.6L两款发动机末,并分别匹配3款变速箱太枯。此前旧嗽,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型赖。而今天我要试驾1.4T车型梆窖,虽是短暂场地试驾躲,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别盟椭,特别是动力上提升明显勾蕊臼。 ● 外观/内饰蹬测汕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型春钩,也做了到店体验的文章桂恫妹,1.4T车型在外观剖陋凯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大骑镶,本文不重复介绍粕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验美丰,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看孟贰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因吧按,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等酵拾宝,具有很高的品牌辨识度蓄狙。同时在一些细节方面的改进帕惰,比如重新设计的头灯堤心席、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等顾党窍,则让其显得比现款明锐更为简约稳重扳扦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台妨,采用了全新的发动机篱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机睬,属于大众的EA211系列籍缕峰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米地佬脆,最大功率150马力/5000rpm需孝,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm梅焙膏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一集,而相比原来的EA111系列有了明显进步写,首先是恢复了正时皮带洛顽罐,降低发动机内部的功率消耗手,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术漏寸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴檀,而喷射压力也提升到了200bar寇删萌。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱举欧啦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能甸累榷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别念怪,前者顶部是“SKODA”的品牌名滴蔷抢,而后者则是印了“DSG”的字样山笨。   底盘悬架方面删裁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架饶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构色。制动系统为四轮碟刹结构糙戒,采用前通风盘式后盘式配置年成扁。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节歼胶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目极雾梨,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目邵牧狠。由于是场地试驾米乃拣,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拾似刨,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道氢估翘,能更好地了解车辆性能土。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来卧妻,只能在日后的试驾中再介绍聘第。   动力方面锌牡,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话畴藤村,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容恃胖,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来烫,1.4T车型的起步和加速更为迅速氨,而且涡轮的介入时机较早寞匈处,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉聪,动力的输出保持平稳可控的特性斗辱昧。   使用D挡时誊涣豁,以1/2油门深度驾驶隧需么,变速箱升挡较为积极嗓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下汝楼榷,而且换挡的冲击较邪琛,不会影响乘客的乘坐感受涕。而以深踩油门的方式驾驶骡,变速箱会到4000rpm左右才换挡呻奔,加速感受更为明显狡毒。   换上S挡纹,油门响应灵敏了许多桥羔淖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡扑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感襄,在弯道多直道少的场地赛道里扔,需要频繁提速的时候槐,显得更为得心应手市。   全新明锐采用电动助力转向系统吃,方向盘低速时转向较为轻松式差嘛,而高速时明显更为沉稳梗呛栏,转向需要更大的力度哦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力井。   底盘悬架方面等腾慕,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鹅,在弯道中对车身的支撑性比较到位撵,方向盘的有着精准的指向性葱病,转向迅速而稳健拆令。1.4T车型全部带有ESP系统酶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抄巧,ESP介入的时间恰到好处牟泪芳,总能及时将车辆修正到正确轨迹辅禾,而这套系统并不能完全关闭滔,属于比较重视安全性的设计剁品。   在模拟颠簸路况的体验环节犯袜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用勿哩,然而后悬架毕竟是非独立悬架掏,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况郡,仍会对另一侧有所影响瓮,车内乘客仍会感到轻微的颠簸啃那。我们在之前测试文章中也有体验视频窜,请点击查看哪羌。   更多精彩视频蛙码,尽在汽车之家视频频道   试驾总结蓄:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少搪,在D挡模式下表现中规中矩瘁,切换到S挡后油门响应灵敏氰交,变速箱的换挡节奏更为激进缉起,加速感提升悉碍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验掠氯。" "  2014年2月26日拼斤受,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市粟。其中T5动力总成包含智逸版雇藐立、智雅版氓两歌、个性运动版共3款纽穿,售价为42.39万元至51.99万元家忿,T6发动机版本及价格保持不变羞斧。   据了解寞拴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术客极,包括了新一代2.0T直列四缸发动机习簇,以及来自爱信的8速手自一体变速箱灌比丰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢黎?本文将为您带来答案貉瓜吼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面弟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化欣哩,但动感流畅的造型令人印象深刻诫扳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉窝体汇,正如北欧人给大家留下的印象是勤勺。      配置细节上骸橇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”测,全系标配了ABL自适应氙气大灯悉洪拧,以及感应式转向辅助灯光率斥贬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下划朴,给驾驶员提供更佳的视野宠绍。   此外聘草呻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达淌,探测距离达到了150米晚辅欠,足以应付绝大多数日常行驶环境净。此外存,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瞬酗邪,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能搞示平。虽然这里看上去有些别扭蛙,但安全性才是我们应该关注的妊撮。" "  限量侯孪、配额畴、上市前被订购一空茸赊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹闺瓮枚。然而史驴亩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时良侥胶,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘颁。2013年当浆巢,经过M部门调校的M135i披装上阵欧,性能已与1M十分接近闲惰函,并且这次冲破了限量的枷锁珐且巩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车派谩晚。正当人们面对路上的1M投去羡慕勘伙脯、嫉妒躬、恨时蛔,宝马为我们带来一款全新产品瀑屎饱,并且它的能力并不在1M之下甘,它就是2系的顶级车型——M235i亩晌叫。 延伸阅读抽题:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言道乐,2系可能显得有些陌生邢,其实早在40多年前寸溃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场型竣付。此外胶玫谦,BMW 2002车型在1968年问世砰慑借,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处响诧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型厢钵垛。至此先,2系的到来并非空穴来潮甘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22贪忙浑,而这个平台也与代号为F20的1系共享此怕贰,简单来说坏玖掏,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中劲,这与3抠奢、4系的道理相同肪。在2013年时邯扯识,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验图告臣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近妈副,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了堡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览萎汰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M登,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贸,从代号E82的1M车型疮鹃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点革。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”胎浇廷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鸵蔚默,但随着时间的逝去榷,渐渐也成为了一种习惯狮弛。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表婚冀:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加敛沥喝,更多是出于对内部空间的考虑肺,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响喀闻平,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数怠删。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容魏焦特,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感悸桓攘,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能溜勾。   当然鹿,即使武装到牙齿杯拘盲,M235i也不能与1M平起平坐陋理,M家族的宽体车身麓活、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的嗅苗好,就像当初1M推出时的口号一样“M篡陛,永远从后视镜中藐视对手”嗽什,而M235i更多还是为了平衡性能观暑、实用性与性价比适段皆,同时也为今后推出M2而留下些余地衫。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后核,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步哥螺蔬,针对绅宝D70推出后的社会反响潮提,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多犬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车习帝南,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势皮烩婆,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生匈爸。   D50欣粟煽,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车辑冠类,推出之后的表现往往是人们最期待的封,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同破,面对D50的将会是极为严苛的考验蚂胳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境核,而成功了皇门潍,也将有可能成为流芳百世的一代名车摩关。7.48-11.98万元的厂商指导价芹丰,可以说为这场战役的打响需编,开了个好头桥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统泌龚簧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格句貌计。此次担任D50设计工作的独,正是培养出诸多设计人才的博通公司恰唐,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点籍破,同时又能够给人们耳目一新的感觉颠,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题记焕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表屠饥:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异醋肉灿,但是当你接触过D50这款车后奸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素秘挡龋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机沽。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的父蝎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹慈会,但是当你将这些元素组合在一起时欢勿设,却有会很快打消之前的念头荡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外博秒,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计戌欣。运动气息浓郁的设计手法饶换,会让你把D50和运动结合在一起受帝,无论它实际的性能表现怎样辞欠荷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象淮袒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方胳啤,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拳钡揣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态关画,面对不断推陈出新的竞争对手尾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面款孤废。好在随着2014款车型的上市藉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂淖寥,而这支强心剂的主要成分也很简单眉,一台1.5L涡轮增压发动机莽。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型枪,针对配置方面也进行了一定的调整台锯,其中自动大灯涪灯、超速报警以及四门车窗夷鸫飧剩控升降等功能均成为标配剩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中叼苍访。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者艰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冉藕。因为从早年搭载的速锐舒巫操,再到大红大紫的秦耸介司,乃至于我们今天的主角比亚迪S6霸枫,它所提供的动力都不曾有变乌促狭。传动系统方面穿牵,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱穿亩诺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱署。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蒜吻碘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿铃疲。在城市中经常用到的中低转速区间内豢,发动机的动力输出比较积极檄盗,并且通过涡轮的帮助校,动力在1500rpm之后便有明显提升豁石滔,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm赫跑帛,完全能够满足日常驾驶稠亲。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低量侣摆,适合城市驾驶巨片讣。挡位之间的行程适中惩,但手感略显生涩庆龄。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜厍啤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车秤,而非车去适应你捍残。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定摊闲晨。四辐方向盘尺寸偏大男苛拦,回馈力度比较匀称模跨,因此驾驶这台大块头还算是轻松帆涕拓,只不过方向盘的虚位过多疼败,转向时不得不做出更大的动作坍逼寄。   前麦弗逊淀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收扁桔,并且由于悬架行程较长稍素,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉抒蝗呢。当然这样的调校也有它的好处塘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人褂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拧,SUV车型是一种非撤穑耗油的车型孝办恰,毕竟以自身庞大的身形来说臣外,自身重量就已经非常大了氮铅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机泞妇,这也导致SUV车型的油耗居高不下翁署,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观较撤豢,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题吉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陪,在众多的SUV车型中浇梦嘉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度婚蔼梯。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计帽窟,这种设计可以说非常的扎眼乖矢,也更加符合了年轻人的视觉喜欢价,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳署祭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯僧虎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售集清,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志检筐,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征驳蘑弓。在RX车型上沃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条喇现沟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同缆慕孟,从RX整体风格来看勺耍胳,还是更多的体现了柔性设计的特点驾枫。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面杏违昧,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型查,如果不看下半身岭髓珊,很有可能误解为一款轿跑车型陀毛锤。不过这也让人们的视觉一亮袒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的搂罢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上忙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求创。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同刹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的吩韭程,没有过多的硬线条介入斗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的肩洛鲁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点酮猫淀,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符锑箱斯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力违雹,RX明显体现出有些不足亢,不过这本身就并非是RX的炒作方向耪棉鸽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境坏淀,内心想要一件东西萎炕纹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费叛,否则你就无法拥有心中挚爱澳花茄。你想要一部手机娜,但偏偏要你保证最低消费淌。这种心情着实不爽漠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版缴,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统翻,这两样东西都是你想要的布坚锈,售价三十五万不到嘛瞎两,撇去不相干的配置附狮割,给你你想要的饰卢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元痛寥,是不是有点定高了秽兄?可细细一想怖牧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机骗,并且还带有四驱系统星匿。如果单单从这两个要素考虑锣,同档次的车型里莱卯,都破了四十万大关了夸刊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型景手,目的就是要拉低门槛赫奔些,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出复。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件勿。但运动元素表现的很细微肋茅畅,基本上都是细节点缀缄哆,和其它配置的A4L差别不大孟抒。虽然是一款40TFSI的低配车型妨,但从外观上很难发现区别害归叔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件党,算得上是全车比较明显的运动彰显了突。尾灯内部依旧采用LED发光元件弛捍轰,总体来说俩谭涧,亮点不多伶峰,朴实大方啊联。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后睛桂纫,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分卑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品笑呈福,除产品名称外贤,其与JX35并没有什么区别锚,还是那个豪华运动的大家伙编稍捻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮违,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露绒鲜行。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能斜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拼泞怯,灯角黄色的反光片是标准美规设计渐沥,但无论哪种规格乔金,对行车安全方面都是提升粪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钎峭旅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO概粹弹,前置摄像头悄然隐藏其中翔踞吨。侧面看上去QX60依旧大气稳重忙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感眉涟。另外侵瘦是,底盘上有些部件会低于车身跋啃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过东。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蜡冉袍,活泼的细节设计使其更有灵性闪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性舱湾幸,也起到了一定的隔热作用畅兢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感肥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张安狙,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现刮化,静音效果良好拎暇嗜。   车尾并没有过多花哨的设计垫侗绘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字斧糜封。尾灯采用部分LED光源钨弟,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释畔氮,总体来说比较耐看护。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味弦请,它的出现让整个后备箱显得活泼起来繁肃粪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高汞昧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起苯,就一直是大量网友关注和吐槽的对象可测。上市前休哦嚎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后洗持沙,不少人不相信它的价值梆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后佳,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待番,这自由光到底是什么情况猎骚?经过整整一周的深度试驾后冗颂垢,我有些新发现可以分享给大家兰传。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3镜乡,我的思绪一下回到了2005年左右旁,那时候自主品牌鲜有SUV产品魄愤,奇瑞率先迈出了一步粕返盾,推出瑞虎胖仟,并领风骚多年盯肥。当时奇瑞称之为NCV翱码,也就是集合轿车以及越野车痞,有着越野车的外观和坐姿竟撂挺,并兼顾轿车的舒适性焙,其实就是我们现在说的城市SUV跺。   这样的优势持续了很长时间帮承,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展泼旱躲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品檬缆,瑞虎的势头逐渐放缓烽商,也就不再抢眼了膜歇。奇瑞随之调整策略跨敬推,在去年推出瑞虎5这一新车型蹿,与其他自主品牌新对手进行竞争脚裤。与此同时惠敛抖,时隔半年的今天搔,老瑞虎被重新包装升级呻,命名为瑞虎3再次进入市扯帷,与瑞虎5形成高低搭配骸,重新获得了新的竞争力痢倍。   外观唐慕瘦:   正如前面所说回夕渭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业沽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作劫鹿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节泛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸巳铝,棱角更为突出馈氯蹄、线条也显得更利索其。侧面增加了镀铬防擦条吴,而车尾的变化并不是很大撤布溅,集中在尾灯和一些线条的修饰上扭仿,就造型而言瑞虎3更年轻了疟。从车身数据来看垛栖爸,瑞虎3相比对手并不占优优势缄,但是得益于外观的设计沁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些啡李。" "  在经历了数年市场洗礼过后防,瑞虎车型迎来了新一次换装艰硅毒,代号命名也列入到了家族统一的序列中线武,对于车型的区分更加简明控提。除此之外粮被,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计狗,以及更为充裕的乘坐空间辱认,以提升自身的竞争力涧史家。   瑞虎3虽然属于中期改款车型妮孤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用咐镭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连商,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向钙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车胺金守。   此次改款主要集中于外观方面懂吝,通过新老款前脸的比较了士,我们共计找出了8处变化沉,分别为形恋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组端茹邦,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐傥松贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大铣茹舱。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表唬甩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嗣佬杭,但在车身尺寸上有所调整财沏木,其中长度方面增加了30mm操嫂,宽度与高度减蟹础,而轴距维持不变戊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出怯酒,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35层蚂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中棵。   车身轮廓并没有大费周章的变化黔,更多的是在细节上体现新意陕界成。侧车身防擦条进行下移奈,并在前后车门中增加了镀铬饰条四料椭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中筏小搪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装刻狗婆,更趋于向装饰性靠拢拷爸架,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式凉工瓤,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性玛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗吐稼锯,若要找出所有差异棉,还需要费上一些功夫唾洛歪,在对比过后变化上依然可以达到8处冠滦貉。依次为苛丛并:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更匿欣,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识福。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处枷棉涎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计乱,空调按键的布局更加紧密娥撕就,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化痴洼。此外撑臂,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升漂仙。   按照配置的不同阀临驹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机纠嫂愤,大尺寸液晶屏包含导航戏鼻、多媒体观录归、蓝牙以及系统设定等功能较肋,而在操作上也十分直观赂层橙。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当栏现。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度姐委委、风量空、风向等信息喊忱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少忱寝扳,同时旋钮的阻尼与定位适中嫉,手感较好坞乐据,可以看出此次在工艺上下了很大功夫咀世。   方向盘两侧位置集成了音响吩犬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键铣,中心区域使用了品牌全新标识颧,并在造型上稍有改变剃。仪表盘则没有任何变化嫁冻碱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同烙去洪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值屠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素薯。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅陋促,但调节方式为手动甩,前排座椅具备加热功能华其,按键位于点火开关周边区域筷技,位置的选择上不够人性化瑞烤尽,副驾乘客很难进行单独操作浦。   在前文的数据表格当中律,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优校脆,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高兢镜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后秃,头部距离车顶约有4指空间汉,直接移至后排乘坐鹿,头部空间同样保持在4指台睹,腿部则为2指余量劝驴宠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下湾敦锨,首先需拉动靠背边缘的拉手散,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒蚂翁,要想恢复到之前的乘坐模式猫,还需先拉动开关磕匠,同时扶 起靠背幂位斯,在操作方式上显得不够便利糜耸。后排座椅支持4/6拆分放倒理酚心,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大链冒梁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响馈拾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3杜耙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致交蓖燃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎先,含有DVVT技术朝袒概,相比早前奇瑞的1.6L引擎蛙表躺,在动力性与经济性方面均得到了有效改善倒掂暖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求返抨,在CVT变速箱的帮助下扒含,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作裴妨。即使在起步之初深踩油门吧碱,加速过程也会显得有些慵懒忙誓,只待转速攀升至2000rpm后邪敖凄,动力性才有好转芒请翠,此时油门的响应能力有了子显著提高幸,虽然整个过程称不上动力充沛肌滦澎,但对于城市使用来说算是够了紊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上角,涵盖了手动纬娄、雪地和低速3种模式菏棘畦,在手动模式下可以模拟7个挡位祟激,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用捎钳解。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用缅,在模拟挡位的帮助下淀,转速会与油门的深浅更成正比滇,升档与降挡的操作也会更加从容谷香,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩虢甑,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内想赂。   在紧凑级SUV的行列中欺委柔,瑞虎3的车重算是较轻的一员让等申,这为引擎减小了不少负担烘。助力转向系统的力度适当碗,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力煞试藕。转向的精准性使我出乎意料婚朝汐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性具咀墟,悬挂整体表现十分扎实其袱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拘,令试驾者信心倍增汹。   如同瑞虎3的定位那样告,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外挝,它并不具备越野的能力翰聪门,然而精确的城市定位玖赤僚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适相妥辫,诚然暑礁,它在这两点上做的很不错封泥慌,虽然在驾驶乐趣上不能满足你菇,但对于关注性价比与实用性的消费者而言烧护,瑞虎3也许是最合适的选择对象谜。 责任编辑挂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年骂,一晃6年时间过去了爆洛炔,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化塑,但是我们仍然和它有过很多次的接触形荆,并且每一次都是充满乐趣的体验拜宠。今天我们又把它请到了这里财磊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外娠芒郎,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型卿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能兢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子死,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蕊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单锚讳碴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税咖夕光,自然整车价格也就能便宜不少溪胸厢,降低了它的入门门槛尸凌。而以我们消费者的角度来看舍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象商畏,这也是我们今天把它请到这里的目的饯度,测试项目很简单拇赤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现佳险,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了糖魏。   ●日常驾驶动力表现朵此:低速扭矩充足丰擒,高速动力吃紧彪江氢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能锚惺屋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过屠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性芍,但机械结构还是更适合在野地里行走息。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此绞谐俺,外形设计撩突、车身尺寸傻稠、参数配置全都没变冕,只是换了一台发动机辽罗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃撮苏盒,双手需要时刻度掌握住方向盘丁还螺,总之开着它你不会觉得太轻松佰操台。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了富山,大家也都心知肚明坑,所以今天我们重点聊聊它的动力表现撮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米派,参数虽然降低了吹办被,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些龄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的饥透,并且只要车速不超过60km/h蚀扦,提速还算是挺从容惹判缉,也有一些推背感吞,感觉并不比3.6L车型差多少山梁粉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了瞄蛋,脚下的油门响应明显迟缓了不少味,如果你心急的话陇午,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧箱胖胯,否则踏踏实实的在路上巡航统托。   ●油耗测试簿:正常表现苍慌仟,不惊不喜胃捍。   发动机排量小了仁,除了动力影响之外弛庐每,油耗也是一个值得关注的指标幂泡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试新。整个测试过程我们共行驶了118.9公里间傅杠,拥堵路况大概在30%左右便,畅通路况大概在40%左右兄栏,另外30%为综合市区路况饲撬茸,全程平均时速为31km/h签,最终计算出平均油耗为12升/百公里穗,算是正常水平喘将瘟。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过宫磊靠,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题天祷,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了坷疙,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力姑嗽啡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何墟曙垃。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高涩,很高剃,或许我接触的都是高配车型堆繁,包括纳智捷大7扦床擦、CEO等车型雇芭吐,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助来弛开。今天碱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV惟稍,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纠攻旱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧暑牛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢拒庇羔?下面茎秘售,我们就来看看详细的体验报告拜。 可以看到全枯肃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高韭,这在于其他车型包括纳智捷大7坛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现断楼享。这次试驾的优6 SUV也不例外麓身,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚辰纲蓟,为了突出这款跨界SUV车型的定位朔缺犬,外观设计上更年轻有活力皆锰,对于年轻人应该有很大的吸引力沃葱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表笆呢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台础锋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm悔,轴距为2720mm瓣党,可以看出这是一款跨界风格的SUV价插场。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品九恍奢,最大的优势是轴距要长出20-100mm辱携,具备不错的乘坐空间顿省陡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷搏透。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎防缴琅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎姥,尺寸都是215/55 R17栋炉芥。可以看出在轮胎的型号上猜,国内销售的车型都有一定的缩水酶恕,当然为了控制成本剿辱娟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现畔坡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮却,后风挡下方采用了黑色装饰衬托关动下,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美踩彤,两侧的LED刹车灯十分扎眼解,不过从布局上看稍稍有些凌乱埠仕。" "李老板的慷慨氖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会熔扯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板添乖汇。下面回到主题酥,从之前收集的网友问题看唉登,大家最关心的有两件事儿玖誓嚏,一个是特斯拉的性能吞采,另一个是特斯拉电池的续航能力筛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿缓菊。简单剧透一下币,性能方面特斯拉相当给力降,续航能力方面我个人觉得还是不太行切非巴。 注寂涉睫:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型概躲饥,文章中提及的“特斯拉”捶、“Model S”等名称均为本次测试的车型绦。 数据解读赐忱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩娃,所以今天我们就先从数据说起童堆碳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版卜裸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s犀,而我们的实测数据为4.7s围嘿,比官方公布的成绩略慢付摆释,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿犊竿兽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样皆。由于采用电动机驱动解虐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车轻,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尺逢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态尸,直到完成整个加速贝晒腐。电子系统和动力系统的完美配合跑势,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限竣灭,这是大多数的同级别车型都很难做到的删融。 0-400m加速尾速奋蛔疮:170.124km/h 加速时间瓶厩捶:13.63s 由于采用了9.73幌:1的固定齿比变速箱蕾,所以特斯拉并不存在所谓的换挡滇识,在加速曲线图中捐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线硼,车速和电机转速完全是等比例上升评。这里说句题外话锨辉洞,官方公布的电机极限转速为16500rpm醛猩,最高车速为209km/h驴,通过以上三个数字粉借,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少滔堑,有闲工夫的朋友可以试着算一算炕嫡搪。 0-180km/h加速湿祭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G刹片,峰值甚至达到0.7G芥输,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱怂檀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h磁铆葡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看叼畅钉,当车速超过150km/h后脚揽谭,车辆的加速度下滑比较明显恃脚。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现塘厩菱,工作人员解释说为了保护电池录皖邦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡凸村。再多说一句潮敦,这个速度日常用肯定够了患,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h狼韦,但如果是赛道啤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道磁,有大直道的长赛道告擅,它应该会比较吃亏篇来偷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车赏量,常会被贴上大排量欠拱、暴力机器软悍笆、拉风外形和肌肉车等标签朵略轿。这些词虽然简单浮盒炼,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征摊膏,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型静。近日圭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)汾筏涝,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坑:科尔维特C7)肉绵,肌肉感十足的外形辑皋,手动拆卸的硬顶挫,再加上6.2升自然吸气发动机等变卫,都是它的大卖点诞笨酚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评奖丝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时庇浆,外形变得更具攻击性派泻。不同于以往车型炕佬思,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗惜,只有头顶裸露在外澎,非常特别尚玖。重新设计的6.2升自然吸气发动机品侵,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拐馆市。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机爆,最大功率640马力本烯,峰值扭矩814N·m)谅囱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手拾,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势褐赶北。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坞加电:5.3万美元)辩陇,几乎没有性价比可言共愁,但相信越是稀有的东西肺禾,越有人喜欢别侩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆莫悲袖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话十炬肃:400-023-5599 地址慧旦肥:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑韭弹:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型财,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠静描存。而这款车本网也进行过多次报道与评测嚏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赌,比如——空间与电磁安全性盼溺拨。   有朋友担心路乐呈,混动车型的使用空间会不会很小拔唇浮,电池电动机发电机都需要摆放位置乳,还有散热系统番纫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧靶律。   作为一个“热心肠”纹,笔者决定帮一位同事搬家闹跨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”覆疤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱刻紊并、两个大型行李箱薯蓖、三个双肩背包捆瓮,两个电脑包参踞,一个猫窝乃、一个全新的大睡枕搬走劳替,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客芥熬。好吧敬鲤味,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大痊钾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上廷卢瀑,从图上我们看出丢,在放入体积规整的水族箱水缸后告,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间股,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包么霉物,并留有一定的间隙量范温。   而后排在放入水族箱地柜后奔俯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位惦陡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱禄。得益于巨大的后排腿部空间镀邯硼,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了葱。而后朔悉奖,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线叹妻。当然寒竟,前排的空位是为乘客准备的何。(为维护试驾车整洁盖木辣,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施配。)   我是一个希望低调的企业主性急,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的课,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间杜堆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少崩点,后排音响控制唱饱,前排座椅调节按键卜计几,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子浪、空间类铃焦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流珊芜耐,大电流产生的磁场对人的健康有影响潍宠烷。英国专家认为江蓝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉淮,高于该值速瑞,儿童将面临患病风险此文。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少善斡募。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫馊烫害翘骑冯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害荤。   简单来说忙深,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统慰率割,如手机拴,对讲机疙饭歪、信号发射塔等伤,而低频电磁辐射离我们的生活更近肝竭,家用电器恰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射容,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可粉粮藤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台梯揽算,前排座位藤淬纽,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量浦圈,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品盖,不具有权威法律依据壤郸槽,但既然是国家允许销售的测量器材什福,其测量结果绝对拥有参考价值且罕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评司,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量湿赫付。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受枪忙瞎,首先是油耗泄称浪,我们在遵守法律规定的情况下莆皮缓,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车颊搔,而结果显示吓碗吻,如论是市区驾驶还是高速巡航超车茅杯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”培。   混动车型比普通汽油车重嵌吵,驾驶感受会很糟吗?   确实椒,混动车型由于需要布局电池功提、电动机虽姐、发电机绦派、散热系统及控制系统绷,整车质量肯定会增加奔碉兜,但通过驾驶闪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感萄,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动诡哗抚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瘫赋吕,使用感受更接近与现代的美系车型淬咖烈。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泥户揽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极瞪耻返,而在高速公路上晨,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了慧美,取而代之的是风声与路噪声汞菩。而操控部分案土,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了跋哦钒,你永远不会感觉到生硬的颠簸金拈甲,一切都是柔和与优雅寡烦,当然粱尾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的怕。   最后浚齐,我们通过以上测试怒导请,凯美瑞尊瑞在电磁安全性冻譬、油耗及空间实用性上都出色表现浇,而为此你仅需多付出几万元的代价厂担,加上经销商的优惠闯踢播,凯美瑞尊瑞物有所值鹊,而你现在需要做的社婚,就是去店里亲自去试一试借,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接朽。 图/文袜:丁艺   丰田汽车日前宣布刻焚蔡,截止2013年底骸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆坊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录绦恍讽。诞生16年来赂湿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区桑、备受600余万车主的信赖和认可丧哦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片群。 责任编辑裸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后闭渐纱,MINI凭借其漂亮个性的外观何郸然、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心坤荤誓。2014年北京车展上遁,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰怼(点击进入上市文章)欢皑,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化滥痛馈,同时在配置方面也有一定得提升窝抵兽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后美畅,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蹲世幌,售价区间为20.18-23.68万佃。虽然只有4款车型可以选择矾肖,但从大家的关注度上看波痢,很多人对这款车给予了很高的期望萌藩。今天愧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V密啸浪,两款车虽然在级别上不同鲜嫉,但是在价格上却是非常相近方色餐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万县坡。下面究,我们就来对这两款车型做一个对比实淡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大青。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂陈群希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话婆肪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜攘。当然渐唉晶,作为一个自主品牌焊盗窘,想要和这些合资车型抗争儡瞳,就需要在配置上有一些诱人之处陇石敬。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别习,从车型尺寸上看藐无童,H8明显要大于东风本田CR-V撑,但是价格却几乎接近彻。如果您的自主品牌不感冒的话巧含拾,那就不用在纠结了博盯山。但是衅,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话佳,那么H8的确算是不错的选择狭堂赤,至少从轴距上就已经很让人动心了缅泛。   =============分页符=============   原标题颇速卑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下柔摆,哈弗H8还是小胜谰杆蜕,其中H8还带有液晶中控屏眠亢市,而CR-V并没有配备中控屏酱陛翟。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能侠。这些东西的确也是非常吸引人的材棉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的诉澎尚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验皆,平且还配有ECO节能模式笨核顶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的级。H8还配有坡道控制系统变,但是CR-V并没有配备这个功能矩篇倡。另外笆偏,H8还配有三种运动模式横,一定程度上提供了多路况的脱困能力袭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些容碌啸,当然H8属于刚刚上市的车型没,并没有试驾车让我们来进行测试为片刊,以后有实车的话社,我们会进行相关测试集乏。   结语福:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章轮凉陆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的阂崎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升缕斡块,某些情况下还要超过很多合资车型催赁财,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下厕怕涟。 责任编辑借食:赵春晓" "从1985年开始栖系案,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刮堑,1991年出现在5系车型上虫靛陆,1999年开始陆续出现在X系列车型上染眉接。直到现在唤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术督丢堑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配盯,提升着宝马车型的操控性和运动性箍吠速。让牵引力发挥的更加自如镐钎骏,下面匆蜜然,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现性爸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱附。在车载计算机的控制下途,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整逼拿舌,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配层轰,而且动力分配比例范围达0-100%废颈藩,赋予车辆独特的动态表现钵蛔娥。 与传统齿轮机构相比盾弯肪,xDrive动力传输响应速度更快梗饥币,分配比率更灵活建凹,通常垮入,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴埂矩沏,保持车辆转向精准灵活媒,初惶、中段加速更为直接的经典后驱特性里粱。而在弯道宠、湿滑路面冠、或紧急变线等极限状态下凳烈遂,xDrive系统按车轮的附着力分配动力誓请,增强了车辆的稳定性和循迹能力尸超。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统署害漏,在附着力降低的情况下蚊顾百,更加考验着前后轴所分配到的动力筒毖午。通过一体式底盘管理系统的侦测颠,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配坑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下论,最大化的改善转向不足和转向过度临粗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上寥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现碧点。宝马4系在绕桩和紧急变线中涸结,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外隆芍膘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准帕麓侈,更灵活烤号挠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上频颂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鹊,公路性轮胎打滑严重鸡海,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预持怜,还是能够胜任一般越野路面擞疼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钾滥:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)搬钡,宝马X1一直以其运动性示人伸鼓申,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嘛鸵得。但是不同于一般运动车型不擅长越野苫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能褐录狮,能够让车主在假期到户外撒撒欢融禽庭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗哪纲叛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比混,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时绕笨锰,带给我们SUV应该具有的越野乐趣寄。   在消费者最关注的价格上肚吭藏,我们分别来看两辆车痰忌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元姬擅。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元氛瞄。从售价上我们不难看出评,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蔡皑凛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3侩俊,价格区间跨度较大库滔酶。   外观尺寸对比雄:   首先糖拷斡,从外观上来说喊棋牟,宝马X1极具动感枯。其标志性的双肾格栅已经不必多说细厦恳,远远的就可以知道这是一辆宝马巧敝。而那富有动感的线条痢缄横,将其外观勾勒杏谦,即使是静止在那里摄烁泛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态井。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长儒仿滦,感觉比例似乎不那么对称客嘲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控背亥,而且作为一款国际范儿的车丁墓秀,修长的车头设计让车辆显得十分优雅墟爆。虽然宝马X1有修长的车头示,但是驾驶时却并不遮挡视线厕痰窜,仍旧能够清晰的观察前方路况磷蛇探。   相比之下飘肠,奥迪Q3的外观略显沉闷节,同样的家族式前脸显得十分稳重惭。虽然不像宝马X1一样运动硷,也符合其SUV的定位背姐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大挞达矩,这也让奥迪Q3的样子更加传统讽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嵌韶附,但是内部空间却优于奥迪Q3尘哄,相比来说戚,宝马X1具有更大的头部空间汝羚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3百。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长漓抛:4477mm 长煌觅:4385mm 宽某量:1798mm 宽虹:1831mm 高涉:1577mm 高惟丧身:1608mm 轴距都受:2760mm 轴距撼:2603mm 最小离地间隙届惋茸:194mm 最小离地间隙久古:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者酣断,宝马X1具有灵活的操控性赂碉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性面据。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化烁静慰,作为一款 SAV缺,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的甸螺。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向痛害竿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣哺糙瑞。   实际驾驶中炽,宝马X1的路感清晰蘑,虽然车身不形鹣馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径盖琉颈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头湃,带来更多的便捷钱。行驶中饶皖储,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快探苹寒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系颗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮控涪、高精度直喷与电子气门三大核心技术撅狄剂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娟,在动力输出上达到高低搭配的形式斗氯欧。而宝马X1带有的ECO PRO模式当托楼,可以帮助我们进一步节约油耗颧深眯,让油耗能大约降低20%乱。 两车基本配置参数对比佬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前吐兄:通风盘/后衅荤:通风盘式 前雾菱:通风盘/后冕借:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题浆萍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV跑坊填,我们不仅仅需要看其运动性能烫陛冻,还需要检查其越野性能兢疤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色卷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统茅锰。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成剐,为了能更好地分配轴荷孪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端断、后桥差速器前面晦及。正常驾驶环境下盲,离合器将发动机动力大部分传送到前轮酪垃磁,当检测到前轮附着力减弱时靶啃,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮吗,帮助车辆脱困差。   通过以前的测试泄编肌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用咎蜡墓,对于应付难度不大的非铺装路面来说儒,这套四驱完全可以应付返闯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能苦冗,加之悬挂行程过短履,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试弯怒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样甜概,偏向于公路驾驶赣唱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统纹悄贡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴壤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汤挤,动力的分配为40:60维谋培,在实际日常驾驶中残臀,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的隧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主弯砰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能色,在车辆出现转向过度时日婪,车辆会将更多动力传递到前轴膊瘫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性捷,帮助车辆脱离失控的状态稠俗。在弯中逐渐加速的过程中圃,由于车身的重心靠后痘讥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势授,在这种情况下斧堪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出薯哀病,减小前轮的负担梦秘创,使车辆获得更好的指向性碴。   无论是雨天避悔龄,还是弯曲的山路捕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对通痪壕。而且在大角度爬坡及碎石路段鲍涵,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力峡。尤其是爬坡时瞥,动力能够智能输送至前轴艰,让车辆轻松前行粹睬伯。而在平时僧递旗,动力又会自动分配于偏后驱圃,让运动性得到进一步的体现掠叉。此时的感觉是类似后驱车莽胺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配诽,让车辆行驶更平稳楞。   相比而言轮邦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野搬。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高修,具有良好的越野视野梅登,但是宝马X1的离地间隙更大簇笔,通过性更好猾该培。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少唾豢,尤其是其具有更多头部空间娜匡,如果越野时酚冬坎,可以适当调高座椅坐姿椿梨徊。   =============分页符=============   原标题陌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩疗帆,所有的按钮也都在触手可及的位置室,十分便于驾驶者操作赫咎。而且两款车型都选择了年轻颊烁锑、时尚洁、富有现代感的内饰设计绿。   两款车的配置铣,无论是奥迪Q3惦疚柯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全廊寞。尤其是宝马X1的iDrive亭、热感应键等内部操作方式十分便捷易用锯佛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮釜溯,宝马X1更加简洁镣,而且操作一样方便哨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑侧嘉。即使是刚接触宝马车型的用户隋,也能在第一时间熟练操作篱麻泊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赁寂,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性侥舰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索娩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大冷坪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供龟。例如像最低配的宝马X1衅习箍,虽然价格极低抄镁,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了彤碴蟹。Q3低配也是一样跑,配置较低忍。不过如果您不在意像导航脖挥料、座椅加热等配置晚疲券,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要渭够空。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蔚扳,我们进入车内来看看内部配置以及空间痴。二者究竟谁能更胜一筹莫搞芜?首先来看两车的安全配置辰榷。在气囊方面经骗能,奥迪则更胜一筹踞说,在两车装配有同等位置气囊的前提下攘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊惺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烽,它全系标配有防爆轮胎顶苇辈,即使发生爆胎凶响,也可以继续行驶捞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配泌缉白。此外防爆胎也节省了备胎空间蔫,让后备箱有更多的储物空间崔讥迸。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间讼麓。从车身尺寸上来看句拱,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势落错露,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势上烽豹。然而车内乘坐空间方面矛厩还,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3慰晚文。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度乾赦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度坛:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题茧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面宪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策喀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养揽栓懈。但由于国内油品的质量不佳许坟,为了更好地保护车辆发动机酵衡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换居。而其他配件的保养周期上驰蔼,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养星沏。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i守茎:   861元   xDrive20i禄惹夺:   1036元   其余车型事奴:   965元   sDrive18i盟坡场:   861元   xDrive20i虱翰:   1036元   其余车型勺灌捷:   965元   sDrive18i歉绢脚:   1609元   xDrive20i钒违:   1784元   其余车型唯池:   1713元   sDrive18i藉:   1386元   xDrive20i涂卜半:   1561元   其余车型圣锹:   1490元   sDrive18i功:   1591元   xDrive20i膏:   1766元   其余车型略段:   1695元   sDrive18i菱椽畏:   1609元   xDrive20i裳伶:   1784元   其余车型矛:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注躬:●爱妥:需要更换 ○碧房:常规检查磨需现,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中窖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯滥、空气滤芯和火花塞慧肺。花费支出大概是2691元观殴。4万公里时还需要更换汽油滤芯疥奴,支出大概是1382元焕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错艾休橙,保养中也没有出现更多的费用支出剐拿阿。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用码。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注掏:●寄:需要更换 ○伴联祟:常规检查滔屎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蓄恋人,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费居僵醒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降违,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同刷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瞥恒,能够更好的照顾到爱车的每个细节患门掏。   总结金娘谓: 总体而言窗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动类纷容,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3储狄娜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足态第氯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少缮撼帮,整体内部空间与奥迪几乎相同睦婆。而在使用保养方面娩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济违。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人氓恢邯,但是其配置也相应有所减少邢垦盒。作为高配车型蔼彩电,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择泉。 责任编辑勿苇铜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙譬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绘刑。它足够漂亮了嚷掏趴,漂亮的让人感到迷茫庆角,这几天我们一直在法国和瑞士穿行楷酷,由于在国外得耍,我不得不比以往更谨慎的驾驶蒜驹漓,没有做任何炫耀的动作沉扑疚,但依旧接受了不少注目礼妒型镜。   最记忆犹新的一次是我从超市出来斡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着贩革,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内那,只好出此下策顿:按住依伺敕埃控器册绕下,“砰”后备厢盖弹开了祥敢行,老头愣了一下断堂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢妊梆,并给了老头一个友好的微笑催,关门走人了疚。这时我才知道炬,它是如此的招人喜欢!   仔细打量矗,它的曲线诱人纽疗柯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处未癸,但令人心动的地方是从B柱开始的滴林,远看上去俨然就是缩小版的CLS级豌,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嗽抚。也难怪籍痕父,差点忘了纬酗檬,我们这台车选装了AMG套件噶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鹿,没套件的车感觉就差了很多世菲。   即便如此痪德,它的妆容仍是存有争议的充屠,在我们同行的5人中就已经产生了分歧替捕。左派以我为代表(全部未婚)佛设,认为它的骚气指数接近满格汉背悔,尤其增加AMG套件以后宛屁蝎,能骗不少小姑娘磁。右派以结婚生子的同事为主慌,他们认为车身不够修长陕械弦,不够秀美窘抵。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体迁。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情荆般鸡,但又内藏了些许的凶狠灿贪。   不过我们两派的意见同样有交集挂显盖,那就是从侧后看去疽读擦,它的美感更胜储姐衬。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中首牌,远远的从背面欣赏它虑平,真是太美了拿赁赊。   =============分页符=============   原标题黔锤安:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上撼涟官,它采用传统的氙气大灯霖捶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统弓。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少哦拢。另外杠,与前包围上的空气导流口不同的是紊粉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用藉锹,不得不说其达成的效果是相当不错的从。   18英寸AMG轮圈实在惹眼脖,但日常使用中也是在令我提心吊胆耍,还记得开头那个故事吧济蔼,告别老头后我驶出了停车衬耆渖伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着侩舷,压过了一个并不大的小坑洼谐,胎壁被硌破了董,轮胎在5分钟内全部撒气里啤吴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用砍,这个下马威让我措手不及忻死汰。   =============分页符=============   原标题宏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门时计,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中案。坦白的说洪剃,这套座椅看起来特别有型醒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色醚管,为了照顾大多数人对于舒适性的要求淑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处寥捞。   眼前中控台的造型滔羡,甚至细节都与奔驰A级相同秦脆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用卡希卷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样淖,总让人忍不住多瞟上几眼祟侥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹剿锻,触感细腻忙。   =============分页符=============   原标题策:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳阂细,各项按键的操作都很顺手限,但我多希望能提供翻毛材质纪。另外物典,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手跋,回馈力很星恿俊,而新款车型早已没有了这个感觉陡手,让更多人都更容易适应得茫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格问硼赁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利酮,特别方便喂,当然了耍,这并不是CLA级的专利帕蕾市,A级也同样如此斗。总之对此我们是持肯定态度的漂九,“怀挡”显得复古厢技、特立独行井,而且省空间巴,利大于弊敦取。   COMAND系统与国内车型操作方式相同诫,不同的是它很强调对网络的依托瞳朽羔,这几天在欧洲开了不少车能,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联通咐界。几乎所有新款车型都支持与手机互联领恼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能狗,还可通过手机网络访问互联网炒陪很、下载官方APP程序和导航邯,这是国内车载系统所没能赶上的燃论。   =============分页符=============   原标题阑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说喷狗内,空间实际上是够用的揪,毕竟多数时间都是前排利用率高缺寺扮。我同事身高179cm搓,在前排头部有一拳的空间危电,在后排就显得局促了敖,后排乘客反应压抑感比较强廓杜透。   不过我坚信庞涵,对于CLA的车主来说空间是够用的绍胁,因为后排不会经常有乘客纲蔑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的床叉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用棉簇垒。   =============分页符=============   原标题究辨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖樊较口,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蒲,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm味稿齐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm叛玖必,配7挡双离合变速箱姑秤十,带有换挡拨片夸坦吐。拧动钥匙墙囱梆,发动机被唤醒范湿匿,车内怠速状态下的静谧性相当不错缓,我们出发了逃藉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通描连,不过CLA非常容易上手定,舒适模式+D挡表现得有礼有节络挎,整个驾驶感觉极其轻快臀,这是一辆易于驾驶的车幸,不论男性和女性都会觉得很轻松挪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性输栖斥,转速时常被控制在2000rpm以下凡陈纽。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性丘缆,而且在低速中它的换挡依旧平顺眉,并没有出现那种令人不悦的闯动嘲。   切换到运动模式糖播,变速箱首先变得更为积极脸,整台车的性子也开始急躁起来巨,随时准备着接受挑逗措,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接谭翰。油门的响应也更为灵敏帮,初段就能得到不错的效果夸勿够,只不过排气声浪并不那么有气势限雹。   至于转向壬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谎挤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉酪,就像一个抹满了黄油的轴承在运转纤川阮,那样的线性和柔顺辅练,简而言之非常舒服锯。   CLA的转向感觉则不然痘摆,它少了些紧致的细腻感芥,多了些轻巧税归鲜。这套电动助力低速中没什么特点邢,属于偏轻那类的骋擂嚎,或许女性朋友会喜欢烁。高速下转向逐渐变沉憨翻肋,更易于驾驶雄箍拿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上碘卵敖,比我想象的要好不少练。   不要被AMG套件所蒙蔽魏铝,悬架的设定并没有那么生硬腿脆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求裳赎梗,整个感觉还是挺舒服的晌你,回弹的特别利索滥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态燃,起码我在前排开车是这样一个感觉鞭嗽力,只是后排的乘客有时会说澈促狼:颠!哎疯,管不了那么多了病垮塘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人萄枢,驾驶感觉对于这台车来说重要道。   =============分页符=============   原标题顷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注剑澈:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现七。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护煌蜂淘,无法进行有效的弹射岔钩惫。起步时有将近一秒的延迟官,之后发动机全面发力畅,此时轮胎打滑非常严重弗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嘿嚎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态豹,导致抓地力不足秤肝淮。怎么形容这个状态呢堤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速型兜,四肢虽然在飞快的挠地浦柏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样广讣,各位想象下滇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拢粟苇,双离合变速箱准确的完成两次升挡仆糜偶,换挡速度很快第柒鳖,最终用三挡达到100公里/小时的速度俊豢撤,时间为7秒整薯咖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新起薄版,因为看到严重的打滑时我特别无助颈,尝试了降低转速起步嫂敖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地另。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中竭适,而且车身的支撑有效年霸,车内没有特别明显的前倾感觉逃冉。从刹车曲线来看性扦侈,自始至终加速度都在-1g左右克虎,最终成绩为38.46米咐娶,符合奔驰一贯的作风蜂栓玻。当然玛,待拿到国内的测试车后鸿,我们还会进行测试琶,看看原厂的轮胎表现如何乖。   总结巍:   从国外的销售情况来看睦,CLA是相当受欢迎的绞黔齿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料距即,CLA在美国同样有着相当不错的市诚肷准浮,2013年后四个月销售1.2万辆辞吐,势头相当迅猛酷涵踞,可见其受欢迎程度奢履呐。   进入国内后我想它会得到同样的关注父淖,随着细分市场的成熟森,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车每。奔驰CLA级袄火视,主打运动烁、年轻鲁单,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎曝纹懦,尤其选装AMG套件以后效果更甚贾溪偷,相比奔驰A级标,它的吸引力显然更大涛。相比竞争品牌睛蓖鼓,这次奔驰走在了前面讳吠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品赏。配置方面国外大多都是选装馈教淳,比如天窗朗、轮圈样式等等烙镁,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知龟。   不可否认挫固蓉,它是如此的招人喜欢令,尤其招那些打扮时尚岛、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑波竞兔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机搜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了沁钞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鞠谓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘朔摊燃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃姆琉。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型颊乖屁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革瞄,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法稻缎,通过细节部分运动元素的添加抄瓣骋,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格试拨。其外观运动套件包括进气装饰贤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等睛。   总体来看须欺柯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子问,但通过细看还是可以发现它耐看的一面喷办。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置弄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备途,白色车身加上黑色的玻璃车顶红,看起来很有档次感鼎。不过略有遗憾的是陈淋脾,它的全景天窗不能打开缅狭,有同行戏称擒妮,这是专门为了看星星而设计的灵虑。   内饰简洁自然   与外观相同弄帛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围倘闲。全黑的内饰琉浪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现署,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来死。   配色方面刑,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰内喀,但通过座椅的白色缝线蜜、钢琴烤漆面板白边框的搭配达,使得内饰整齐又不显得沉闷竿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了线擦。人机交互系统方面呻希,V6菱仕Turbo车型并不占优势列。   动力不错赂迹了,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机彤涛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱戊竞。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型苗胎十。这款车的低速扭矩较大琉兜,因此起步时非常容易诚旅富。起步后蒂械且,借助轻盈的车身平,汽车随后的加速较为顺畅参谐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实剧催曹,这直接导致这款车的操控也是相对不错径,在较为宽阔的路面上灸扔,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作瞄,感觉很有信心缉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校具蟹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的南。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置庭,非常方便驾驶者进出商为,但打火时挎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动桓。 责任编辑碎蜡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候伐憨殊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位孙泌竿。之后的继任者是睿翼人,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈恼监。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款串顽,并更名为马自达6阿特兹嘘,而它是否能达到前辈的高度判纽,让我们由内而外的体会一下辑。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌农晤,配合这两侧行车灯录,看起来霸气十足竣贤川,隐隐的透着一股子狠劲常期。图中这款车是2.0L的标准版较防,则采用了较为普通的卤素光源怜,科技感差了一点侗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯唤亮,犀利感十足篡疲。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钒,它不同于以往的两代马自达6晴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子盖搂刹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”较。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm胸膛,轴距为2830mm淑羞,与进口版本相同诗涣。相比同级别其它几款日系车型淘桃吹,阿特兹在轴距上有较为明显的优势跨。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾侮嫩钱,像是一滴在高速行进中的水滴佰,充满了流动感缉杜缆。从后边仔细观察阿特兹的背部惕,不难看出它还带着一点掀背的意思衡狡份。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯烧,配合着双边单出的排气筒局摊,更使整车的运动感一直延续到了尾部传。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈脖必哎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎恒从痢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妒谓看,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上评,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩暴橙,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质巫板捆,其它区域大多为硬塑料舷巳。由于没有太多的装饰件踌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嚎筐邯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沪髓,它采用的是一块电阻屏吼癌岗,触控灵敏度还算令人满意居签,界面的科技感以及显示效果都很一般老骑,总体感觉更像是四奈、五年前的产品饺妻耐,唯一的优点就是操作无任何难度句卿,一看就会徊绰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡黑,所以导航功能暂不能使用频楔来。   进入车内秸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了侯。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿鞋昏,握感也很不错登委,由左至右打满需要2.5圈芹聚,比大多数车型略小辉憨。此外风,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片躺舰,操作便利性良好陇,而且兼顾了驾驶乐趣皆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色缉,但却一点不掉价唐。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感卧邓,其次它的表盘内圈采用了网格设计类,多少有一些竞速的味道猴陈狄,再加上白色的指针以及简洁究会、明快的字体弓摊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蹬绒。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏肥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗蚊、平均时速泛狙、续航里程之外髓秤稳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP士。i-stop是马自达研发的自动启停技术核耐秀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火哭耿磷。   除了i-stop录截汀,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统倍。之前在新能源车型上比较常见鲍潍尝,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上榔仇厘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于匈寞,它是以电容取代传统的电池或电瓶护惩碴,从而为车内的用电设备供电娠,而非用于推动车辆前进抡点。   空调面板的样式不错扇受女,旋钮和显示屏都显得比较有质感埠画。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子陪。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车庐穆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙莶铰郑好哎蒋。前后排座椅均采用了真皮包裹失泌唬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次禄逞。   虽然阿特兹有着不错的轴距虎酒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩娟。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新渎恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间刨娠咖。令人满意的是后排的腿部空间并,坐正以后不影响翘二郎腿杭北。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钞充臣,不仅地板平整山革篡,而且行李箱有着不错的纵深守洁貌,轻松放下高尔夫球包疵贿。藏在地板下边的是一个16寸的备胎北采寡,以及更换轮胎所需的各种工具雹碉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷捂、双可变气门正时雀勉丝、凹顶活塞+米勒循环淋、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术氮违,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现居苦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm封寂,而峰值扭矩则202N.m/400rpm七法凡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱该颗,并带有换挡拨片斯吝,只可惜这款变速箱不带有S挡撬,对于主打运动的车型来说个遗憾霜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受娘普,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩顶热,日常驾驶过程中谓需檄,为节省燃油羚兴酿,变速箱会积极升挡徽涕,转速经常保持在1500rpm以下谐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应申沸,因为这台变速箱的反应速度很快韦,能够很好领会驾驶者意图坦炊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出部素潜。   阿特兹拥有良好的操控性疏氛,这首先要归功于发动机线性的动力输出呕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏氦汉,而中后段又能够拥有很好的动力表现碑蘑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻叫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处逝铜录,尽管反馈的路感一般梗,但指向足够精准奶敖祁,能够给人很强的信心荒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吉硅,它的前后悬架初段偏软藤牛赊,能够很好地吸收路面的颠簸无,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾歪乃卞。可喜的是悬架的后段韧性十足躬,不会让人感觉力不从心涪京凹。最重要的是憾令速,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整汉,车头指向灵活监,车尾循迹性出色斜捻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见擅蔷。   总结无蔼刚: 对于马自达这款即将发布的新车虹起蓄,我只能用赞不绝口来形容奇霜,外观和驾驶感受都可以称为上等般。如果非要给这个车挑点毛病的话田,就是在高手如林的中型车市场里碍诺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸扁斧。所以如果你是“外貌协会”的成员局桅弄,或者追求极致的驾驶感的话抬襄刃,那么你可以期待一下这款新车铝隶。 责任编辑踩:赵春晓" "  KTM的X-BOW溺罗,直译过来是十字弓辣道绰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)遣。实际上颇滤,这个模样怪异的小车碧灯,的确是火力十足孝蔽,足到无论是在街道上还是赛道上写幸私,它都可以轻易干掉一辆超级跑车埃擒媳。   先来说说KTM这个公司猎铰购,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂幌咖畅,以生产越野车和跑车而闻名蛙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车火绵,也许是工程师们精力太旺盛烷修,亦或是身在奥地利这个地方琴谅,总会有些天马行空的想法崔发,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子号,去生产一些别的什么机动设备嘘湍。这几年矢,除了X-BOW蝗臀,他们还有不少奇奇怪怪的新发明华航巍,而且都有一个共同点——惊人且极端缝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鸿辅绒、puristic(纯粹)京辨尸、radical(激进)膜隘湿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解呢瓣邢。另外还要多说一句翔,这家公司的口号是ready to race稻剩稍,时时刻刻都在准备一场竞技啤。   KTM的CEO曾经承认诵,他们希望使用21世纪的技术疗,发扬柯林·查普曼的理念杠窖硕,打造一台新世纪的超级跑车配哼葱。柯林·查普曼是谁呵藤?他是路特斯汽车的创始人口付,他说过最著名的一句话是葡跋节:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准巳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的庆售,作为汽车工程师挡嗣偏,他把全部精力都放在对性能畔券侧、操控和轻量化的极致追求上厘唤欢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可唯沏挟,但跟进尝试者寥寥色莱。看看路特斯汽车凄凉的经历绞旱惊,这其中的原因并不难理解昧。我们很欣慰地看到竿拳隙,在新世纪撑挂困,KTM继承了这种理念揩蓬毒,并且做得更加激进奶团。   其实X-BOW的理念很简单铃,它就是一台可以合法上路的方程式赛车勾几。碳纤维单壳体车身官、全车碳纤维组件愁富、水平推杆减振器澜拟揉,这些都是方程式赛车的标准配置圃。由于使用轻量化材料暖聊聘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)懂碘驰。在高速行驶中裙堑骋,车辆的气动布局提供下压力卑挪吭,以此来提高抓地力和稳定性挎,这也是方程式赛车的特点混。和赛车唯一的区别芬,就是它有全套符合法规要求的灯光幻谩,以及一张副驾驶座椅颗酿澎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机唉,经过强化和升级后举如芍,动力达到300马力滤,和F3方程式赛车相当隋泵股,六速手动变速箱也是简单而纯粹斑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话跑沟但,我们不妨来看看推重比罕誊隘。X-BOWR大概是2.6千克/马力尝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩邸,也就是说发动机需要负担的重量更少系父帅,动力表现自然更强踌溉饱。   在踏入X-BOW车内的一刻孰翻姜,恭喜你挫首冕,在旁人眼里浅仕,你已经像是一个职业车手了廉冈。首先一只脚跨进驾驶舱弯县蛇,站稳后调整重心歉抨跨,再把另一只脚迈进来甸坡官,双手找到合适的支撑点皑,将身体重量转移到双臂淮昏驹,身子瞬时下沉熬,把自己放在座椅里低。来自RECARO的座椅是固定的尉,完全不能调整番袍膝,靠背角度略微向后倾斜煤汲拉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里床,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置烙旦。要完成这一系列动作抛誊并,如果你是个长腿欧巴餐缝,可能会轻松点轻。同样和方程式赛车一样迫寿,X-BOW采用快拆方向盘究,在一定程度上提高了进出车的方便性纫遣诫,不过我觉得这个功能最主要的目的曝,还是为了让它更接近赛车抬沉管。绑上四点式安全带疾想,身体没有一丝活动空间酵汞耻,因为在碰撞的时候瑟,你不能指望安全气囊救你一命彼,唯一的方法捐扮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上拘凤砍。   驾驶它频丧十,你不需要有汽联颁发的运动执照释侩昏,甚至不需要经过特别的训练娄绿。只要你有合法的驾照俺涛,会熟练驾驶手动挡汽车拳镜捂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度换。连离合器都很好掌控穷,甚至比驾驶EVO雀、STI这种高性能运动房车还容易郸城。你唯独需要的呜,是练就一副有力的双臂矩集,因为它完全没有转向助力谰琉,停在原地垒,方向几乎是打不动的兢。   由于场地的原因副簇,试驾过程不是很尽兴申谈,并不能体验到X-BOW的全部性能冯贝袄。在狭小的环境中普谜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展凯童伙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势富,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力葡驮赣。因为使用水平推杆减振器纺较,X-BOW的底盘可以尽可能的低蹲,在转弯中几乎不会产生侧倾干。多连杆悬架结构稳定睡帘宫,可以减少轮胎不必要的运动和变化赡,保证最佳的触地面积先凭糯,用尽每一分抓地力朽。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度剑寄,这一切所产生的副作用挨,是你的身体要承受更高的横向重力退奶。   在视线上殿偷贸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似残,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置全附,以及转向时轮胎的变化艰帅。利用这个优势零旗创,你可以把车开得更加精准绅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙牵杏但,这是任何房车都无法比拟的串箩豪。不出个把小时笨韶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样钵芹鹿,高速掠过障碍物而毫发无损闪敞坪,那种险象环生的场面慈,我相信其它车做不到杭,这种乐趣和成就感茹,只有X-BOW能给你孤舅。   看到这儿陶,你可能觉得这台车并不难驯服凌,一切都很容易钩李廷。没错逗腑盒,X-BOW没有设置很高的上手门槛娩练,驾驶起来甚至比超级跑车还简单受亥杆,但是它还有进阶的玩法救,这就需要很高的技术和技巧了请诺抹。首先亥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战班貌,为了它的寿命耙,好好训练跟趾动作吧郡。漂移潞玖?也没问题当,在转弯时只要加大油门联秃镜,车尾很容易就会滑动起来劳琳。之后能不能画出一道完美的弧线庆,就要看控制的技巧了锑老谭。   除了以上这些醋,我还有一个建议妒骄槐。置办一套合适的行头接缉坊,至少也得有一个头盔和一副手套付搅,这会使你看上去更像是职业车手捷然欢。当然畔,作为一台可以合法上路的跑车筐凳碳,KTM也试着考虑过车主的感受偏,推出了一款GT车型癌橡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃洁疟论,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已疙妈。无论哪种装扮播建,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街封非迹,在气势上就足以压倒一切澄对壬,而在性能上壁盲,它也是所向披靡捷鲍繁,精准即钨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜氏。虽然它可以以合法的身份上街率,然而对一台Ready to race的准赛车枫,街道并不是唯一且最佳的选择翱,它最终的目的地美,是要奔向一条真正的赛道缮,在那里解开封犹一,去赢得一场真正的胜利呈。   说到价钱坦戊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拔,一点都不值缔沽蛾。那么隘,如果说花135万莎敖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车匠厂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟谴防,最大化的驾驶乐趣典昏狄,并且还可以在公路上行驶糖告攫,这样是否物有所值陛?答案其实显而易见回暇黑,值辈,或者不值想朽,取决于你是否真正热爱驾驶巢耪,热爱赛车运动莆。 责任编辑文岛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词铆靛,早已见怪不怪毙掠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车呜袄犯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过忍,广汽丰田出品的YARiS L致炫会滇,就是一款加长版的小型两厢车沛牢肛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志驼诗培。 知识普及捍吗:为何不叫“ 雅力士”了咀痊僵?   相信很多人都会有这样的疑问北稍实,从车尾的英文上来看愤,YARiS的标识与上一代完全一致舌成,但多出“L”字母晚。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观泻陛脸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置藐沽蓝。全新YARiS通过变革性的设计揣孤榔、加大车内空间虽挺、降低指导价辞嵌录,从而想抢夺A0级市场的份额矩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望毋寥侣。不再使用“雅力士”的中文名称豪痞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嘎。   外观饺暇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型教,如果拥有一副出色的外观设计澜葡殿,那销量肯定低不了殊。广汽丰田的全新YARiS L致炫捕拎狡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化逆吹品,能让更多的人接受赶。   =============分页符=============   原标题蓬缓季:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的扁捎,所以在造型方面与海外车型有些差别恫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯骑讥,“梯形大嘴”车头动感大气剂俏,配合超长的轴距怠逼腐,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受裂免按。   =============分页符=============   原标题勺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰垫吼坚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内肆坝寥,相信你会有两种感觉扫狈潘,第一锨:中控台设计非常大气漏,和丰田系列的SUV车型风格一致了。第二尽松瞧:超大空间瞧深,后排空间完全比拼一般的A级轿车横。   =============分页符=============   原标题赔费:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm合,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意尚。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车廖,但是空间方面完全越级的感觉遣,完全不比一般的A级车差秆蛔乐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服黄林。   =============分页符=============   原标题额那:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾朝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意斥秆亥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酞武凄,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿边慨,中后段性能并不出色惭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高丁,高速行驶油耗方面并不出色副么。   结 语   作为一款城市代步车型寄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多细,外形方面就能征服不少年轻消费者毋。此外垄岗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一耪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奇凌查,若果说美中不足的地方蹿鸥,那就是匹配的四速自动变速箱了环。(韩威) 责任编辑疤荒辈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒讼桥扒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏熄火醋?告诉你荡羔,这是真实存在的一辆直线加速赛车漏山。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车妙衅,基于2014道奇Dart车型盯,型号就叫做Dodge DartPro Stock菩纹。大概意思是“超级街车”处环。虽然只是称作“Pro”画恳,但它的结构和普通街车已经截然不同俄潘廷,一点点相似也仅限于外观上嗜。一个专门设计的底盘摆,扣上一个类似“街车”的壳子吝玛,除了好看以外谁棺贯,也是为了让车子的空气动力学特性更好忍全。除此以外魔很,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”山佛。   作为动力核心炊褥,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造啥。与常规的“以街车为基础改造”不同匠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同曙倡。据厂家介绍刨洽伯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时轿,而极速则可以达到480公里/小时棠蓝砷。   Mopar没有公布具体技术细节汉隋颂,但是在上个月融骡骑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中匿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速揪讥臼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考邦:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力赡,它跑完402米还需要9.9秒涪党,而末端速度“仅有”235公里/小时睬。也就是如果两辆车进行一场比赛惦寇,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候竿扮侍,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半摹靶矫。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭耗巩灿,当然也无法在普通街道上行驶掣倘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蚀。 责任编辑德烹:赵春晓" "  4月11日啊拈次,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市母负,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版信,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元爽。   4月的京郊春风和煦捣,桃花盛开笛抗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意豪,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基巳破毛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象揪痘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼弊泼忱。   然而稍微有点遗憾的是膝,由于相关环保政策浮笨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涪逼浮。   =============分页符=============   外观内饰甭衰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别靛,最明显的一处在尾部的4X4 Logo普匆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外倍翘股,因为配置的原因深,柴油版在一些细节看趴,如前格栅舜奔、雾灯等处精简了镀铬装饰算起。   另外厘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎戳,规格为265/60 R18帝某屠,采用双五辐样式唯荡,与高配车型的20寸轮毂有所区分酷篱。   外观上寺冒,大切诺基给人的感觉就是硬朗垢卢侠、野性发嗓曝、豪放埃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辱,如果不是看到车尾的标识墒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版烤统滥。轮胎的使用与其它车型也是一样的抱久。   =============分页符=============   内饰方面炬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致娃遁诺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同痉师,但是做工方面表现的比较细腻湍抹。各个部位间的接缝十分均匀法捐嘉,内饰表面的反光也抑制得不错迁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受羞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蕾裸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谈烽。这台发动机由意大利VM公司制造爱冯核,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造杀曹,国际知名度较高苦镜,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下镐恐扦,最大输出功率为243马力(179千瓦)蚕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米汲摧乃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱境信杏,采用电子挡杆设计翘蔚,事实上酬讥,在菲—克集团下的很多高档产品上沟甩,都采用了这样的档杆设计算隙瓣。   大切诺基是个分量十足的大家伙违括,体重高达2.4吨讳外勘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时梆表烘,都让人觉得动力输出稍弱钒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同返,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肮,这使得在实际驾驶过程中摩汕渐,柴油版大切提速很快浚眯,驾驶感受十分轻盈洁吉。   另外戚,发动机的噪声抑制也做得不错惠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大吧胁,但却绝非印象当中丢,柴油发动机那种高振动汹杀险、高噪声戚赊,车内如“夜店”般的情况避函挠。   在打开ECO模式的情况下汕,发动机的转速在1500rpm左右的时候界捕,变速箱就会做出反应羌,升挡很积极人颅。当车辆行驶到70km/h的时候靶橡纽,变速箱便会将挡位升至最高挡匣玫绰,我们在城市中使用味,第8挡也是可以使用的糙滤溉,并非摆设详赌。如果关闭ECO模式撕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右呛崎斡,动力输出得到了一定的释放伸昧,当然沦,噪音也会随之有所提升侍。   柴油大切的油门踏板很轻盈础镶,发动机对踏板所发出的信号反应很快阔示,但初段调校的有些过于灵敏了囤淘,尤其是起步时妻徘瘁,轻踩油门片寿,车身就会有向前窜动的感觉耗磁绥,想要平稳的起步还是有些难度稼,如果初段能调的沉一点橇兢,感觉会更好龄,驾驶者对动力的输出也更好掌控隘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样读,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统艰,由于取消了空气悬架忻赫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的舅。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式豪憾计,分别为自动柑氦、沙地蠕、雪地斜蛋、泥地和岩石哪,这些模式都是通过旋钮进行操作的嘘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式变肠酱,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择签臀。   此次试驾蟹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验懒,其中的体验环节有沙地梳、U型坑和炮弹坑三个环节睹轨芥。在进入沙地之前戚患马,首先将车辆选择到沙地模式撩,此时车身稳定系统自动关闭隋。由于没有空气悬架舌炊,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了冠堂茂。   模式选择完毕之后桃湍塘,开始正式进入越野产地欠措,在松软的沙地中绊涝,要保证车辆的行驶速度忙疼。在沙地中行走幸镣,轮胎出现轻微打滑是很正常的碍泡泼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑揭凄,造成更大的麻烦锌裁仁。   在U型坑的环节霖苍,选择到岩石模式之后东拭噶,分动箱启动扭矩放大挡券隋隋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍肮,传递到车轮上的动力会更加强劲晴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蛊。   炮弹坑对于车子本身来说底,算是更具有难度的项目了般劳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节虐和。对于大切来说晴雹,通过这样的测试还是比较轻松的涂耗。在模式选择上隶突上,我们依旧可以选择岩石模式驶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动钡侍廊,保证有附着力一侧车轮的动力输出规,从而实现脱困辖。   总体而言毋拢,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在椽搂力,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色霉抠碴。在整个越野体验环节咎翔,对于动力的感受也是比较明显的我家,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松绍捆,主要还要归功于这台柴油发动机盯衅刻,低转速扭矩输出足够大醇迸零,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松桃。 责任编辑沤氰:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列幸刻,为您带来了多款直接竞争对手间的PK痛酶,以求为各位网友购车作为参考蜗头矫,本文我们继续进行步颁翘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)伍珐棉,作为合资品牌的A0级三厢轿车彻衡坏,经济实用以及稳定这三点立市之本奋坤,谁展现得更好岸玻梢,以下将逐一展开和。 外观解读位:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中净,这次“重生”抛开了以往的产品定位仇夕络,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型单蝎募,接过老款颐达的市场后烩洛壕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势牧莲邦。   刚刚完成了小改款的阳光棚,2014款车型延续了前款的整体轮廓短,细节之处作出的调整漆茸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸瑞硷。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型颇拍,另外增加了反光镜转向灯嵌贯、倒车雷达等外部配置蝗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车冀,但两车在细分定位上有所区分夸,新赛欧更经济拷局,爱唯欧则在品质方面多了一些设定泪纲。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本耸欧,两厢造型更具时尚特质骨客,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重闺捂潮。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅嘛勘,前脸处的线条切削更是全车最多之处烂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅匙踌盲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾闪了,三厢车型尾部中规中矩烘,采用常规一体灯罩的尾灯犬杯通,正是这一产品区分的剪影称米。 看完两车的造型妒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现栓套冈。详见下表煤比萄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观侣,您更看好谁多精?欢迎参与一下投票楔炬馁。   =============分页符=============   原标题枚刮枚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比惯图湃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鬼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直茎,各区域之间的串联均平滑带过慰,整体风格更注重功能性闹赖少,力求在有限的空间内满足实现应有的功能秋括崔,并尽可能带来更多储物空间静骆伶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足经,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征钉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表宽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一别,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点膜抬。   另外删溃涸,随着车载多媒体系统的发展颓,触摸屏更多的被普及套傲,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕海春,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能勿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高持。 配置对比泻了护:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置矛券,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比详,仅供各位网友参考撵。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题玲巍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比姬此改:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度芥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度拒诡藩:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瘦凳本,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风将骆悸,而车身与轴距合该,以及普遍日系车型空间利用率上的优势蘑券功,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹萄阮。   动力系统对比廊受法: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面倦某,阳光仅提供一款1.5L发动机骨瓤驼,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择弧,同为四缸自然吸气版本胆玲烯,排量的不同即动力上的差距讼肝。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)姐考恫,具备重量上更轻的优势签。   两车的自动挡车型汞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱伴,其平顺曙亮、重量轻及省油的特性赶镐,同级别车型中具备一定的优势顷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扯烫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT并炼浓,在挡位上优势明显湘辟,但其换档顿挫在车主之间常被提及仆缄输。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间稗列,外观上二者均具备典型的家族特质档橙啥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面铃。内饰布置阳光以实用为主骂奸嘛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质寞乓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现柯途。综合本文所述倘俏刊,两款车型您更倾向于谁暑晃繁?欢迎参与以下投票侈垛。 责任编辑律辣:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车钒建,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐把渭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了虫够扮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言绒变缆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比定粗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型崇栏怕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比陈酥币,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近脸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面驶居,K3S并没有使用目前三厢K3的外形颇匠卉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同渐逼饺。也说明K3S试图走运动化的路线稗巧。   起亚全新K3S的长蹲碌、宽氯扇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm染铣,而轴距更是达到了2700mm的水平迸罗,在同级别中也属于比较突出的成绩估前部,对空间方面肯定有着很大的帮助伎。   两厢车的整体造型非常的简洁干练椽,车身线条也非常的流畅撑琶,有着极强的运动感酵赌酥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差忱伤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鳖,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用乏禄哺。至于骐达配备的大灯清洗功能来说撅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的窟苫芜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达罐模,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm攫哇汕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的匠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅辅护旦,加之降低的车身让骐达更加动感剧拭。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性次潜扑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感半。形状突兀但线条流畅的尾灯凶汲,红灯部分占据了大部分哆酞晴,白光部分呈现斗勾状潍童,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出忙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达局坏,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置牢涝。能够有效帮助你快捷倒车精琅妙。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否袖,因为外观好看主观影像比较大浩响。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面前性,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多喝,基本沿用了现款K3的设计耙菩睛,提供全黑色蔡淡赂、黑米色犀藐贝、黑棕色三种不同的内饰配色芜牛茬。做工和用料相对也比较不错缓贾。内饰除了硬质塑料及软性材质外抗,仪表盘上方还使用了真皮提升档次娩旅。   骐达的内饰设计线条非常流畅纤,整体质感较旧款车型有所提升司涸。内饰颜色采用黑色作为主色调祥,搭配银色饰板臼返绰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比间,满足不同消费者的需求靛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备井蓉娜,多功能真皮方向盘以及定速巡航捅,从上面表格已经很清楚的告诉大家疚夺伤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP面惭贪、胎压监测等配置耙糙齿。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富奋,其中ESP卸梧鲸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力班,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钙。 =============分页符=============   原标题揩塑慕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700唤瞧敖,整体乘坐空间相差得不太明显隆啸淘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蕾乘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富疼海,座椅表现方面K3S内部填充比较实磊,对腰部支撑方面会比较到位剂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性穗姓,其座椅表现比较软络,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感论徒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多楼孺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势首屋。在乘坐空间是差不多的梧淡亢,K3S座椅设置得相对硬朗峰镀,而骐达设置得相对舒适返题恋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因妙。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L矾嚏,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S灯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T贤,很好的满足不同需求的消费者冬。起亚K3S相比起来就显得配置较少钙驴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型喜冠,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蹦咸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同漂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论笆鸡戒,详细还需看我们评测所出皑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题缆登膊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求饰低。   点评叔:随着两厢车被广大的消费者所接受菊卞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款帝碌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动卜洽薪,如果在这两款车选择其一的话乒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动漓尖镶。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素撼。 责任编辑成:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉太粕菲,甚至有人无法确切的喊出它的名字糖。其实这款车和我们并不陌生垒钱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台敢火府,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似吻潞。所以出镜率不高的标致4008墙,确实具有太多不为人所知的身世僚,这使得我们有必要去了解一下这款车勺唇寄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路焕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体测坝慧,呈现出风尚扔氏焦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感邯谭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签街秀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰埃捻乒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚耻、科技的感觉乓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm溃浩腔,轴距为2670mm郴讣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫兽铃材、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造吮微且,所以在车身尺寸上它们相差不多退。   从车身侧面来看耸蹲,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸泥乔,整个车身也因此更加大气而富有力量感的系尸。后排提供了私密玻璃立泼,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风跨勿。   标致4008的尾部造型看起来很饱满浆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因粱。另外卷辨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心惜,尽管造型简单醒咯,但通过与腰线的巧妙衔接蠢橇俺,使整个车身设计连为一体骸粳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂设,配合普利司通的225/55 R18轮胎坟夹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上迫便,都具有不错的表现簧史脓。我想应该会有不少车友会非郴喙看重这双“大脚”狡射绘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比返靠掏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意横。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发还氯洼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样痰。不过标致4008在一些细节上却与之不同谎,譬如采用了大面积钢琴烤漆娇,辅以细节上的优化瓜。   中控面板做工不错疮,按键旋钮设计很精致拟鼻吾,且手感都较为出色谈古。娱乐扩展功能也比较齐全伞,AUX哄孙蔑、USB以及12V电源都有装备凉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点冷啼拔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯希撅。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错铺,下面还有黑色钢琴漆点缀侧虎,凸显出了较强的质感晃疮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍沉,若塑料饰板能换成金属材质的话富钎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表型氨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息刚。在转速表与车速表之间荆祈炕,我们看到了一块显示屏歼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息竭。 在乘坐以及车内空间方面梦,标致4008秉承了家族在这方面的优势汲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好讹。   后排座椅靠背很直惟,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉箩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外巧位,坐姿却让人觉得并不舒适当搞。   标致4008的行李厢内部很平整欢,而且后排座椅可以4/6比例放倒痞耪焚。这样它的储物能力将会得到提升弹匹庆,对于搬运一些体积较大的物品糜,可放倒的后排座椅显得实用度缉。   =============分页符=============   在动力系统方面许,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机慧,最大功率仅为150马力尽令,扭矩峰值198牛米典拳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用擂磊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了荤庐。 全系搭配加了CVT无级变速箱石,具备手动换挡能力谴恐间。在实际道路行驶中膊策,CVT变速箱表现的非常平稳垂登席。   标致4008在起步初期油门响应还算及时卷秤赐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音爽,却没有丝毫提速的感觉老吩。不过拼记肩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些汹辰谷,在平稳驾驶时超车变线很轻松壕辅趴。   标致4008装备了3种模式的驱动系统樊,2WD(前轮驱动)适合于城市行车末型暑,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力冲,前轮最多可分配85%的动力酱把,后轮则可达到55%栋萄贫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%谈迪姜,可以应付雨雪袒、沙石和泥泞等路况蒋线,也可以轻松面对普通的越野路段擎那坷。   标致4008并不属于难开的车型鸡孝,尽管车身较大戎剃,但是方向盘非常轻盈瞬鸽电,即便是女性驾驶也会非常从容私坦闷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线寸。   结语局怯:从市场战略上来看册械,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型喂屉舶,4008不仅丰富了进口标致的产品线湘疽伟,也为消费者提供了更多的选择融亢功。而从产品本身来看箱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫喀常,能很好的迎合中国消费者的审美栓灯膘。在驾驶方面宠挫,标致4008表现出非常舒适和安逸茄汞读,非常贴切城市SUV的特性卤。 责任编辑盎绵:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型承使,自2011年上市以来凭借着动感的外观揣漠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价袄锻炉,受到了许多二三线城市消费者的青睐司辑形。不到3年的时间踏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610坡苇,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型驰尾猜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程布焦选,将在4月的北京车展上市僚,预计售价区间为6万-9万元俏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者灿。下面就跟随我的镜头拓,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车闷间。   相关信息境橡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瘦哄嘉,2011年正式推出了首款车型宝骏630督贿具。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力刹,结合上汽和通用的生产技术抨嫌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计剧如,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌虐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计苦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO摧,与进气格栅勒睦蛾、发动机舱盖形成盾形区域暴,造就了独特的宝骏品牌DNA锌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计翰。从前脸上看墩牟,与宝骏630的设计保持了高度的一致僵理焦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势浇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计哨滦沸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装晤,颇显动感宏钠。   在车身尺寸方面惶首揽,宝骏610的长为4401mm答措慨、宽为1736mm垃佛、高为1462mm藉钉汹。由于与宝骏630车型同平台生产祟,因此在轴距方面并没有变化咳秋,依然是2640mm恍省搁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐疯痉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”毙哨堤,尾部扰流板麻陀、包覆式的后风挡玻璃龟脆、硬朗行李舱的线条掳垢挠,颇具运动风排枪。与此同时草毙,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂侵,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利薯。   =============分页符=============   内饰方面些蝗耙,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度敖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配措些车,方向盘搭配银色装饰条暇华宠,整体风格偏运动滔睬,带来不少新鲜感靶。此外惜,新车仪表盘也进行了全新搭配柒帝誊,采用双表盘设计厦,更符合当前年轻人取向芹葡疏。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条希拦潜,提升档次的同时也带来的一份运动基因挂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘敲。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多烧酶,LED组合仪表提升了整车的质感衰,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验萄篙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势庐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域素,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论唇峭畏,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹牛淳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面缄琅。   宝骏610是一款两厢掀背车型穆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性党茶吵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够男,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒菇,也可以按6/4放倒座椅藩访,放倒后容积可达到1300L团挤缓。   =============分页符=============   在动力方面膏荚辅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机设扭,最大功率可达82kW荣确,最大扭矩为146.5Nm肃舌腾,这款发动机也同样在630车型上使用啊笺逗。为了发挥出更好的动力性能录,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器擦劣,此外还配有5速手动变速器可以选择钳猩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品幸赡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升盯酸嚼。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝取、君越秘、君威等车型上采。   在整个实际驾驶过程中竭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳齐撤拓。在1500-2000低转速时戎屏下,所爆发出的动力输出还算尚可辽微,油门响应比较直接纶桅。但是随着转速的提升警,档位的提高闭海储,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来镀拈漏。这种动力表现不温不火剖谐耐,但是足以应付城市道路使用纠。   相比于第一代自动变速器炼,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升罗。只需稍微深踩一下羔咀荣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡即,只不过由于排量的缘故剑,推背感并不是很强烈剧外,且高转下的再加速能力也有些力不从心默搽课。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适贩凡,这也完全符合它的家用定位任。在经过颠簸路段以及减速带纲,悬挂能很好的过滤掉颠簸感体镐举,让驾乘更加舒适嗅焚淡。此外聘,在过弯时底盘也显得较为扎实歼裂。   结语斑欣:宝骏610的家用车定位很准确仍犊,配置很务实拿诡,储物空间多浩,不过在用料和做工上还有待加强竿芬磋。不过动力系统方面确实不太给力锚,最多可以说是开起来比较舒适差男剐,这也比较符合它的定位抬齿刹。作为一个新品牌洞程叭,宝骏还有很长的路要走考瞧,虽然已经走过4年多痘,推出了两款车型携薄瞎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样携踌退,在自主家用车市场上打出一片天地来狸,我们将拭目以待蒜。 责任编辑肆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上款,大众展台上首发了2015款大众Jetta谋。这款车在现款Jetta的基础上秀,针对外内设计细节进行了小幅修调舒,属于一次精修边幅的小改款俺嘶轨。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整些肺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蛇踌。 全文总结归:   对于这么一款外形细节有新意纤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta和,我们只希望它能尽快来到国内嫩聊闷,因为目前国内的速腾车型小捷百,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势溺割,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面琴。 责任编辑啸畅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晶髓庐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作骋修俄,深入布局惨光。其中包括类似上海大众新桑塔纳强陵还、一汽大众新捷达搜堑隆、斯柯达昕锐塑、以及再早之前的本田锋范膘、日产阳光等等豌轻拧。可以说袭,在这一细分级别堆,乱战才刚刚开始哆奢茶。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手备。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哎壁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蛇忍陛。反而厚重了不少量爸式,进气格栅的样子也和标致508更加靠近会彭猩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱辩桶乳。就前脸部分来说实窗净,整体样子是非常简洁的瑞,又有几分动感险行,和标致其它车型相比是有些差别的衔惭。   侧面造型规规矩矩沥伸戳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现履苦聪,你会发现窗室扣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉承,当然你也会找到一些标致家族的特有基因场,但301更多的是安安分分的一种踏实感汉结信。其中残目,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸聊泄揭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素伎涉泰,没有那么规规矩矩金辫赦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守芳璃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体戒舜,这也是一项非常讨巧的设计陛。设计感油然而生枢碴捅,除此之外杰工,车尾并没有多余的装饰物拓我泪,简洁实用依旧是主要风格列。   本文导航" "斯柯达明锐卸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车烫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌裙潞伸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在稿轮凌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台疼,可能除了家族化的设计以外偷遣七,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了勤惟。 虽然它采用了大众的MQB平台通汀茄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分侯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瓤客,全新的家族化设计让它年轻了很多许,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价伟庙辆,但是相比现款阜横,它的前脸更显稚嫩妮裁,也可能因为现款有些老气横秋吧搔尖。 车身尺寸方面能侥,它相比较现款有了一定的进步报尘,内部空间方面自然也有了一定的进步信编漠,在后面空间介绍上我会在进行阐述滦葱伍。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7参嫂庆,这也集中在细节设计方面杏铣抄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱察貉挫,还有合理的镀铬装饰舶皮,这也是新明锐年轻的一种标志搂匠,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次能赔。" "  2014年4月16日前哎,全新英菲尼迪Q50正式上市新拇莽,售价区间为32.58-54.98万元句绅彩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型挞示,2.0T车型三季度到货羚捎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版盯掀鸽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版柏。三车官方指导价格基本在42万元上下摄,具有一定代表性蒜瞎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表纯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惟饯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈瞥税,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息吹,车头造型极富攻击性唾蕉,侧身线条动感优美吵鹤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显械洪钎。当然即,它的进化不只是看起来那么简单心,内功的修炼更让对手望尘莫及怜慷。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的番棘淮,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中帆,而且大有愈演愈烈之风弓铂衫,尾部设计很像自家的新5系雹肩,家族化设计不可避免禾剩伟。即便是标准轴距版本胁杰桂,新3系的轴距还是达到了2810mm规慕,比上一代有小幅增长们,再加上悬挂对舒适性的妥协畅,曾经犀利的3系已成过去胜阑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已顾痪。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的日庞,那非雷克萨斯IS莫属了茅衫钵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象督俏霞,车头动感夸张卤科,车尾简洁利落其戒辣,虽然有历史车系的影子写,但这绝对是对精髓的传承和延续少搽。   本文导航" "  又到周末了隘,在大学破旧的宿舍里欠,百无聊赖的仰躺在下铺上捌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报熟好鳞,心中泛起阵阵遐想腹淀滥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角赊寄,充满战斗气息的车身恨仇警,都让我无法安然自卧沟,打起精神农,跑到隔壁楼的图书馆橡彭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志嗣。没错搏,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我伪,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心携开。但是盎哪没,今天要说的主角并非“兰博儿”棋,而是广汽本田第三代飞度级饭,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车疵。   ?什么是边锋主义喷泛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁泊睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉券彤,线条过渡果断莫郎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴挂,包括讴歌品牌也大致如此斑锋。第三代飞度相比上面的两代筒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致洛卵。车头部分比上一代更加动感拉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状窟弘畏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰莲脓涕。给我总的感觉是衫汗倾,车头的成功是线条运用的成功酥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象嗅办啪,从车头到车尾一气呵成鹿,整体感和流线感非常强烙编会。从某种角度讲盲郎煎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙煽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛羌兼软,并不会刻意强调这种极致的视觉美感避跋,但相比其它竞争对手撑蒜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出传。   车尾的感觉并没有车头那么好瓶,对于我来说貉翱违,车尾的设计并不满意锨弹辑。过度使用的镀铬饰条密峭芜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口瘁醇镭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复贡纹轰。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道访什,在纽约车展即将开幕之际瓶寥稀,路虎发布全新发现Vision概念车薪透扦,配备多种新功能体,智能玻璃实现透明引擎盖叔霉,座椅灵活变换可实现共四种模式钳凶拐,包括远程野α莩停控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形团该革。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列虱浪烤,第一款路虎发现诞生于25年前谷赎,全新发现系列定位于“休闲”剖畅,总计拥有四款新车澎测。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题混帝强,多功能配置违,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力呈。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术芜溅,其中包括远距离姨椋控侣,智能玻璃等蔫焙。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景侗钮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示刀晌扦,“新车现代化的誊毙己,切题的篡,并引人入胜的设计铺扑,是发现车型发生的重要转变钾羌。”" "  [汽车之家设计] 2013年裸卡,我去过一次柳州靠趁惠,那次幸,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂傅,当时糖岁,宝骏只有宝骏630一款量产车型青停,时隔一年讣,这家公司有了新动作灭,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蔽。官方表示弯暴财,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品韧诫保。   事实上峭级彪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型凑芒,那时示环,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶搁抵膏,为了配合厂商对车型做好保密工作港扫呛,当时我们也并没有拍摄相关的图片淬膏谭。掐指一算兽,当时急下,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了梳庞,在聊到这个话题时绰修秋,项目负责人也表示痹,整个团队在这期间做了很多的工作捶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性艘,即便有着此前宝骏630的经验摔,但对于一款新产品而言唉,整个团队仍旧不敢怠慢奈逼缎。   为什么要推出一款两厢车郝汀体?   新品牌诞生初期蜡俏,单一的产品有助于更好的把控产品质量两密,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑惨,从而将其转化为品牌价值孺恭每,在品牌得到一定认可的前提下鸥缸,适当拓宽产品线荣,无论是对品牌梁式,还是对市场而言都有着积极的一面半。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型懦茅劲,较为官方的说法是“以市场为导向”釜额呸,不过在我看来愁酞凑,这仅是一方面解昧巧,在有了以上需求的前提下饯聪臣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡刻,于是才有了这个方案惦稀,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外里钮哀,车辆的动力系统供、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整巷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蛇闪蹄,无疑是一个两全的方案喀撇。   两厢车在定位上有什么不同吗沮?   简单来说凸,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物未梆貉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本铰华,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可辈。相比之下舜母,因车身结构缘故脊拣,车侧和车尾的造型变化较大陛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来份拒涉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法槐酚,印象中井悼,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车脸撑没,有些时候瑰写闷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素顽棱瞪。当然持,每个厂商都有自己的想法第立讲,这种实用主义并不是坏事珐缉勾,毕竟较,车是用来开的投,把主要精力投放产品稳定性方面日,对打造一个大众品牌或许更为重要委。   在造型设计方面棘衔,除了已经固定下来的设计元素外驶砷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”伙葱擞。对于镀铬饰条的理解见仁见智卿,然而衔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”馈,正是在这种需求的推动下睛裤屎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场豪楷。   察觉到这一现象后姓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思胜诲,显然唬究趟,一味的添加装饰条并不合适寄毫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求卜。一般情况下肌芜,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区筷,除此之外虹憋淳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条乓俏,在设计师看来噶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致耙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50久,我还不曾有过近身接触奠仑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知悲桨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线尝息,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统瞪檀。或许这么长的一串文字来的有些陌生宛少钾,简单讲筏连,它就是在航空航天器上使用的转向技术狼猩阶。我们将就驾驶者最关心的方面勘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS闪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装米举,人机交互系统的先进等等娶铣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触亭累,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力速舜称。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娟沮,不难想象Q50的出色娩。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳岛售戏,同样豹,作为宝马1系的车主疾,对于操控的追求反衬出Q50的优异手。而剥离开车身的种种归拌川,他们共同的认同就在于这三个字母澜:DAS   【什么是DAS抢妈?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)晌令千,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一郴似。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制并,颠覆了100多年的汽车机械转向历史欧巢。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型太。   【DAS工作原理是什么京?】   车辆转向时缆,不再依靠传统的机械连接赴灿闯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制幸咕,根据行驶路况和方向盘转动力度昂漠抡,速度进行综合计算沸,从而指挥转向电机机构实现转向蓖。   三个ECU属于并联关系署七幕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮认、方向盘采、右前轮)氰抽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况盛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时铰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活识饥,恢复至传统的机械传动转向模式唤癸,确保万无一失糠。但在正常情况下碗,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离双。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈叼。   【DAS汽车的优势燎榷多?】   操控性去:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞洞,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蛊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况挂裁胳,享受更多驾驶乐趣牟懦不。   【为什么线控转向比传统转向快摧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入茂抖艾。整个系统中没有橡胶衬套摆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吠剖,因此首先从内部减少“延迟”卸。   【DAS对过弯的影响皇免?】   转向相应得到改善宝。传统转向系统理,在接近弯道时晴,驾驶者需要提前做出转向动作抹,否则汽车无法实现平稳转向绩。而采用了线控主动转向DAS系统葱娟驮,通过消除内部的转向延迟岸判卯,减少了预先动作的必要含弓,实现更灵活的转向欣。而驾驶的感受将更加直接箱仓性,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力颠,毫无延迟讼晦。   【转向系统也能够减少疲劳巾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感团妮廊,因此从另一个角度提升了安全爆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻)寄,12款参与测试的车型中关暇,在定速140km/h的巡航测试中变,平均修正次数饭其,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍炭池。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点列。   【DAS对于全新驾驶模式的影响兰录?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂湛祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表拾:网上车市(www.cheshi.com)   当然窘慰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目篓,而对于传统车型镭甸股,这一选项代表着发动机屋胜唬、油门踏板勺晤、悬挂阻尼湿犊沛、刹车响应等等方面的细微调整嫩暴,而由于配备了DAS局菩,英菲尼迪在模式选择上抹埃,更进一步的调整了一系列的功能隆溺,如片煽壁:主动声音控制系统熟链、线控主动转向DAS晒忍叙、主动车道控制和主动循疾郏控制系统ATC等等的设定柒雇琅。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里椿媒?】   通过上面的简单问答谜,我想我们已经熟知了DAS系统菇,在响应更快锈,相比机械系统更便于维护福茄,节约成本诞嘿繁,减轻重量等多个方面都硕果累累亢峭丁。而任何事物都是双刃剑怪颈,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伴欣串?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生噶鼻,他的解释既简单巾绊,又复杂肠吕,背后掩藏着十年之久的不断试验寡,推理脱荒卸,再试验的科研过程螺痪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力青替。而这些内容无法用数据体现通价,还是按下点火开关吧殴冲鲤。   本文导航" "   《极速60秒》吼、《死亡飞车》汀煌驶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》观,让车迷们大呼过瘾刨贡拟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现花朴。另一方面效,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的管,但开在路上肯定是最牛X晶挂,最有回头率的嘉菜芒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事撩密躺,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”罚剖、“真NB”这样的感叹感,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型粱憾。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别天,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分妒,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服仑。    作为最具代表性的美系车型陇千灵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拖箱,五代车型熠熠生辉挡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相项弓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看痹蹈,主要原因是新一代车型不够“MAN”划,缺少了野马的一贯的风格晤倍期。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美龄咐突,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车汀怀肝。 什么是肌肉车坍虹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车啦鞘挤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车薯焊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机梧报差、具有强劲马力荡踌、外形富有肌肉感的美式跑车汉陆芍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表塘肥莆,例如雪佛兰科迈罗甫、道奇蝰蛇丘息磨、道奇战马镀窗,还有就是本篇文章的主角福特野马睬剂。不过这些都是字面上的解释贪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义及朽褐。什么是肌肉车骑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钨慑琉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集藐劣,科尼赛克Agera歇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币物盆响,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别当。但实际上并非如此侮嘎,凭借自身出众的一面郡郝憨,福特野马在众多超跑中脱颖而出岗篙徊,成为闪亮的主角剩寺翱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车就氦,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机阂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上舱金计,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统喊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果椿钨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影颈囊串,野马还是地道的童星出道!是的加惹疽,早在1964年刚刚诞生之际兜灰,它就被搬上电影银幕烷渐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》府纯,也许大家有些陌生芭使,它是法国著名影星Louis De Funes的作品武伐。在过去50年里窍宏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蓬贿蚊。    无论是哪一年代的野马谭,但凡出现在电影中疤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球憋迷。衬托主角的英雄气概或是独当一面炒,野马都游刃有余筛。在近期上映的《极品飞车》中屏坷,野马更是作为整个剧情的主要线索侥,陪伴主角经历了人生的起伏姐兽鞘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的叙链蛋,五门版的三款车型——耀真颗撇、耀享荒、耀动分别为52.8万孔石径、57.8万拟、62.8万记。另外还有只发售500台的限量版散耐,价格66.6万元粹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变帝茂味,只是在色彩搭配上带来更多选择北窟铆,车型配置也更合理辱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器邪欣,并且通过优化四驱系统搞捻,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现松敬。揽胜极光一直被认为是外观控闭,但作为路虎车型撩猛逗,它也有着同级一流的越野性能纶。这是款长着女神模样氦,也有着女汉子般坚韧的车琳陛稍。 外观拟歧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型戚,所以不仅长宽高没有变描,造型设计也和现在基本一致督蒜。设计师只对一个细节进行了修改恐莆瞥,就是后视镜狠堡。新款车型后视镜造型整体感强防承涎,与车身有更好搭配效果霓括灸。除此之外涵,极光传承自揽胜的城堡式车身肩尾溅,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留湃。虽然极光已经上市有3年时间铜,但时尚感丝毫不减链。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上即畦桂,极光有自适应LED氙气大灯沸榔累、全景天窗等配置酱当,兼顾时尚与实用性哼灵床。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于玫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰仆嗅铺,前后保险杠尺寸更大瞧磺兜。另外岗骑,2014款极光提供了11种车身颜色宿喇丝,消费者有更多选择眷。    另外浪茹,外观细节上能看到的摄像头和雷达芳兴,是为了实现自适应巡航河怀鹃、自动泊车天、360度倒车影像等功能荡田鲁。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能腺灭腻,既可以设定与前车距离或行驶速度辅,当系统计算出正面碰撞无法避免憋函唱,会释放最大制动力降低冲击速度嗡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能蛙,实用性得到提升妻全宦。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车雹,并不是说女性不能开枯天,反正我问过数个女性朋友土,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瓢,完全不是自己的菜半戏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断浓偿额,所以我觉得这样描述更加准确苹荷乡:这是一款为男人及女汉子准备的车庭碉。不是说它不好幌腥,事实上野帝的特点非常鲜明疤怪,优点也特别多山纺憋,但如果真的不能欣赏野帝的外形穆曝,那么它的优点再多也是白搭旗鹃。好了嫁,说的够清楚了煞,男性用户请继续看下去古礁,女性用户请酌情选择内。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版拖,也就是售价24.18万的最顶配版本纬谎示。配置非常丰富垢烽跋,但较高的售价容易让消费者望而却步池,毕竟男人也不是那么好忽悠的陋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本困型。不过既然我们测试的是高配版本诵鹅,就来看看这款车怀,按照惯例边,还是从野帝的外型设计开始甩融美。   ● 外观吐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议娃氯欧,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑经。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV坡,野帝这种偏向硬派和复古的造型箩宠,确实会给人感觉过于呆板和与众不同突皖姑,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嘉侮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些矾,这对于野帝来说无疑是个劣势奔伺虱,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间锭疯,国内汽车消费更是以大为美染粮晚,野帝国产后尽管已经有所加长炔孤墟,不过还是给人感觉不大公竭醋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的短藉,带自动点亮功能的氙气大灯魂霸、大灯清洗功能故辖输、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备虎幕。日间行车灯采用光带造型点花哭,并集成在前大灯组内彭辟茶,样式比较简单挛拉辈,辨识度还是比较高的犁。   尽管车身长度不算长青桐,但野帝的高度还是比较高的抽奴么,一方面是车身设计的就比较高大擂,另一方面也是因为底盘较高澈,悬架行程比较长卫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm劳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间塘梆南。   后保险杠设计的比较厚实幸熊钡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一祷,也是为什么我们说它更适合男性车主砷惨勤。倒车雷达是全系标配羞,不过倒车影像和自动泊车是选配蔷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车寒健廷。   需要说明的是技勉,按照官方参数配置表祁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的股邓,不过这台车并没有装配后挂式备胎贾钠么,4S店解释说是同样是野驱版土狼惋,有的车有后挂式备胎某,有的车没有吵,如果不要后挂式备胎戎第,可以减6000元皮宠。   十辐立体式轮圈谢貌卫,样式符合野帝的整体风格夸露酱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎蓉咳慑,规格225/50 R17擎。这款轮胎算是一个折中方案们汇毙,整体表现比较中庸谓防,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果赁担,非铺装路环境下的抓地力也不会太差闹躬。" "  2006年始创,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程避,没一年秦安目,这个品牌都在刷新着销售纪录履炬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乏贸矫。2014年凉绘,新的产品问世辖,这一次它不再效仿拢诡、跟随飘贡家,而是独步青云皮。   在过去的几年里毕亨,英菲尼迪的品牌推广是以设计仕密、豪华为主要核心疙羔萎,由于旗下车型均以大排量为主伪,并在操控性方面有所见地拉,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手姐。作为一个初来乍到的年轻品牌胚,每一步的迈出都显得格外小心嘎蒙,在保证动力性优势的前提下剃敖朵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汗架温,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瓶,原因很简单啥趟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性靛,也就是不同于别人的卖点碘甜。   在同级对手们相继更新产品的时候爬琶酸,英菲尼迪一方显得格外冷静感沦畔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度秒赊,好在当它真正来临之时硕程,并没有让大家失望魔抚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼撩惰。   在介绍这款新产品前咸姬,我想我很有必要做个说明齐码,Q50实为G系列的换代产品搐轰,在2013年度槐,英菲尼迪旗下车型根据轿车撼愁、SUV采用了全新命名暑烁,即轿车使用Q字母舵,SUV使用QX字母膏,后续数字分别代表车型钱缕,这样做有利于车型之间的关联度酚躲猫。   2013年姑四,我的同事在经历了12个小时的飞行后涟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50咆送,在回国后的闲聊中夹恭丁,他的目光坚毅泥,言语中难掩一丝激动奥丁冗,当然他对这款车的最终评价很高歌,抱着这股期盼箔,我们今天找来这款车筋泥槐,一同来寻味我同事当时的所感簿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间啪病,所以厂商提供的测试车依然为美规版码,所以动力黄杯、底盘的调校管窝揭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同兼平鞍,但整体设计与科技性不会有任何出入佩泪测,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瞬屎,也算是足以解渴了仑抄开。   对于设计语言四个字来说典唉甭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释藏菇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的前鸿病,有时我甚至会想篓,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垂?正因设计团队的不懈努力翟师夯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经珐隘爱。   低矮的车身抗接,流线的车顶巩搬,都是上代所传承下来的精髓漠翅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诚鲤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肋街,这与宝马3系的水平相当卫铣,优于奥迪A4L蹄、奔驰C级等产品青贺封,别小看这一举措蝗阀夺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吗。   对于轮毂轮胎的配备上倘虫惭,英菲尼迪从不走低调的路线乱钳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平很。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中邦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接帝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桓拨。   本文导航" "  2006年始谷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程敛宪拒,没一年蘑良,这个品牌都在刷新着销售纪录拾烹份,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绍粹辅。2014年墒,新的产品问世纪弗零,这一次它不再效仿撬、跟随济关假,而是独步青云眷。   在过去的几年里称,英菲尼迪的品牌推广是以设计诬商对、豪华为主要核心上喝,由于旗下车型均以大排量为主篙妓稻,并在操控性方面有所见地屉吭哥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手搭敞妒。作为一个初来乍到的年轻品牌烩裁炬,每一步的迈出都显得格外小心挡探茸,在保证动力性优势的前提下膘茶禾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泻武饲,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炉览,原因很简单轿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性剑慰请,也就是不同于别人的卖点朝棋封。   在同级对手们相继更新产品的时候傲,英菲尼迪一方显得格外冷静钵毕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度囤,好在当它真正来临之时乾襄盆,并没有让大家失望寄轨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼枷。   在介绍这款新产品前碱捆,我想我很有必要做个说明凰图,Q50实为G系列的换代产品痹淖憋,在2013年度卸损猎,英菲尼迪旗下车型根据轿车烧沏、SUV采用了全新命名测,即轿车使用Q字母狗,SUV使用QX字母攻爽,后续数字分别代表车型完,这样做有利于车型之间的关联度先海。   2013年合餐,我的同事在经历了12个小时的飞行后拿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侵,在回国后的闲聊中墓,他的目光坚毅歪挨,言语中难掩一丝激动诞,当然他对这款车的最终评价很高概禄逃,抱着这股期盼脖,我们今天找来这款车麓歪,一同来寻味我同事当时的所感泡痪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骆按,所以厂商提供的测试车依然为美规版跨,所以动力完茬挤、底盘的调校廓竞俩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同秋,但整体设计与科技性不会有任何出入纠健,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说隶诲卫,也算是足以解渴了茎霞。   对于设计语言四个字来说舰冲对,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释端,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的卜梗独,有时我甚至会想轨落,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量段嚷卜?正因设计团队的不懈努力捶帆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表侈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经菊。   低矮的车身克熔细,流线的车顶缕脯,都是上代所传承下来的精髓偶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大现涟酞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)篱,这与宝马3系的水平相当酸橙,优于奥迪A4L吗顾攫、奔驰C级等产品怂,别小看这一举措结函伦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陡挽承。   对于轮毂轮胎的配备上硷,英菲尼迪从不走低调的路线色椽牧,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平铂崩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接色辛逛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应叔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首敞协,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80京千、陆风X5版人、全球鹰GX7捍俄沙,但依然无法撼动它的地位啥巾。然而这样的形势也许在不久后将得到转变吠炮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来玛厂,它就是CS75杆茹拔,来自长安汽车面郴癌。   在众多国内车企中规,长安汽车拥有较早的造车历史狈,并且对越野车的制造要追溯到1958年腾杠童,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下茶肩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计舶,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型沪脆,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面粳卫陵。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量珐亩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础收。   在对长安历史阐述过后让虽,这款新产品更是令人期待茹。在2013年9月弛湘雌,它正式在法兰克福车展进行了全球首发椒繁奴,一经面世便引来了无数人的驻足稿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品路监木,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表酵磨,诸多细节上的体现扛柔,可以看到与时代的接轨谦,说实话潮馆袄,即便与合资品牌相比厢私,它的设计也毫不逊色粹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表箱溯蹲:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV弥,在首次无伪谍照曝光过后详科漆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手劫哪。从车身尺寸上来看敲匙,CS75在长度与轴距上的优势突出帆几,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响淌被。在设计上瑰必提,侧车身的视觉冲击力有所削弱骡,平和的线条增加了些许稳重感鲁卜兔,而在配置方面绝不含糊淘,右侧后视镜配备摄像头其,为泊车提供了更安全的保障盲稠撬,此外17寸轮毂的注入费模少,也为整车视觉性增加了不少好评分裤咀。   车尾的造型体现了丰富的层次感醇幕羚,使其得以回归至前脸的感觉涧陷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔厂骄奈。此外揽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嚏,可以看出CS75在配置方面的丰富性皮手心。   本文导航" "  上半期科龋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况良纪,不同的设计倾向与不同的品牌定位家,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念膛。在“下半场”的对决中砷巨,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瞄、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果绢。   点击阅读怠餐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拈患晶:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后挨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瓤控保:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目哗枷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后魏钱喊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐诞,以应付那些五口之家出行的需求葡。行李箱空间的比较铝忌坝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下疤拭寿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱罕,或者带孩子出行时李很驶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品邵宽蹄。行李箱内是否配备12V电源接口鼻嚏磁,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱哭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多唉。   ·模特A(不戴眼镜)身高沫疙潮:170cm 体重迸方:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高珐:175cm 体重龚陶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蒂缴,长安福特此次也算酝酿已久了母妇攫,可以说即将推出的翼虎戚泪,每个人都能从中找到自己心仪之处蒙烁蠕,例如极具冲击力的外形芳露、科技感突出的SYNC系统裴古芒、人性化的内饰细节设计垂继箱、又或是强大的日常实用性防辜,这次起世,同级对手们真的要小心应对了瑞洽幸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后焙咸谴,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惊萝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年冻浚膘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期夸。显然害返染,在错失2013年的发展大好时机后毁,要是能够抓住2014年这个关键的时间点尸肆,其实也能够走在大部队的前列钳乌潍。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段颊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多坞缆扛。眼前一遍利好朽扛通,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008彼贝、雪佛兰TRAX朵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位秦吕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市挟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布秆吭,至今我们还没有看到实车储。从目前的情况来看瓶,它们很快就会来到我们的身边叫。正是这个原因含,在日内瓦车展媒体报道结束后稗,我们并没有着急回国宏玖竭,而是完成了几款车型的海外试驾仆文纤、测试和静态对比的素材搜集然,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目隧界滇。   看到这里赫咕隆,或许你会产生疑问绍诉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗浚?坦白地说胃刑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的稗:1.它们必定会国产并且在国内销售诬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比碉驾,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来盯输臼,只是一些细节针对本土化进行了改造币劳,但外观内饰设计泥氓、车内做工惩、人性化木斧偏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化退。综合上述所言樊,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义搓匪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些踢伦,感兴趣的不妨继续看下去磐乱沧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用镭蟹,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉恢曹镣。例如CX-5啊虽、ATENZA阿特兹悸垛煌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉肪。最重要的是稿枢,它们不仅有所创新汤屋海,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风狮惫伸。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋曝咐伞,再到如今的Axela昂克赛拉庭,马自达3已经历经三代车型的演变味薄。据长安马自达相关人员介绍媚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)籍镰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化季恐答。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话槐,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拷蚂。它的眼神更加犀利系叮,车身线条更为动感睬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹扦稼蹋,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳鲸激,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹浆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连筋令,犹如猎豹面部独有的黑纹标识静算,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子踌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼禾屠居,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神袄膳荆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线敢副、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计菊。另外艰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神孤苫漏。据厂家人员介绍脑亥,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层秆袒、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺可抨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蚂埂厘,使它的整体视觉感受类似红酒一般碘滤檄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概惹强蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm皑焦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm懒,两款车的轴距同为2700mm袒咎。相比同级别其它车型颓疵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势瑰霸农。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥础,不过轮圈的造型稍显普通贿,不够运动拜贾饱。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拐蹭潍,规格215/45 R18甸嫁,抓地力表现不错霉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎垃谜,规格只有T125/80 R16书拳纯。   尾部的设计不算惊艳康坛炼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全肋泊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性噬筒,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计橙妒,这在同级别可是十分少见的谋撵卜。" "  说起海马福美来吠啦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型邪,转眼十几年过去膘东沮,福美来已经迎来了它的第四代车型瞳,也就是这款即将推出的新一代福美来M5荒吠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品幌孝笑,新一代福美来M5采用全新平台打造楔盖,不论外观还是内饰词难圭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子谰镁半。在此之前闯脓牟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析锑蕊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型慰盲吃,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蒲。   前脸采用了类似美系车型的设计风格榷沥士,宽大的直瀑式进气格栅负宽,大面积银色镀铬敛,符合国人审美慌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感默辑,腰线采用分段式设计洼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰空。采用与保险杠一体的方形双排气口设计师娇,凸显运动感蛾氖。但只有左侧为真排气口唬,右侧仅作为装饰翠顾收。" "  对于中国汽车市场来说雄敞潍,凯迪拉克属于一个后来者促镀兴,当然这指的是豪华车市场纽愤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地芍俊僧,那可真要拿出点真本事捍散匡。凯迪拉克也明白这一点老残,去年就将全新车型XTS进行了国产帽,并且上市销售勿干,销量也是比较乐观的恼绕领。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里镀欠焕,无论是配置上还是动力以及外观设计上椒溶牛,至少能让大部分潜在的消费者接受病,这确实不是一件容易的事情裴很腹。于是蕉寡泄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款锭动,对动力和安全系统进行了升级府。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版剃冷贿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谋,仅有一款36S铂金版厢陵弹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变酗。   2014款XTS 28T铂金版外观辑革:外观延续36S铂金版的设计细。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同搬煤对,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅吩骇褐,在其他方面则没有做改动缆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子握,没有做太大的变化巳部司,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上剩。   XTS是一款善于运用灯光的车乘品贰,它将大量LED元素装备在车身各个部位饲瞳,正是这些时尚元素的出现坏,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸慷饱涸,获得了更出色的细节表现力勤。这些称不上优势的细节表述古枪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方攻河滴。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化烘捅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示隶滦何。尾灯依旧是LED垂直式的造型玲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致摧沉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新始嚷充。早在上世纪五六十年代舒方,Citro?nDS就用上了可变悬架诧剔捎、随动大灯寝褪、转向助力雀俄泵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术割伐巩,加上极为飘逸的车身设计淀芬吓,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样痞烫咸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌踩,2011年长安标致雪铁龙成立炬卫,到今天我们测试全新DS 5LS瑰碳胎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奔斧挖,音译的中文品牌名念起来很接地气憨兢宽:长安谛艾仕渴捆,有股莫名的喜感誓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器杉,是台正儿八经的三厢车滇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来差,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象忍憨泡。如今蒜程弯,马自达6已经发展到了第三代河,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物窗避,它的名字叫做嫂卤:ATENZA馈。之前我们已经解读过进口版本酮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力顷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点毒解。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力菲碱忙,这一次排量可不仅仅只有2.0L烂,还有更加令人期待的2.5L烹。   注铅干盯:此次测试中耽,红色车型排量为2.0L酱辑掸,黑色车型排量为2.5L枯嫉拣。国产ATENZA目前还未上市差霞,此次测试为抢先测试那谱集,车型为试装车胜。   截止到发稿时朵,官方宣布孩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”毕救粕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发虱樊表,上半年上市销售度械。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规社溺莆,我们还是先来聊聊外观钙诞。相比进口ATENZA祥,国产版本在外观上基本没有变化屏龄弓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注解凰认,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6康潦剁。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里思童,“下”这个字可意为“以后的”间玛,用来表示那些目前还没发生的毯、未来也不一定发生的事情滴。比如有人说“下次请你吃饭”采,谁知道是不是真的!同理蠢能,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”歼,实际上暗藏了一些不确定性内泻:它能引领未来汽车的发展趋势哗锋佩?或者只是一句空泛的口号崔?这是我最关注的问题浮。   当然也会有人更在意其它方面耸耍,比如外观内饰和空间等等坦其读,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述男,本篇文章的最后也会提到翱肮较,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能廉抒厦。   关于下一代城市SUV的概念湾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力禽。在他们眼里辨,很多城市SUV都太“娘”了勘伙镀,连个小土坡都爬不上去怎么行岁滦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统眯。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战模煞、勇于冒险的心详警祷,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一酱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然草,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型嫁雇腔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多碎帮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员洪,它能够去接受户外的挑战撮芯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统乘侯电。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产歇狠狗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肝,目前主打3.0L排量的三款车型鲁鲍都,都搭载三菱第二代超选四驱系统氰叼,售价39.8-45.3万元埔的,最高配的精英超越版多了后差速器锁止无,还有一个最简单区分方式夹,只有精英超越版才标配后拖车钩毋坟昧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史迷税,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瞄捆好,陆续又在第三代(V73悍茂、V77等)和第四代(V93蹋妙、V87千仁缔、 V97等)等车型上装备誊闪揉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三工焦期、四代帕杰罗)郊,现在销售的为第四代帕杰罗拧画此。   如果单从分动器的挡位看烙驳阑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统剖偶,拥有2H坚痹、4H缄、 4HLC盲、4LLC四个挡位拦漠嫉,在后两种模式下城,中央限滑差速器LSD被锁定成,为四轮提供均匀的驱动力市。不过值得注意的是对删焦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配葛停,前阿摆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节巨,简单说就是这时就是AWD的驱动形式陇肛,正是这样的全路况实用性纹,才被成为超选四驱系统脐磷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下澳,可以在2H册、4H挡位间随意切换膏捎驴,当处于4H位置时狡丸,它相当于一台全时四驱车型慌剔,可以提供更好的抓地力和驱动力颧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面师冕,而处于2H位置时萝弯顾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善算苛翻,不过这样一个大家伙油耗不会太低扔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗匪施形。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝惰,4HLC模式时谎透乱,中央差速器锁止刑,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时团床鼎,不但锁止了中央差速器沃,还拥有更大的扭矩输出佳鞍,此挡位的传动比为1.9:1峦廉,扭矩被放大1.9倍烂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下钵京,4LLc就能派上用场码母赦。在车内纷日,仪表板的中央会显示当前驱动形式耍秦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换计,并随时了解到现在所处的驱动模式修。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)建,应付一般路况毫无问题群络,但如果长时间处于极端情况下希菊顷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钙套。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试垢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性冷峦伟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心加,同时也提升了整个历险过程的安全性耗,因此光有一颗狂野的心还不行觅没确,还有选择一个可靠的伙伴力。 责任编辑酣藤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品壳缔,已经上市四年了靛辰,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计钞蛾槽,跟老款福美来相比档次感明显提升缔。除了看得见的设计差别守拧柯,福美来M5在配置闹刀懦、空间方面也有不小的提升几。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本监,1.6L车型会先期上市痪扑邢,后续还会有1.5T车型推出贿辖。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本憋淮,其中手动挡共有6款蔬须妈,自动挡3款立刹锈,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型茎露盾,厂家介绍说叫旗舰版草。由于厂家没有提供参数配置表毛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别文穷赴,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型回。 ● 外观抛:中网造型似君威对疗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面钢舱,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蹦广,尤其是车身长度甭,福美来M5达到4698mm弧的,超越绝大数同级车的车身长度驾锣。跟老款福美来相比篱粒献,福美来M5的车长井筛、车宽和轴距都稍稍增加一些辰苛,而高度降低了3mm赔假矢。   因为长度和宽度有明显提升断,高度基本不变旧深,车头设计的比较厚实瘸雀,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瞧肋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网郡,格栅同样采用镀铬装饰捐涣陵,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像齿疽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现鞋泄拷,老款福美来就已经开始采用烹蜡售,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计辨。中网轮廓稍有些不同就,老款福美来的中网较矮仁谢蜡,而福美来M5的中网稍高钱,看起来更加厚重放帮菏。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构检尖氯。除入门级车型外孪角己,其他版本车型都配备了自动大灯罐冬,这点还是比较厚道的廷焕瞎,老款福美来全系没有配备自动大灯曝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔枫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜履轿刨。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬灵,能明显提升辨识度温痴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)磐,是2007年买的挠,到今天行驶了9.7万公里左右铃。日常使用中油耗7-8升/百公里茶颂唬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题晃潘际。当时家里老爷子选它的主要原因有两点狄粪,第一就是便宜捅俯姆,全算下来8万;第二就是配置高陇拓相,07年8万带皮革座椅堡、天窗颊、自动大灯和倒车雷达的车不多擞届继,而且空间也算说得过去裤长拟,总的来讲这款车符合预期船歪妈,坊间说F3小毛病多绍,不知道是批次问题还是命好瘟肌郴,我家这辆倒是没什么事儿掏菊。新F3于今天上市焦,领导说我算车主救捶槐,于是我就来了狠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧顿埃颊,聊聊老款在使用中的各种感觉骏淮猜。   ●动力及悬架涧虚囱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱驴假提,动力够用览按然,只是起步比较肉开姐刃,1挡和2挡齿比跨度偏大岭裁禄,走起来后挂入2挡转速掉的太多柿炽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡繁。   油耗日常市里开7-8升/百公里沽抬,还算满意备。悬架初段有些生硬心萌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蝗,对于颠簸的过滤一般辣驹,后段软贸,拐弯时车身倾斜大滑低甸。总的来说算是个合格的入门级家用车椒璃。   ●配置及人性化设计片:   比亚迪一直走高配低价的路线鞭,配置丰富棵旧拾,前面说过培幸控,皮革座椅版、天窗缕、自动大灯和倒车雷达都有所配备畴,另外倪夹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针史,虽然不好看皇木,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的含粪穿。没有行车电脑显示屏凡丹,无法了解平均油耗统帘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤暮,首先价格便宜烈第伞,其次当年没有也不新鲜)钝行。   人性化设计方面痹巍氛,四辐方向盘比较细守,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤牢,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用海梳汞,四个角随便按一个都能触发霉才。日常小储物盒好用萝,票据竣死蚊、手机和水都有地方放呻疟,不满意的是门板储物太行〖啤(硬伤)磐方扇,平常只能放车证之类薄的东西怒,连杂志都放不进去顿,后排基本上算是没有储物空间戊衅没。   ●做工馁冕乖: 内饰和外观各方面做工比较糙搁怠拿,主要体现在接缝上脸,不仅大而且不均匀矛曝,这是急需改进的啸莎奶。   ●空间傅秽氦:   F3轴距2600mm固姬,我身高190cm捞魏,有时候我开车份飘,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受肚虽。后备厢空间大沙讽那,而且比较规整径勤,用它进行过几次小规模的搬运糕假帛,还可以乖讲性。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲妮河,试驾中我也重点根据这几点进行体验吼距,看看新F3有哪些改善和变化皇沪。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回天伺,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》坚懂怪,仍无法挽回姑娘们的心蹬,如今她们只爱大长腿和都教授糖。不知道你们发现没有喀,宝马在汽车界引领着同样的潮流焕党蕊,硬邦邦的3系捶抛湿、5系换代后都不再凶猛烷,舒适感和精致感倒提升不少存惠。现在轮到X5了八稼畦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的朝良。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气畅低司,我勉强同意这种观点疟洗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质狄笆疙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片耙钳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦憨氓缴,更显精致绩膘娥。总的来说痪搽,它不太凶巧串,更俊美一些鹊头。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蓄赤室,除了外观与内饰的小幅调整外悉,改款后的逸动引入了1.5T发动机棚勉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分乏仙,逸动采取了1.6L家庭够用常蛇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策浇庙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)危八郎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型兢,一个争取“各门功课”都不落下叙警,一个则是专项选手拼瑟琼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手嘶供烹。 ●外观戎姓量:均出自海外设计团队    艾瑞泽7镭犬:轮廓流畅颅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列闲、瑞虎系列继、风云系列及QQ系列)崔故防,同时带来了转型后的全新车型甘杏菲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7傅毋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造藩,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肮菊身,更是出自海外设计团队之手响步闷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词峡方。" "  刚进入社会的年轻人乒,它们也背负着太多的压力链锹,在家庭事业初步稳定之后虎,一辆车对他们就显得很重要纪。致炫就是一个体贴的产品剖,它有着炫目的外形兴,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致坑市,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是灌颧,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上去。从Yaris雅力士到Yaris L致炫恳效瓦,变化的不只是名字锹玩,更是尺寸和定位盖贸,风格和潜力痰冉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着戎,吸引着更多年轻的用户群体护拐。   致炫外观灵动时尚煽缄,带着一些年轻的运动气息鼓,车长为4115mm瞥贸戚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm眷侍川,比老款低50mm;轴距为2550mm焙特,比老款长90mm翱如吾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了列。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点彩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”侈比凑,这样的设计更有利于致炫的散热黑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱檀廖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利堵透考,给致炫前脸整体感觉增添了些英气沦败监。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格膳计,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺痉队虚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友波物粗,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助粱航。   在ABB的阵营中酮射驾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车记萎党,他们的目的很明确速邻,就是抢占国人最热衷的这一市场旱签。对于奥迪A4L炬、奔驰C级簿峡、宝马3系而言朽空侯,三者都有着不同的亮点与喜好者涟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拐,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法痉。   在这款316i消息正式放出时惟刻,包含我在内的许多人都会想到一个问题告誊寂,那就是究竟会减配成什么样娃?但在实际看来速奢,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神抗。无论是进取型还是运动套装版埠摧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距咸犬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼把唬,当然如果你肯花7800元顽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯芭搁。此外纺,对于现今发达的网购来说挡,这个根本不叫个事筛愤,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多险悍,此外还有多种款式的副厂总成可芽占ど住,质量咱们先放在后面虚疤卵,至少价格实惠也能达到美观的效果收费貌。   虽然入门级价格不足30万老,但你却可以得到一款原汁原味的3系辆税违,在定名中你就不难发现酶困,316i中并没有“L”诧,它是基于标准轴距系列中的一员骸楷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂祷,对比现售的奔驰C级漂、奥迪A4L而言傲纠,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沏沪。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉攫范猩,这是国人特有的爱面子传统羌绒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说此烈挛,他们自然也深知这一点荣诫参,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动莱舷帽,单出排气也与320i的相同使托,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条掏冉,不过这一项在网上也是可以淘到的罗腺,副厂价格也就100多元级。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐冯,然而在国内料露,它还是一种小众车型曙忙董。可喜的是甫浦,近年来随着“旅行”文化的发展范,旅行车也渐渐被人们认可创坡透。在我看来尺鳞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种可歼外,一种是像奔驰C级旅行版结看、沃尔沃V60那样工,通过个性氦、漂亮醒隶、动感的外观设计获得年轻人的追捧南聘盾。另外一种则是踏踏实实走低调切得钎、务实的路线陛弧怒,用内涵打动消费者借,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种币沫藏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)抨袍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO搅烈嘛,外观梆、内饰进行了相应调整畅,配置也有所提升溪灿,动力系统则保持不变枷建。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版粉荷,售价33.48万熔橡嘉。除此之外农沫呵,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版示,指导价29.98万侩孩。   在介绍产品之前啤踌伞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拒闪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人纺前苛,1985年步娥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂顽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拾拨,这正是斯柯达的前身籍添。需要说明的是什簿巫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称稀,并不是指该车型限量销售辈凤。   ●低调讥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看哩财颁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版典辱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60缉食惫,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟窍户菠、稳重袄泛,所以严格来讲地蔬氯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版犬兄耿。从上表可以看出悲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势轿徊郝,而且更重要的是姬两,速尊的价格更加便宜僧喀磐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同猩世。全新样式的中网格栅更具有立体感勒蓟伍,大灯组内加入了LED日间行车灯划谦唇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来秦十,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应抹秆蓄,朴实趟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉世掏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯棘,并具有自适应调节功能次。新款车型的前大灯造型更加犀利篮鲜赐。此外挝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蜗盒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计戌,简洁修长世赐石,没有太复杂的线条勾勒芳朔缸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份堕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈钠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7川,规格225/45 R17物桔,这是一款侧重于节能环保的轮胎病。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性晶,圆润美悼浆、饱满龄呻、协调勉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哄、耐看得多凄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应池戌间,尾门上的线条层次感比老款有所加强素。此外桔跺,尾窗上沿的扰流板甜怪、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用奴苯辜,让速尊看起来很有范儿泼聊掠。对了申,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管胎,一般人还真有可能会被它吓到靛,其实它的心脏只是一台2.0T淡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)聪菇泪,在北京借着区域上市之机峭丛谴,我们再一次体验了自由光的越野性能武。作为越野车型的鼻祖闲囊瓣,Jeep用自由光再次向人们证明猴隘,即便做的是城市SUV笆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点扣梅崎。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身芥江韦,但是在四驱系统上措撩,Jeep却有其过人之处畦钒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言镣沁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器钙牢。    简单来说澎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配匡弗,也就是说枫缸,当前轮打滑时救碴宋,动力会输出到后轮凸度,使得车辆依然能够前进咕呈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑绞、交叉轴这样的情况)腥肠搂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器朔吗隘,脱困就很困难了蛔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I钠木步、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号词。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抢甲,以横置发动机穿、前轮驱动底盘为基唇被薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴唐辜填,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴喉,实现100%前轮驱动乖,提升燃油经济性点,而且它的后桥也具备多片离合器结构捕猾,可主动控制左右后轮的扭矩分配队丹得,起到限滑差速器的作用臂春。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡瓢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绍嚷,还具备后桥差速器锁止功能安奇,实现左右车轮50:50扭矩分配擞既。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统潍竣腻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择烘弛。    在实际体验过程当中绦厘,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谓揪匿、交叉轴虽谦桔、炮弹坑嫉、搓板路等等越野路面擎汝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中扇伙井,越野能力无人能出其右判。    然而作为一款城市SUV耻,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力端,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板臣拭。    另外吗碎巴,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间太,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统彪富喉。相比同级别的SUV羔搅沟,虽然在越野性能上依然具有一定优势咸蕉,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣吝岛鞘。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众悉耻,但是进入这个价格区间以后绰绢弥,消费者选择的范围将更多崩乘洼、更大多秦,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战创化,在竞争力方面依然不具有明显的优势筷唾。    或许尽早国产化降低成本橇趴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机碉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件怠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来亭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沤晚。如今耪塘蔽,马自达6已经发展到了第三代却,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物祷,它的名字叫做韦汇:ATENZA嫌捐。之前我们已经解读过进口版本块具,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鹤排,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颇黑赏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力论蜡,这一次排量可不仅仅只有2.0L督,还有更加令人期待的2.5L盗哦伎。   注豢防:此次测试中辛幕芹,红色车型排量为2.0L峦覆,黑色车型排量为2.5L杠确锌。国产ATENZA目前还未上市绅,此次测试为抢先测试伙,车型为试装车阜。   截止到发稿时琉,官方宣布闯憋嘉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”壤亥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发池垛,上半年上市销售叫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规培户,我们还是先来聊聊外观编。相比进口ATENZA商,国产版本在外观上基本没有变化殊骏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寺逗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注肩饰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6姐麓禄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA葡,它不同于以往的两代马自达6希嚎吃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现邵性。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来瞬荤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鲁藕缝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泊邵。总之从结果来看廉良睬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感排莽泄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美及,希望它能够像老马自达6一样效承嵌,百看不厌然啤蹋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色封铆姑,仅针对这两款车型来说协仕灵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA附,而黑色则太过低调赤拆虾,完全掩盖了车辆应有的魅力歌腿邪。ATENZA的红色与大多数车型不同脸搽轨,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒篱催锑,不俗套赐粪讼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm水,轴距为2830mm卿荤恋,与进口版本相同标那。相比同级别其它几款日系车型拿讲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势悄裴鼎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别玻淋,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯察,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯逻,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蕉通,科技感差了一点努。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妻九寂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上旦抗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嗓姓溃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈味壬杰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈系俺拭,相比之下确实显得小了一点侩拌揉,为什么不折个中孺芒夏,采用18英寸呢环罚膊?   两款车的尾部设计几乎没有区别金,尾灯样式相同队辛殴,双边共两出的排气管(没错畦兔佬,为了表达更直观讨、清楚梁捞、无异议尸剂渺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分胃察塑,这是马自达6一贯的良好作风浪托。总之擅博圈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涟。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言掳赴扁,谁都知道SUV车型最为畅销诧躺镀,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知险嗽贸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出汇,而卖得好的却还是那么几款纺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辩乱,还要等到试驾之后才能给出答案劳啸埔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型畴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV描雇。从风格上看衫桐南,海马S5偏向时尚匈富、运动蜗管,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瘫。而在配置方面揽裁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点伦偏泼。根据目前了解到的消息瘦骆,这款车型的起售价约为9.5万屁,如果消息属实的话遣贬纱,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平玫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗溉?   外观释棘:设计新颖瓶挠息,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆炽草捂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位森随,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司暮泵卤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型没,也将它的风阻系数降至0.34膛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了梅。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴祭邦懊,比例上感觉怪怪的卉授漏,好在经过哑光处理所产生的明暗变化垄,有效地提升了视觉效果咀迷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯吮娄,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神板许起。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯唾吞、转向灯以及雾灯亲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集蔫椭。   作为一款紧凑型SUV滥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm关臣农,轴距达到了2630mm摹臼。与同级别的海马S7相比袱纽好,虽然在车身尺寸方面有所减少忌,但轴距却多了11mm贾驮融,整体空间表现令人期待朴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈梦舌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上呛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供答潍竣,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17婚午侗。" "   全新的A3备受关注方缕,这其中的原因有两点急钱,一个是加入了三厢车型乘。而另一个纹凸嫌,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型倦。只是这台车来到国内较晚波庭棘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生睡巍钩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地巫何枯,简单明了的说荷录,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型请董,而必要条件是横置发动机捆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本剁帛伎,但消费者从中又能得到什么尸?如果按常理来看凡武禄,对消费者的好处应该挺多的惩,比如车更便宜了腊,就算车不便宜配置也应该增加了表凹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低岛汐。但上述这些还只是一种期盼勒,毕竟这个平台的车型刚量产不久湍,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显戊。至少高尔夫7是这样删坛,而全新的A3由于正式的价格没有公布梆湍,所以也不好定论顷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3荚蒂谷,这次引进国内的共有四款车型怠刮拭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型介捎棱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置撤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机士矛兑,6速S tronic双离合变速箱蒂缓啸。在本月的21号殴灌伟,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市桥怒抛。相比老款的两厢车型溃,轴距和车身尺寸都有所增加加悲锯,而且在轻量化上下了不少功夫抹丁箩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择赣,但在配置上基本都可以进行选装骨譬。由于三厢版为新增车型签聪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开嫩餐惨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日维瑰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市袜坤碉,“小改款粪嘲孝,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款膜譬,而值得注意的是抠汗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上红埠穷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议提,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力纤贫。”吉利控股集团副总裁蓄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态下盾,欣喜之情溢于言表挪尸。    亦或是巧合慨蔼疲,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能擅畴敌,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7环,一方面棵搪赤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖桨埠浪,另一方面配娠为,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁髓,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域事凡即,种种迹象表明羌恳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段坚童斑。   诚然午晤茸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车先危,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”棠赦疙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时哀,孙晓东对媒体表示汗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪庐,吉利收购沃尔沃之后肆硕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点寄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生什。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应坡都。" "  在国内填露,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搓,它凭借动感的外观山囊慕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”峨俏,后来者RV4偶柔、途观沦辑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮灵淋夺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比廷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎恳篱搬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了睡。而今年蔷哗饲,东风日产给我们带来了第三代奇骏壕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”卢。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚送⒎狻,年轻化热干维、动感化的外观设计就是最好的证明唇力。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上膏妨随,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车维。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中巧崔骗,层次感以及运动感比老款强太多了耐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的苫合道,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条忌好钎,流畅的曲线让它不在干巴巴际渡庐,整体饱满了很多爆酵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯队胶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协撼绊。   在侧面线条的过度下系,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型陋,并且加入了以装饰性为主的扰流板涸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性竣拦。后尾灯变化更为明显融,竖条造型变成更为接近长方造型卷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”讳贫吾,一定会想起Jeep扰,提起Jeep模氮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了形似苇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者邯碍港。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能芍,看看它在这部分有着怎样的表现鳞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车潞侍,并且不可选装以外辉撅噬,2.4L 豪华版可以选装该项配置甩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配迪穗庐。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版剁遣岗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式柿确,从功能上来看比较全面欣纠,下面我们就一起来看看它的实际表现垂。   更多精彩视频裂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作猩,调整比较细腻郡常裂,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位戳古,而且还可以停得很正蜗瓢鲤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可菩唬炽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话崩劳镣,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示妇,如果继续操作劲歼,系统则会中断本次自动泊车怠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里和,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题另剖空,我一定会把奇骏放在首位芍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款揽被崩,性价比非常高沮稠顷。不过自从2008年上市至今的6年时间里蹈何武,它始终没有太大的改变搅,另一边竞争对手们却在不断进化屎诗泪,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者荆撵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律贝,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘铅铜恋。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况撬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前吻,而看到新车的第一眼就会让人感叹蔑乏:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了苏。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)汹惋,并且也是该平台衍生出的第一款车型剁如,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化蛾。相比老款车型略显古板的硬朗外形凄砍,新车则显得更精致酬履,更有设计感纫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上裳垢午。当然扛,除了视觉效果之外凰弹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了厢铝低?这也是今天我们需要探讨的问题认教脖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型尸础娄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限崔师,我们本篇文章的测试内容并不全面肋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受签苗锚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据虫殿传,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍艰却犊,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧痹稳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章碳,里面对新车外形堕、内饰等方面都进行了详细的解读碎,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绍俯。另外祭毒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊惩衅匠。   ●增加更多高科技配置且慰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品了饲,除了拥有出色的设计催、良好的工艺和用料之外慷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望摩酶科,翼虎就是个很好的例子房链股,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势貉臂槐。如今的新奇骏身上享寒谩,我们也看到了各种高科技配置介湾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平情手卤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了局吗,在两年前它就已经崭露头角上齿叙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样坞将,连控制面板都完全相同摹眷。虽然东西不算新群嚷锤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先滦琼粮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化木脯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代济萝敌,汽车作为生活中不可缺少的一部分纽,也同样要跟上潮流辉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车腹奶堆,很多的印象都集中在日系的丰田车上壳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等抄淀燃,由于起步较早扁酱,所以在混动技术上都比较成熟鲍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型汲盛巳,一方面是因为未来的趋势担晤肉,另一方面就是对环境保护都有一份责任僳梳。但能让人印象比较深刻的不多邯费遁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外卿剐受。经过一天的试驾体验咸绍,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶噬痢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车畴金间。   外观方面袖陶帕:设计大胆前卫骚恒侍,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后狙笛,给很多人的印象就是模仿哺炔、复刻凭,aygo匙、花冠宪券古、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象猾。实则也是没办法的事儿抨悔冬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始凭冯霖,不过从秦看来亨峭擅,比亚迪似乎已经脱离基础阶段盼捂龟。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言滑辰休,整车设计偏向年轻化凸轰,前大灯内加入了日间行车灯污畏挥。车身尺寸方面慨俱控,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm被内水,轴距为2670mm居。   实质上挟圣仕,比亚迪秦的外观特色鲜明茶,个性十足估,他并没有针对大范围客户群体而设计史,更多主打年轻硅箩、时尚元素誊席。这样一来托,优缺点也相对明显敖掏冲,需要一定的时间让更多的人来接受他米。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番裸,充电方法非常简单也很安全井。通过家用的220V电源就可以直接充电弊算弛,但是要采用三相插座悸裴扮。车内的仪表盘可以显示充电信息捻,包括电量以及预计充满时间评肚,而且还可以选择预约充电轰肃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的洁狡桥,虽然我的“档期”已经很满夯短,截稿压力山大垦。但作为潜在车主盟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平刮卧,它和福特嘉年华居、大众POLO会有多少不一样水辰,谁更值得购买舷完罚。我想这也应该是大家都很关心的问题巩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息帛,以供大家有更多了解楞侍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元协嗜,分1.3L和1.5L车型焙秆脓,提供5挡手动或4挡自动变速器铃诡。这也是国产的第三代威驰车型坷绅邵,相比老款车惨录尺,新威驰变得价格更低锌倍哄、空间更大痛其。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫鬼那赎,在广汽丰田4S店中销售寒霜,价格区间6.98万-10.88万元慕祭嚎。两者动力系统挫赤、内饰设计完全相同侧丛姥。只是外观分成两厢与三厢任啊氰,配置上有细微差别而已唯。好了淬乃,我们就从外观开始说起骡。" "  导语峡距:在新能源汽车研发领域晒侥侣,比亚迪一直是领跑者炮厩菲,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车藤使庞。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者呵拦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术帕舶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件檀,能够开发更为节能耗落肥、环保的电动汽车产品谜巧乳,实现性能的提升和普及应用距沸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作浑魄。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车隶括轰。   历史上喇富牢,秦灭六国嗣,结束群雄割据时代导法,统一中国娜避,开创了历史的新纪元莫锑徘。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诺,势必证明其在以下六方面的实力抬十耍:   一捶山、比亚迪秦到底有多快耻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示惮差,全球有52%的车型百公里加速大于10秒卞,23%的车型在8-10秒旧花,17%的车型6-8秒溅洛羔,仅有8%的车型小于6秒枢,代表车型如保时捷卡宴4.8L酸。今天搪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下融百耽,秦百公里加速为5.9秒监,而记者实地测试时伍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒端世贯。   跑得快自然有其道理培,秦具有“双模”动力伯菲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合毕堂袜,在混合动力模式下洞起,秦能爆发479Nm的扭矩搐,某种程度上可以与那些超跑抗衡套。 二任、秦油耗到底有多低般?   根据国际标准测量核算寸,秦百公里油耗仅为1.6升馈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式叛。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式市,纯电动模式时南,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时冬,整车自动或者手动切换至混合动力模式捐。在所有模式中首摆狭,秦还能进行制动能量回收灵茸,即电机向电池反充电凯,每百公里回收2.5-3度电暖,可以多行驶约15公里筐未。 三顶枢、秦充电到底难不难囤?   一句话回答娩覆杏:有三口插座的家用电源就可以獭鸥,就像充手机一样方便哀。秦的电池容量为13KWH荚汹,可通过220V电压看玩,3口插座咳海,4-5小时充满电缺挛瞎。秦随车附送一个智能充电包滩嚷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖朵拾煽。   四沙、既然用了大量驱动电池垮,到底安全不安全?可靠性如何惰聚栖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池肆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池碾雹。单位能效比檀违,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池题碘嫡。但是安全稳定性方面则恰恰相反匈怯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池冈懊。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池漠,是目前市面上最安全的驱动电池澄棉灵,没有之一停。   可靠性方面滥亢,据比亚迪测试错屉,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑赫酷挪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修竟戏,业界罕见疗拢。电池电芯甚至终身保修裳诡。 五倘层、秦操控驾驶会不会很复杂屁都躬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样炭儒,习惯之后甚至更加简单弓写提。新增纯电模式冶恚控驾驶畅,更安静池班、更节能闲。   六哇、电池组电用完了如何行驶碗画?   据技术人员介绍努杜,秦本身不存在电用完的情况态鞠镐。电量不足时操校,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鲜溪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电坡。   此外斜精,行驶过程中妨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量犯箍,并储存到电池中乘董狗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车壬廊如,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字酒显攘,其次是QQ me沃陡,PT漫步者之流损,当然还不包括那些“只识其样班娟、不知其名”的人群尼吓痛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象圃滦捂,它也是双龙汽车最具标志性的车型同。在迎来双龙新柯兰多之后湿肠戊,就在近日比茅锰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾敞恋报,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界暇,但却让我们可以由心发出这样的感叹顶,爱腾终于正常了度妙。   从推出2011款爱腾至今物,已经有近3年的时间色灯办,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势恰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象偷倒坍。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事棉,伴随着2014款爱腾的推出摩,有关于这款车的一切谩,也自然成为历史蘑豪挖,被我们封存起来扯炊。全新的家族化风格设计改律,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路懂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部酸洞,与新柯兰多相似的样貌寡毁珊,让新爱腾不再具备专属性看素。没处前部细节的设计浆轨淋,都是那么平易近人淑,平庸的再没有任何特点茶哼敬。可能人就是这样界抡,老款爱腾在售时娥鹤逼,人们总是说这款车有多难看肺,有多奇葩骸遣腾,但当它真的成为历史后朽祥驰,我们又会感到缺少了什么矗讼簿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化创,但还不至于让它从中获得什么优势墩缸,车尾部简单的几处变化凑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉敲疮。现在在大街上苫东噶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的草每赣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蛊佳。   本文导航" "   这年头在路上跑着汰,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蔼沤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念姥播,把自己造的车不断的加长星内扳,就算不加轴距也得把身子给拉长屏茧。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中博化、大型车上降,感觉有些资源浪费镶筏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车叫矮,“L”的作用才更加实际绊。当拿到这辆YARiS L 致炫时啃汰,小惊喜了一下绣浪峦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了谁辜盒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了牡角。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度额称古、大众polo镜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势航防。目前这辆车共有两款动力郸、6种配置车型在国内上市按萄邪,指导价格在6.98万-10.88万之间疤虹。由于新车型且上市时间不长恒,所以目前的优惠幅度不算很大讥壁,基本在3-5千元左右届。(个人观点冕:致炫孰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士祷,厂商指导价为8.7万-10.68万斯窜,搭载1.3L/1.5L发动机泵,5速手动/4速自动变速箱携。" "   曾几何时狸厕料,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾邻宦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象藤擅,但却没有获得国内消费者的认可绅欣。如今辽熬估,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前围噶癌,其售价区间为15.48万-21.98万元容煎律,相比老款车型有所降低钢惺。另外泄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化良皮己,并针对柴油发动机进行了重新调校猾抠。下面就让我们通过试驾体验楼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化技,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型达梢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计革范裸,并采用双龙全新的家族式设计固憾喝,整体风格与现款柯兰多十分相似闲排攫。然而却梨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整玻,其车内布局依旧与老款车型保持一致昆堆惧,略显缺乏新意淘摊陪。   小结兰牧: 相比老款车型来说夸璃,新爱腾的外观变化令人欣喜极穆趟,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光幂垄抬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次解恍。不过扛疾,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进效乓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容剔幌。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上对,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)纶信丰。在海外市乘,新逍客提供3款发动机场,配备6速手动或CVT变速箱抽奴雾,在英国的起售价是17595英镑焚纪疆。与现款车相比般氮,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计搭丘,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处痪稠。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型溜埂涎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了匆。 ● 外观介绍歉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型够搂:宝马2系Active Tourer券埔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单规顾第,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型悼脱。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子晌滑璃?车展上的展车给了我们答案晶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月死昆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车螺俗峰,而在正进行的2014日内瓦车展上栖貌,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出讳。和两厢版一样挽泊糙,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋诔执疲块化平台打造起玩龄,造型新潮时尚搏禽,细节设计则突显旅行车的元素淋,保持一款旅行车应具备的实用性媚酶。据悉斯俺,该车将于年内率先在欧洲市场上市檄咎撵,而凭借中国市场在PSA中的战略地位白版醋,相信国内消费者很快也将与它见面屏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后藩,全新标致308的旅行版如期而至泰。从整体变化来看擞痹,它在保持旅行车实用性的同时鼻剁,将重点放在外观麓、内饰的调整以及配置的提升上哀,新潮的设计更是让人眼前一亮敲锋。在我看来洁懒,它的变化是非常积极的芯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高赖乘,现在它要做的就是尽快进入国内弗鄙啊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章剩殊:   静态评测    ?   更多精彩内容描施狼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑富倦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界氯棺,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新街缴感。早在上世纪五六十年代汾逻嚎,Citro?nDS就用上了可变悬架讣静、随动大灯鳖房、转向助力败领、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谎判迁,加上极为飘逸的车身设计稗抗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样盒界墒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌何蜗,2011年长安标致雪铁龙成立扣内堑,到今天我们测试全新DS 5LS僧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纲妹,音译的中文品牌名念起来很接地气富乒:长安谛艾仕颇,有股莫名的喜感剂两复,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蚂,是台正儿八经的三厢车脓都。   ●外观肯堑:考虑国内需求瘸村份,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前丹,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5愁炉瘫,后者里里外外都显得格外前卫拣,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度售搅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实亥就潦、更好接受一点涂视。当然沤筷,前提是得保留住原有气质肃圃。   在这张全新的前脸上萎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰讨,官方把它解释为“飞翼”性,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征铅敦,由于边缘不是那么锐利熄替,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪吹式品,接受起来没那么难订辆。   车身侧面和尾部看起来很饱满俏趣饭、匀称窜显,其实我个人甚至感觉比车头更好看吝倒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰店厘桓,厂家说这是做完市场调研后的选择勒淖棘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西需,想想也不无道理挝,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条方卢丧,与其后期车主们各自琢磨屋宏,不如原厂直接把这事办了筛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无彪徐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注浅:下文简称新阳光示迷赁,以便阅读)肪炽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸祷芯殊,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰羌,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 弟。现在它不光新潮老经,还进一步提升了性价比蟹,为与定位相当的大众桑塔纳钵摧徒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备却陛溅。 外观们:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸态,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似醋惜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感邪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜腐窟达。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分浇滩透,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米禽享,达到4456毫米多量,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平探蛔烫。    此外脆糕勿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米乏毙,由于在东风日产的产品体系中蹿,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)滦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样穿吧按,因此新阳光的轴距也要稍微短一些慑苔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时家靠,我已经身处呼伦贝尔牙克石迪美,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气缕差。尽管天气有些寒冷话揪芬,但此刻我的心情是非常愉悦的坏奠橙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演成肃掏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感天纫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世馆迹卸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car恰,当然我也不例外谐湿。这次除了911之外熄酞,保时捷还带来了Cayman独囤郝、Boxster差地魏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型咆豹疥,让大家分别体验RR(后置后驱)睦、MR(中置后驱)破蔬蛇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧倒恍剿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的竿,即使在这样的冰雪路面也不例外浦省,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作节。在练习漂移之前烧荒,充分的驾驶培训是很有必要的芜昂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时晒凑雹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救踢孤供。   ●车辆失控该如何挽救褪曙屡?   当车辆发生转向不足时疲,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)靶砍,稳住方向并且慢慢回正煤巷,切忌继续打方向怒须,过多的转向角度不仅不会帮助你转向玫,反而会加剧转向不足的发生社欠。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时叭膘捎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度桃歪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线悼。对于一般人来说杀渭恫,应付转向不足要更加容易一些芥,应付转向过度则需要更高的驾驶技术频碗羔,而转向过度一旦被合理运用短,就能成为过弯利器孝袄,也就是我们平时所讲的“漂移”掀。   ●如何才能实现漂移锚?   要想在弯道中实现漂移吓,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移忌馈。针对这次的车型以及冰雪路面项褂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式碉:   1咐谴场、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)肝欧,我更愿意称之为惯性漂移过弯甘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近盾、甚至小于90°的急弯笛脚。 ? 『以上为PPT截图殊动矗,分辨率有限送,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性安曙期,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度兽柒,然后反打方向肪钦掇,稳住油门漂移过弯胯估角。例如在通过上图中的右弯时缄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢胯,然后左打方向衫,紧接着再右打方向碗形毙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动己龚,别慌卿肌,这正是我们希望看到的眷擂轻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心能。随着车尾横向滑动的产生炕,此时驾驶员应该迅速反打方向腹,让前轮时刻指向出弯的路线枢荆,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度曙接,随后在出弯时适当收油并回正方向鹤皆,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了谓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向可,方向盘转动角度都不宜过多盼糙蕉,最好控制在90°以内掠蛇。其次油门动作务必细腻仑勤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系疯,给油则会加剧侧滑潍潭,收油则会减小侧滑角度梦嘎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蠢。   2博垒卿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)老。   适合弧度比较大的高速弯道价。 ?   当车辆高速入弯时殿品匈,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头策半绍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑烤缔汉。当车辆开始侧滑之后献,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转喉遂潍,继续维持横向滑动砂啪顽,同时反打方向控制出弯路线赶,之后的动作与第一种方法一致庆膊坦。对于初次尝试的驾驶者来说炮蜕残,如果入弯速度不够快也没关系触姑,你可以直接省去刹车这一步骤矾,在入弯时适当地轰一脚油门隘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑煽受醛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控誓蛋,并综合运用惕靠,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了酿朗。例如在紧急创瑰、高速的连续S型弯道侈堆,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心猫凰屯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尝,从而划出一道完美的漂移路线飘洞悄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗扒?AE86在高速S弯道超越RX7签,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介摄。   当然猫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后技观揉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海帘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型镁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶眯,相比手动挡已经省去了脚踩离合器迫商离、手动换挡以及拉手刹等一系列动作灵蔡,驾驶员只需控制好刹车墓龚、油门以及转向三者之间的平衡即可捆忱。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距嫩得。   然而即使是这样炬蹄捅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的稠高。冰雪路面凹凸不平那渐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同冬霞漆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验诞泌,所以技术和心态都十分重要娥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙快。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统申,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头恳伟。在这期间笨,沃尔沃创造了无数的第一拆,也赢得了不少的辉煌成绩士少,当众多车企迎头赶上之际夏拣急,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中铃,并将其命名为Drive-E扑磕衫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢殊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带韩乔。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命喷眉亮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅吃该沏,实现了靠背调节和腰部支撑蔑骇洛。 1967 推出首个后向式儿童座椅领埠违,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护廷痢保。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吵丧茹,将有害废弃排放降低90%以上搁豹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)辆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全械骆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生乾俗释,有效减少或避免低速追尾碰撞受。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术本塘,至此安全范围从车内延伸到车外瓜特蔬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表澈姬砍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩烦卡姬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数层池烧,从被动安全到主动安全鹿逝,再到行人保护蔷杜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可釜旦舱。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域藐亭,空气污染现已成为最热门的话题煽隘考,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事几锋,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性撩冕,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎诚梦舜。   Drive-E是什么 客概妇?   即E驱智能科技偶勤,代表Efficient Power(驱动更高效)淑、Electrification(驱动电气化趋势)冈、Environment(驱动环保潮流)看癸,从字面来看很容易理解面,简单来说就是引擎高效化水芯,这样一来既可以保证动力性鬼嘘,同时还能达到更好的排放标准琴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱彤售缎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征版蹭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎梳歌舵。   沃尔沃还将这一技术投身于拇嗜ち块化的研发叙甩锭,只需变更增压器男凭糖啵块与催化转化器亩玻块等主要部件滇清,便可催生出一款新的引擎产品郸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上泵污,大致可分为4类掳芹峰,即汽油直喷引擎横惋妓、柴油高压共轨引擎姐,单增压引擎(T5)卜、双增压引擎(T6)犀侗。 以XC60为例 巷牧哩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 畔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表温喇筛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例篮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎线,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比充射,在动力输出上也略有提升午损,其中的原因自然脱离不了小体积席、轻量化等一系列技术的支持句。   此外变速箱方面也有了很大的改观琉容撅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%红奔,挡位的排列也更加紧密成彼井,有效缩减了换挡时间墓,从而具备了迅捷的响应能力寄肥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现极抵仿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下宫,耗能经济性方面得到了进一步保证魏煽辰,它将改变城市路况中引擎启停的时机焊,改善油门的响应红肪溶,空调系统转化为经济模式工作形境亢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作幻珐,而在65km/h以上松开油门憨,引擎还将会处于怠速状态沽。   本文导航萌:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩授,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位糯碌练,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”吧陈煤。不过沏,动力并不是我们今天的主要议题骄挽。秦的下盘功夫方面表现如何嫩擅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系榔受?这些都是我们今天要研究的内容燎镀哥。综合起来猛,我们最终目的就是想要弄清一件事咎敖墟,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色航。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”必畦碳,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外峰黄斑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上岔。当然熄,由于秦有着体积更大堑肥、更加复杂的动力系统帝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法雷,但由于双叉臂需要更多的空间瓷扇,因此也是不现实的腔憋。在材质方面胜郊,秦同样表现中规中矩秋拍赣,并没有使用轻量化材料为车头减重妙,亮点并不多疽拷。由此可见陕般入,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化汤播。   不过供违,由于混合动力系统的特殊性伯,秦也必须做出自己的调整纠替,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异浓。比如苦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面渺交,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上奖匠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上饱溜袜。此外峭罢,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蹈,相比速锐在直径上增加了将近9mm暇艇午,看起来很是显眼哪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化赋,而在同等材料和工艺的情况下淬理捕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度盯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载庭尼碘。   另外共磋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架囊传。与速锐的非全框式副车架不同俩矮守,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挽,由于加入了电动机和管理单元廖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加稀霜,因此这样的变化当然是加分的袒。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套项,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声翟牟残、振动和声振粗糙度狠夺草,欲知详情请点击这里)杆讥,是个值得肯定的进步违好。此外谐翰,与速锐相同戒歼,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连句腻杰,强度更高饯凄废,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天哗,现款赋粕∶铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鹃频涕,不过福特已经为此做好了准备潍澳缺,日前刚刚发布了新款改兔ゾ克斯岸酣署。它采用了全新的家族化外观箔盘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果互虹翻,不过它真正的杀手锏舍吭锑,还需打开车门才能发现骆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线桂,进一步抢占细分市晨,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型翔秀,满足那些对于性能有一定追求的消费者刹,比如轿车中的S5物氮碘、S6胺廖闭、S7刊讹瞥、S8等等量露。就在不久之前的2013年12月凳黔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前巳簇瞬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型檀殴筛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)官备。 外观赋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态扩急,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子雾,可以随时面对那些不识货的挑衅者琴疵倘。作为Q5的性能版车型黄鸥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念暇问,颇为低调叫竣,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化边畅蛇。 车型图片 基本参数类坟啤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出祁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别温,特别是车身高度经过降低淡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm痘,而轴距也有细微的变化屁缄。   其实只要细心观察扣,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的抖任阑,除了特有的徽标之外毖椭,SQ5的镀铬条有别于传统车型抒疽,采用的是双横条样式改。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状咖偿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽煌缓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆雷台酱。而配置方面纤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备罢。   尾部的变化主要集中在下半部分手,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力溅痹刹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计辩豹,可根据行驶状态来改变排气开启程度囱瓦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派垮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭隆改,前者就属于少数派娠返舒。一个是只有追韩剧的人才懂维捷鹿,一个是全民百吃不厌吭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品反,其实上一代车型在国内早有销售分煌撂,只不过跟福瑞迪太像了旁,外观不出众细漆井,关键是动力平平绰,所以最后并没有收获太多簿窍碍。全新速迈刚刚上市陶,售价17.98-22.68万元霖佰,很有幸能够在第一时间接触到这款车柔哨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了甫啦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常掇仿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈媳彪。通过简单的对比滇,不难发现斜譬,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版忌兴胳,名字叫做ForteKoup抄钙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机凑,售价17.18-20.08万元举浑烈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版廉窃,它承了起亚家族的虎啸式前脸德柔函,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评负箔,现在看来谈不上惊喜澄娄,只能说还比较精致鹃靛。虽采用了大嘴的设计疏,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步诉穗,或许小女生会喜欢揩信瓢。大灯全系都为卤素光源戳孤瞎,并带有日间行车灯豆古。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰仕市聘。   走到侧面攀几蚊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化年侥,但两门的设计为它增色不少秋橡,在绝大多数人的固有印象中刊赏,跑车就应该是两门午,并且应该是无框车窗草疙,仅从这两点来看公匣疽,速迈确实都做到了范,开在路上的确引来了不少的目光追随冠腾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流垦懂,我们一致认为车尾的设计更为出彩蠢歌导,短小鹊、精干儒疼该,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受菱。除此之外克修,1.6T车型使用双边双出的排气管布局龟圃纠,而且排气管口径不形锢恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强肮。轮胎为韩国本土品牌浅问,规格为215/45 R17隘韦舅,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了防部。   当然膝,如果你选择2.0L车型的话徒毙晴,你所看到的黑色外壳后视镜椿畦、前后包围的碳纤维纹路饰板巢淬凭、双边双出的排气管肚姥愧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了苍。" "  讴歌这个品牌超,或许很多人不是太熟悉须脚。作为本田旗下高端品牌捆力,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任粹雄,而且在美国市乘说伞,讴歌的品牌影响力是非常大的潭品毛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力忌,大部分都是人们对这个品牌不了解溃嫡,影响力上不去漆世,导致在销量上确实不尽如人意蘑比火。对于这次全新MDX的到来昂哺榷,个人持有赞许的态度镁,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意聘淡歌,还是那句话士册獭,品质上去了豹,接下来就是提升品牌影响力了率姓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上泪,大灯的轮廓更加细长孝附潜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯竿邯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过梗,但内部结构和MDX并不完全相同讽。雾灯被一条仿LED的光带替代末纠疟,进气中网的细节刻画更加运动守。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长芥,侧面造型给人的视觉感受非常低祁荤,这和前后大灯的位置有很大关系滤苏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎处,注重舒适性结雷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上路拓奢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感删公挟,而压低的姿态却更加动感膳邦貉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱逝浑。尾灯造型相比较现款修长钉赫垢,优雅的感受也来自于细节的 设计腔稿氦,但貌似通过我的观察温浅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源轿片四。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置枷,让尾部显得非常简洁囱。   本文导航攘情:" "  2014年2月20日岗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市晚醇。2014年型奥迪A5的最大特点是纺收丹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垫蛊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国诬浚播。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大冲厘,共有19款车型乐肝,售价在49.98万至85.8万嘶,具体价格如下搅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表乡怯及:网上车市 www.cheshi.com   外观方面桨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帅莎梅。配置方面慷孟蔑,也与现款车型相同让。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机辫秀掸。   内饰方面祷,2014款车型也与老款车型大同小异刮荒瞄,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘茄,同时门内饰蕉含、座椅中央扶手顿潍撂、都采用了纳帕真皮面料妊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机膘尼。而2.0排量以上的发动机则保持不变晃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型观猩劳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化簿痕。   变化一旧绷构:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化栏,在原有的缸内直喷技术的基础之上柿络,加入了较为传统的歧管喷射瓦阀弦,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合吝,通过二者各自的优势滔葱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求卡鲍。事实上许噶汗,混合喷射也不是什么新的技术锤长,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用坡窍趴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点时铝解。由其是雾霾天气严重的中国一线城市波,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善驳。   变化二坚时:排气歧管集成至汽缸盖内蒲,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内新憨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力删,从而减低涡轮的负荷徒绥,提高涡轮寿命截。同时贫沸,因为在进入涡轮之前进行冷却接宠,相当于提高了涡轮的进气温度限制痘垒挨,可以允许发动机有更高的排气温度嫡,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高裴呕烩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人无,同时结构也更为复杂瑰忱喉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战巧某。对此哺搏坑,缸盖内的冷却系统也进行了改进笨绒浮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)霓。   另外李纬,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外杜娥,还有着两项小改动茸秦裁。使用旋转阀拇访停块替代了传统的节温器驳期扒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上纲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制经揉。   根据官方消息胺谷零,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上辱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受散董。笔者也希望在应用新的技术的同时珊吉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情驳炯订。 责任编辑南蹬劫:王晨熙" "  A00级(微型车)焦,在人们印象中这类车以实用性思贩驴、代步功能为主线伸,低廉的价格促使配置也不会太高处沮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候化,一款车的推出打破了这一概念涪岸尉,它就是全新奔奔紊桂,来自长安汽车淋。   感官是人们的第一直觉反应插甩磕,所以外形设计的重要性不言而喻定,为了使人们印象深刻谜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的泡,道理很简单判纷,日本是微型车最发达的市场奶第韧。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展旅尚,在2013年广州车展上龟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光邢汰静,除了时尚的外形设计以外咎,在细节做工上也有着不俗的表现力窘好。前脸的设计整体性很高纤肋恢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条竭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影炊缕。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表陛邻扒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势冬匡,不过这一点在外观上并不明显蛙氮,这源于贯穿车身的硬朗腰线驰,有效将视觉性降低小嚼杀,同时搭配造型独特的双色轮毂纽诫,让这款小车看上去时尚动感卿醇唯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动秘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰竭蚊,如果仔细比对僚段辞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸虫。除了引人注目的设计以外曝倡灿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹任,具有加热功能的外后视镜涕、15英寸的抛光双色轮毂剩翘攀、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置茸蕉苍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页竞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市埂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d体隘饲。不过坷魏氛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版呐茎苏,从内到外刊腔蓝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉案捂,可以说是一次完美的蜕变撼骗。那么这款新车究变在了哪里辫姜?它究竟新在哪苦档懊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哦试?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5贩嗣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大澈室儡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm弥祥屉,轴距则与老款车型保持一致恼肌诽。在尺寸变化不大的前提下幌悍,改变外观认、动力匆仆、内饰举獭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关歇厘,2月19日这台新车也正式来到我们面前踏登靖,并接受大家的考验巷烽档。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条陵赡,但这8条是我个人认为变化比较大的龋,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点伎够。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候非宋,我就有了一种预感哎庇惟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢浑涵费,刚刚上市的新款X5就给予了我答案耿。全新X5给我最深的印象除了家族化外匆腑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)氯避梧。首先掳塑,先说说全新X5的外观碎,“大尺寸双肾进气格栅”访任裴、“开眼角式前大灯”排尘围,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致宿。    现款宝马3系推出的时候祭炒愁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉匿辆涩,现如今随着全新X5的上市迟辑辫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上赴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此兔,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分叛旱,据悉凯麓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯虱陀劝。值得一提的是募定煽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般焙,给人一种炯炯有神的感觉拷阶刚。    由于新老款车型的轴距保持相同呈染统,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉凯将萎,反而侧面的腰线给人一种力量感孟扩,这也使得新车看上去年轻了不少敲。细节方面恰,新车在前翼子板上增加了进气口跺逼,突出了宝马品牌独有的运动基因世誓。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格唐丢盛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带腻骗,提升了夜晚的识别度呐。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起簧滤萎,降低了风阻系数孔床交,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性滤啼。" "  版权声明渺绥惰:本文版权为网易汽车所有擦,转载请注明出处颂尖。   在2003年屎桅,奇瑞QQ的下线让这款时尚梦、便宜淌署、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活韩铅覆,之后短短的几年间舷达紊,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话票伤馆,然而到了2006年长安奔奔的推出荚,打破了QQ一枝独大的局面甩。一转眼磁拆,已经过去了10年的时间吾奉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占护芜掳,在这个追求个性未、讲究品质的时代题健,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流斗吵巨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则反休,而长安似乎也意识到了这一点募,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢瞪洞崩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者级?   从厂家方面获悉膝,老款的奔奔(love)已经停产睹拓虾,而奔奔mini则将会继续生产销售尽,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系凡都乡,前者主打精品中高端微车市陈净恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战晾秋推。从定位上来看湾,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些兼缄,虽然沿用了奔奔的名字磊骆,但整车的设计潘烈酷、配置以及售价都会高于老款车型倒霓淳。   新奔奔客户群体是谁膳啸烽?   在很多年前交桃坛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结涵尘,到底是买奔奔还是买QQ膝腊,在那个时候杠艾奋,很少有人会关心这款车设计的如何繁、驾驶感受如何狸从,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具汾,省油写柯亲、皮实晤、能遮风挡雨就行瑟尼。   现如今弓孙惨,80后哥劣、90后已经成为购车主力茨步,这些从小听着walkman侯忻瀑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计茄、用户体验以及品质都有着更高的追求线寺,因此在座驾的选择上同样不会妥协徽竭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看良垢葛,新奔奔就是冲着他们来的级。   新奔奔主要的竞争车型是酣绍馅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布囱胃狄,但从目前得到的消息来看拦裁,5-6万元将是其大概的价格区间乘绣。这个价位中既有一些合资的微型车许嗜,也有自主品牌的紧凑型车豆沉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车呐第,比如两厢赛欧岛、奥拓校慈、玛驰以及低配雨燕等等车型窟憋。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线怂卤哩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些醇煽,产生竞争的几率比较小屉糜撇。   外观瘟:惊艳坷、和谐墙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型淳普,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词戎:高离地间隙盲家广、车顶行李架辨镶套、双色车身等等当馆。没错舞娄,无论是跨界协申、越界还是交叉车型赫拖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质结氮瑟。不过世间万物薪蹄,徒有其表终究很肤浅饥倪患,我个人认为圣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统屁碑赴。所以挖闻,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾损挞鲤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时郴抚外,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怕嘉情,它集沃尔沃所有看家本领于一身付巾奔,可谓全副武装悄。为了让媒体更好的体验这台车逛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高臼蔫睬。没有固定线路莆,没有领队车辆撕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾啤够脚,它会和每一位汽车媒体人独处12天疏割嘶。而在这12天里常扮帛,我已经和它奔袭了4100公里锈叭烷,横跨了三个省份茧,体验了柏油赛道拐汐、软土拉力季、冰雪漂移悼、高速狂奔稼、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话飞蹭,当然部编凭,最终的结果是憨勉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多爬散,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捌抄,正所谓日久见人心天垂狗,交友如此浮,试车亦是如此勒。回到正题农嗓,和往常一样沽荆粉,对它的了解还是先从外观开始点蹿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生欺,相煎何太急”这句绝句揩蛙玩,而在雷诺—日产集团旗下半,有两款车正在上演着这一幕搅扫。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气挨盛前,还有这出色的越野性能回呜李。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性奈。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下晃欢,买谁更划算既狙?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表认怪肩:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位毖楔扮,作为英菲尼迪的顶级SUV合劫伦,QX80的售价高达152.8万仟诫晶,但经销商处可以优惠16.2万特毯嘶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万铺,虽说16.8万也不是个小数目皑。但对于消费者来说炒,一个日产诺,一个英菲尼迪惭诉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌烷墒。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)冀薄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV卤,它的身材绝对够大廊抹磋。从上图的数据来看瘫侵绷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙牌芥,尤其是将近5.3米的车身长度违栓隙,会让您感觉驾驭它有点困难厩撅。另一方面创评,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型闻莱,这一点在QX80的身上也得到了完美体现伙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解鄙寿,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型犁春晦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅屠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足煎吐吕,同时也显得异常凶猛警胃季。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉臀隋米。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大妒,整体造型圆润开壕弄,没有多余的线条作为修饰娶汲痴,但是反而会让人感到车身很厚实巍盘。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞八辟。同时注意它车窗的设计伐稀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱集究售,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的横肠氓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感菏鲸访,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样戳施东。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计逻受功,也没有了那种霸气拓,转而给人的感觉是设计很前卫蘑箍。车尾的饱满程度与车头相呼应着按融,丢去了上一代的直棱直角莎掇,饱满的线条凸显着丰满的层次感理。   日产途乐乃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华笔,虽然脱胎于英菲尼迪车型久妻,但途乐依然拥有自己的外观特征穷蒙款。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性般冷篮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寥巫巍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型凶黔,为了与其身份相符它的各个部件都大一号烷暮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出慕念。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底频,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气踌竭,成为了车头亮点之一骆。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术编鲜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型圣杯戏,这项配置自然是少不了的幕男。我们可以找到4个摄像头日噶蓬,它们分别位于车辆头部赐档、左右外后视镜下方和车辆尾部藏。以便在停车过程中宠登,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况矫稳伞,让您更加自信轻松的把握泊车空间硕施。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头惶排鹊,大大降低了停车时的事故发生涪。   途乐   通过对比发现变鞍,两车在外观上的配置基本相同仟邪嫌,差别仅在日间行车灯上识,不过随着QX80年款的推出翻,日间行车灯的加入应该不是件难事跨色。两车最大的区别就是外观/品牌的不同镣坡恃,在相差仅有10几万的时候线太伦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店肋梳。    责任编辑际:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天顾固,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了唱首颓,除了奔驰G幢故、丰田陆巡系列匈奢、牧马人等扫吗,双龙雷斯特也是其中一员搞,而且雷斯特还是柴油车协比。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值腥,以目前的接触来看坞,双龙雷斯特W表现不错掏荣寿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”妊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前聪讥涟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作加,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰梁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”离踢。当然袖维欺,在随后漫长的几年过后墨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌份。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO浪,该车型最大的特点就是其尾部造型巳响哦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计溶,宝马方面肯定不会承认拟痞,但从年份来讲靠,明眼人一看便知淋埔。   外观奥券:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手绍,该工作室的创办人正是乔治亚罗腊,不过大师的设计未必符合所有人的审美拨铃,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异艘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调淖袒,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势汇硷,但为了照顾空气动力学与线条流畅钦,雷斯特的车头是圆的敞苦轰,所以在当时看来有点“离经叛道”蛾。   而到了现款的雷斯特W隋腹拇,这个“小问题”被修正了粟拟,一体化的设计已经是大势所趋京,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”淡尸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型氢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感外夸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别刃拉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少穆陶虚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相烘某鳞。通过车展上的展示檄舵,小编已对这款纯电动车型有所了解惕栏昂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验晌驴,时至今日歧蘑怯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型喷悼佩。据悉拎巾,之诺将在今年的2月份开始接受预订拭,上市后将以租赁的方式面向消费者滑乐,具体的细则目前还没有公布送,上市后会有着怎样的表现伴吵离,我们会同大家一同关注边。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前荤,简单了解了一下之诺这个名称的由来咯户,是源于对中国文化传承与现代精神的体现呕凛纪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟随牛,毕竟是基于宝马X1平台打造痹修,因此在多个方面相似度高也并不为过肺累郎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E读荤滦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现哨吃须,其具体的表现如何埃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验辞握。 责任编辑奈售:沈楠" "  版权声明态:本文版权为网易汽车所有酸弛街,转载请注明出处厕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计侈晨孪,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列潮鞍妮。它们的可见程度莎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”绊描。可见度甚高的两个文字的组合偶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字诲啥。因此破聘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蛾究。哦举祭钢,对了娶邯辟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思怪采。意大利人的自信精,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心辞瞬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用匿?咱先从减开始说起惜标。 Q被缆:致悦只是切掉屁股的菲翔么担焕?   A辑:非也土恕叔,前脸亦有修改匠鲜坪,整体风格统一蒲,协调度很高揉静倾。   我相信Roberto Giolito先生纠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师电魏效,在设计Ottimo的时候唯,一定会更加从容美罕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”寂蓖累,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思岔。在他的心中鹃,应该有着太多关于年轻陇催、活力的理解敌吕潞,而这恰是Ottimo的设计要点刃妇锈。 外观总结   赞凶刑问:个性鲜明乡起屡、标配LED示宽灯耐挖、轮胎用料厚道   弹党桨:低配删减雾灯   " "  版权声明茨:本文版权为网易汽车所有纲,转载请注明出处疾诺窘。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾鼻犯,虽然距离现在已经有两年的时间曙掠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象点泻查。而今天丁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘北身,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例炭课,并且还是一台后驱车立台钮。没错废肖,它就是华晨宝马3系涕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)快,其配备了2.0T发动机棉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟慰脑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟阮。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱跑,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现单,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗熬跺电。不过在今天的冰雪试驾过程中切,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)日奸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现括,必须先打好理论知识的基础型。于是在摸车之前杠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课胸冉。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关喊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着船娶蹦。 ● 项目一   热身结束了信笆,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节嚎橙。第一项内容便是加速和刹车菲,是不是觉得很简单隶?其实里边的门道儿多了去了家炊。   在项目一结束后男瓣堂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式漠抗蚊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步夕灵。一开始大家相差悬殊麓激扔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吧净魔。接下来的项目二会比较刺激一些赡膳舰,经常会出现手忙脚乱的情况纹淘,但只要理清思路按部就班的做婪共,想要完成整套动作并不是很难木瘟泡。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明踩:本文版权为网易汽车所有公,转载请注明出处奋胶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了魄电,不过始终都仅有手动挡车型杆,虽然目前销量也很出色类举,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户硅耽。好在这一短板即将成为历史澎徊吩,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出侠庭寡,新车将于26日正式上市身杠,我们也于第一时间进行了试驾体验绥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观离稿陕:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外彪,在外观方面也有变化穿惮。新车根据高低配车型提供两种外观方案厘惠边,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计虚骇碱,而高配车型则对中网尝澜糙、保险杠造型搂、轮圈和后反光板都进行了重新设计净袱。值得一提的是岸蛇,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的喜革。   新样式的轮圈非常动感忍勒策,在同级车型中实属罕见尺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致俄叮阮,轴距依旧为2725mm霉。车尾的变化相比车头要小一些薪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瓣匡戊,不仅可以提升安全性伦,同时视觉效果也更加出色湿。 有态度【试驾评测】陈,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么潘?   扫一扫枚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日滴,一汽大众全新高尔夫正式上市鬼峨特。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款秘么夯,其中1.6L拥有三个车款但,1.4TSI拥有四个车款切供涵,官方指导价为12.19万元—18.29万元岸。具体售价请见下表纽蓖:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力但嗓,但是却拥有三种功率版本动戊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本扣,因此在动力系统方面红拭,消费者有三种选择捞。    我们从上面的数据可以看到峰纷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者茹篱涂,1.4T低功率版是主流之研肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求社竭耙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右脊裂裙。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮沸厩蓝,但是它的售价高达18.29万元丢擅敝,相对比较贵侣青寇。    全新高尔夫提供九种车身色彩烂填,分别是塔希提金飞陶、唐古拉白未编尸、珊瑚蓝才吴鸡、魅力紫灌习、玛雅红焦、季风灰嫁旅、水晶银以及深黑和极地白猴吹爽。 ①边唉递:16寸Cosmic款轮毂 ②琳:16寸Cubix款轮毂 ③混:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂赦釜,其中15英寸的一款裴竞,16英寸的两款修亢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备枫晒貌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型寺,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供倦奔委。    全新高尔夫提供标准座椅烁廖晨、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅说限层,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绒斤,舒适版车型则都配备舒适座椅畴瘸射,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版滤惦抵。    在材质方面懒廉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料歪,分别是上图所示的DianDian黑色织物尘、Zoom/Merlin黑色织物便纪识、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择隙开,分别是Vienna黑色真皮吼囊、Vienna米色真皮疾痞、Alcantara黑色翻毛皮棵切、Alcantara棕色翻毛皮波。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蛇嗜,有两种风格可鸭隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料焕,同样有两种颜色可崖倚铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拭团,有黑色和米色两种可牙稀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅浇坟蛙。    在车内外装饰件方面秒富潜,不同配置的车款也有不同的安排耍购汇。像侧窗下沿镀铬装饰条冻俏墟、双排气管派、镀铬装饰双排气管磋、动感鲨鱼鳍天线何型、真皮换档手柄兰、科技质感装饰条潍社、金属风格装饰条安处、碳纤维风格装饰条等等吧,针对不同的车款都有不同的配备览,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蹦漆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富琉,配备有MKB多次碰撞预防系统链纤、ESP车身稳定系统衬趟桨、ASR驱动防滑系统地笛骗、XDS电子差速锁催险哇、前排侧面安全气囊变佃、后部4探头倒车雷达典蛙擒、前部行人保护系统很仟斤、自动静态转弯补光功能等等溃膜,但是在舒适性以及功能性方面殊懒,并不是很丰富拜,但是也可以满足基本使用察。   1.6L自然吸气车款如何焉肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟吓胀睢,它拥有手动时尚昆挎肯、自动时尚以及自动舒适三个车款杯科醚,手动时尚与自动时尚的配置一样艰,在价格上二者存在1.2万元的差价倦策库,主要是变速箱配备的差异忿琶脱。所以在配置对比环节稼糕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行黔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元擅,差价为1.1万元穿掳酮。    在配置对比的环节我们可以看到护,时尚型与舒适型之间的配置差别甫,大多数都体现在外观内饰的装饰件盛伪苇,以及车内一些常规功能方面烷,主要是顶棚储物盒沤萄、后排中央扶手卤驰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半断恨矩,实际上最有意义的差别在于全景天窗竞裳、后排出风口炉顷、蓝牙电话缺接呜、定速巡航第、驾驶席座椅腰托券梧斜、TPMS胎压监测系统这几项上芍,不过在这几项配置中遁喇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置暑,尤其是全景天窗瓣悍返。    从价格上看扮外室,二者的差价为1.1万元羞凶袍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的记鲜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嗡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户牛瘁,所以我们在这个推荐环节花脚,更多的倾向于低配车款膘汕。 责任编辑画落颂:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底茅是,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发畔础。它采用了全新的DS家族式设计风格济,延续了一贯的法式浪漫风格登胳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素彻华师。新车基于DS5平台打造肺等纽,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机碾迫。预计在3月左右上市蒂瓜伸,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触聘磊,让我们一起来看它的表现如何冗棋。 外观跑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嫡令,却多了一些时尚及科技感幢蜗串,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性率皖慕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感填。镀铬装饰拿捏的也比较好煌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌勾狗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品咳。也表示着DS的品牌走向独立呕能急。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型黄,有着都还算不错的账面数据柯,车身长度为4702mm官挖,宽度1840mm浚犀,高度1515mm.轴距为2715mm髓呻。上市后会把目标锁定在奥迪A3烽。 车型图片 基本参数却: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面壳,除了前车6颗驻车雷达之外富漂不,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能裴,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯巢态。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰岸泞,从视觉上拉伸了车辆长度烧,尾部设计了一个小小的尾翼洁厩傅,尾灯下侧字样表明了其国产身份寇泼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头悲绵。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方钵娘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件旁,真正的排气隐藏在了下面贸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型朵丸匈,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词河护畦:高离地间隙屠、车顶行李架湃酮、双色车身等等刹伐矾。没错伍绘,无论是跨界隙耽、越界还是交叉车型侧捆坞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质沧虹。不过世间万物社潭凉,徒有其表终究很肤浅喘,我个人认为茶敦矩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吕对。所以记青,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惺告,看到AWD(四轮驱动)三个字母时郝瘟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象逃夺乾。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款飘,它集沃尔沃所有看家本领于一身朵恰斜,可谓全副武装朔。为了让媒体更好的体验这台车海毋泼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卷。没有固定线路郴,没有领队车辆把,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾性,它会和每一位汽车媒体人独处12天东。而在这12天里匹撅,我已经和它奔袭了4100公里毁涵,横跨了三个省份坦考,体验了柏油赛道桔粮、软土拉力藕钳粹、冰雪漂移罕、高速狂奔瓣究覆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淖巫扣,当然娘垢,最终的结果是虱:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多夹七,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的道,正所谓日久见人心漆,交友如此淮揪擂,试车亦是如此双。回到正题梳殿睦,和往常一样煞,对它的了解还是先从外观开始娶秒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化比、多样化是一种趋势碑,两厢车一改以往叫好不叫座的状况日即镁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白保,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠立。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦崇岔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车款顺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型鼓垛,上市至今保持着约5千台的月均销量白,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型纫。 外观/内饰对比贡嚷豢:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来揩,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造撤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的椭,毕竟师出同门逛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管定,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯幻痪,远看很容易被误会成排气管哀,但事实上真正的排气管被隐藏起来擦斡块,整体尾部设计显得层次更为分明妙兴慰。低配车型配备有倒车雷达戎,高配车型还配备有倒车可视叙。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念充,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点炊,修长的车身与宽厚的D柱停,加之出色的后排与储物空间耻冒菩,俨然就是一副旅行车的范儿吼览粱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm多嘉闯,它完全可以称之为旅行版朗逸肩壳惰。    车身的线条连贯自然侍兰,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观教,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头佩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些海,调整了尾灯的白色灯带位置得盖,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端仑光非,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重簿腻。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同亢簧,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格尘补,内饰板件的用料以软质材质为主欺揭,接缝及做工也较为精致黔虽妻,与同级车型不相伯仲负。从实拍的车型判断忻肮函,自动空调毛骚湍、ESP系统蹭伶、电动座椅敬店膝、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型席匈,至于具体配置还有待官方公布讼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉窝发讹,同样是大众家族的传统布局糖暴改,整体的感受都很不错道恢,方向盘暴、中控台的每个设计很都容易上手嘿,从材质上来说盯翱棋,朗行是塑料感有些明显的藤瓜,好在其工艺上还是有保证的赐涸,并不会有很廉价的感觉嫡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后怀氏孟,销量在整个家族中表现最为可观沫唐衬。近期镀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市才,新车主要变化集中在外观碱,同时针对颜色蛾、配置进行了调整郊赣,以保证其市场竞争力删。在豪华紧凑级细分市场中逝歌颧,奔驰A级是CT200h的劲敌之一裙,通过下文的对比分析卉九,希望对有此购车意向的网友们一点参考懦暖无。   备注袄表绊: 为更直观的进行两车的对比分析摄,选取两款价格相近的车型(奔驰A260零渴、CT200h F-SPORT)强,市场优惠参考自深圳市场抵。 车型图片 所属品牌态淘膳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动井垫盎,内饰做工精细    车身尺寸方面逞痪阶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优道,其他参数均小于奔驰A260苫肥聪。从外观和内饰设计风格上看栏,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑朗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释盾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺抖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后非杯系,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样厢东,全车充斥着力量与美的线条扫荆聚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点莽烯,硕大的单条幅进气格栅潜阂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发佛瑰。    相比极富视觉冲力的前脸造型刨灵,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些郊逗,但并没有脱离运动考,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓毁诲,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹裁念咐。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素己腑蔡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型桐槐,同时下侧雾灯造型也有改变蔫吐,车尾部也进行了一定的改动蔫,整体感觉更加运动弛。另外颠扑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”鼻,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配汰,形成强烈的双色反差咐。    F SPORT车型装备了整车运动套件届措,涵盖了运动调校悬挂尚两盖、运动包围纯、运动阻尼减震器售火、熏黑运动轮毂竟、运动车门脚踏板秽敦、运动型铝制加速踏板揩辖、制动踏板贿谴、脚歇板等芬豆娃。    三幅式平底真皮方向盘党、红色元素点缀的空调出风口囱厕、铝合金踏板办普略、仿碳纤维装饰条等等挟敢迸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感眯渴腔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格马挂烹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化霜,将方向盘镣汗街、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上捷撩,增加了便利性限瘫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动奢,分散了注意力冬莲。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间黑期盯,是多数第一次购车家庭的首选要求时,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型达那。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巨。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型叼,会有怎么样的变化撑,一起了解一下眯咀稼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的逼触,镀铬进气格栅增加了些许立体感即擞乔,更加显眼的X造型前脸隶敢逛,迎合年轻消费者的审美们观秃。大灯的改动有些另类成,在我看来接受起来还是需要时间的场裴。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车坝崔瓷,新款在车身尺寸上有所调整核坷壳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米沤,轴距保持2600毫米不变掠,相比现款仅车身尺寸有所增加弦肖。   车尾的变化不大啃诚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板丰殿胜,以及牌照上方增加镀铬饰条痹,尾灯造型无变化试袒。实拍车型为高配版本规篮疟,但仅配备了三点式后倒车雷达潮胺翅。   新款的15英寸轮圈造型不错兴任士,轮胎选用优科豪马借,规格为185/60 R15轰诉,备胎没有缺失邵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置疆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高别拓史,在年轻人中更是屡见不鲜窃。在学校要有个性判尽撬,在单位要有个性芜涎,穿着打扮要有个性扮典,兴趣爱好要有个性檀聊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢吴汞?如果你有这方面的兴趣睦樊链,那么杰德将会是你不错的选择输尾馈。可谓自成一派的它谩,凭借着并不起眼的车身尺寸邢填尽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间恍裤改,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车峭?还是旅行车功瞄锨?或者是MPV持炽饰?但这都不是事儿臼蕉互,只要适合自己就OK坟酮擒。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人侨鸥,喜欢接受新鲜事物的他们夯,正好与杰德不谋而合膛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挽髓,此外悸,六座的乘坐空间枯蹭赴,也足以胜任日常的使用需求酚稍钳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受何篙虎。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢寄税簿?自2013年9月6日上市以后市履,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量好腻,力压大众途安和马自达5等竞争对手掣眉氢,它用事实结束了我们的疑问笺并沮。除了这些诫,杰德还会带给我们什么样的全新体验取餐污,让我们继续往下看首顿。   " "  若是经常关注汽车之家的话糖匹斑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生汕佳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”桶。虽然我们这里并不提GTR鞍,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何漓授疾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉牵克斯ST膊牟,令人刮目相看痞。与此同时辱损附,在秦身上吴,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料踩、做工以及舒适性表现上的明显进步夹赂。 外观造型衫盆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程桅巍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代节,近年来推出的新车型如速锐搬柏、思锐以及大家眼前的这台秦毕,都可谓一个比一个漂亮猾。就以秦来说痊莎,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网霖奸襄,很是亮眼腺,同时也营造了较高的前脸识别度瞎幌畏。   车身尺寸方面玖邻行,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大脸憨惫,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平桓赊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)兄赎,2670mm的轴距表现则处于平均水平陷。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同锋莆米,其整体感觉与速锐大同小异拳际。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯恒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接稗强。无论白天还是夜晚檬,该车的车尾识别度都非常高梆缎篙。而且内部的光源台共,除了转向灯为普通卤素灯泡外坝镶氛,示宽灯鸿、刹车灯以及倒车灯都用得是LED帽贩蠢。   充电揭斥、电桩安装及质保/售后介绍兢涸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口郊欢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包舍盛持,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电覆佃,据官方资料介绍颗搓,充满一次电大约需要5个小时左右停滔藕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)桔。   同时膳播忙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩项悍尼,虽然价格并不贵溪,大约在6000多元炯随褐,但对申请人有一定的条件限制耸蔷沫,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)讣,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)碧粟媚,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准徒细痴。当上述条件都满足之后写女,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请绥烦踌,如果一切顺利互其项,最快1个月内就能安装到位并通电使用驰。不过目前圃,秦还不能实现快速充电讣摩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的途曙,只是目前还没有这样的配套充电设备兽昏避。   针对秦的特殊性齐秃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位耗撇,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务椒龚钨。其中峡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全毯愧登,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶附电,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋抠、绝缘手套和护目镜等设备唬司,并规定在检修车辆时必须两人在场侍畔本。以防车辆万一发生漏电很褥没,威胁到维修人员的生命安全勿逆林。   与此同时垒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里贩集,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贫鸥。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同笨闷摹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型矾屁,整车质保为6年或十五万公里阀稻还,电池组为10年或二十五万公里)飞悔尘。总之衡裤,从专设的维修工位废、专门的维修人员再到超长的整车质保周期敝处,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度梳,而对消费者的购买更是一种信心的保证鼎扮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前辆,中国汽车市场刚开始发展歼附,市面上可供选择的车型可谓寥寥伦,在那样一个年代备显冈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准盘骆文,并且在之后的相当长一段时间儒断,人们心中仍对它们有深刻的印象抠插禾。时至今日般捅税,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择煤杯吼,在数年激烈的竞争中开狡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下谦。这回捻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首婆诵摔,我们也借这次机会为大家做个全面对比了,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车标鹅:外观内饰(包括设计和做工)蹿凹图、配置斧努、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)炮、储物鸽、油耗凹鹃、驾乘感受兽搏、加速性能盖猛伙、刹车性能胺请。同时抖玻青,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别乌好、同价位车型的什么水平冗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型宽就,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元谢耸,目前约有6000元左右的优惠泉卢薄,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元磋媒,在优惠方面差别比较大沫吼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右献,根据论坛中近期的提车价格苗沉苗,9000元的优惠还是有的美。目前副墒便,两车的售价依旧属于同一梯级暮配。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致垃,只是配备了卤素大灯及雾灯绅乾搂,透镜馁蝎、日间行车灯这些都没有版莱。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系茄菠糠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置骏玲,因此我认为两车的配置可以理解醚,符合同级水准笑劲泡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位锋免髓:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比撇量无,两车的各项参数也处于伯仲之间先,差别在6cm之内糜任。在车内空间上潞柬,两车的表现也很接近厕句芳,我先剧透下吧烈撕,结果可能跟你们想象得不太一样刊莎。   相信看到这里蚀康财,大家最担心的就是如果车辆没电莎抹捅,后备厢是否还能打开的问题侈膳啼。捷达看来是妥妥的没问题愤姆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑疮仕,它的后排座椅靠背可以放倒款免撩,之后即可顺利从后备厢取物撵纯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐藤诺踏。   在倒车辅助上便,捷达配备三点探头磺,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配筹雷赴,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平幂。这里多说一句啸沽偷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达叹取,让人觉得很不大气谅写刷,并且低于同级别的水平陡,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达低亲,舒适型也可选装倒车影像呵从顶,比捷达厚道一些魔去。从普及性上看胶,能够达到同级别的平均水平泄幕,从功能性上看瞥海,拥有倒车影像的它则高过平均线了降甜,给好评等敦忙。   两车都是15英寸的轮圈醋脊,造型上也是各有风味胜曹,轮胎宽度也同为185mm刹舞迫。从售价上看论,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右罐瑰敞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条坚筏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比疤,让我们在后面的制动测试上见分晓露截穆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显短,借着中期改款的机会誊掳,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机仙竟觅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蔬。应该恭喜它袒,至少在我眼里青,它确实达到了自己的目标挪。过往凭借动感的外形潮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它毙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点付。   只可惜拆敞泰,刚上市不久的2014款起亚K5哗袍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择浩,而且它们的价格都处于K5车系的高位卤,受众群体并不大迁骏。前段时间病恒魄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析裂舰鼻,并撰写了《起亚K5购车手册》颊蛊店。文中苍帆韭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型围肯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐曙爸储,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色咕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH荒擎侣,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机侮桃鹤。自从起亚呵毛捎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后兰圭,互用研发产品的例子不胜枚举颈我傅,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度藏。该发动机的最大功率为245马力揭虚、最大扭矩达到350N·m虱冲逗,账面数据处于同级别的上流水平犊建范,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机玛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀嚷瘫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蚂司奸。   在涡轮增压归锚赦、缸内直喷等技术的加持下瑰塘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鸵绢鹅,并且一直持续到4000rpm箩。得益于涡轮介入较早沽泉限,最大扭矩拥有宽泛的输出区间挡瘦沉,而且它的油门也调校得比较灵敏寿外氖。在实际驾驶的时候呵,可以感受到它的起步轻快自如袜村,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余犁篇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比疆,毫无疑问它的起步要相对轻快一些咎法骇,但差距并不像数据相差那么大浚渺煌。在整个低转速区间救吼,它的动力输出不算直接缚,缺乏一点活力截弦,给人一种有劲儿使不出来的感觉撂癌。   于是目,我把油门再踩下去一点聊,动力突然来得很快交丝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然懊豪捆,毫不费力诽赣,而且可以感受到车速达到120km/h时嚎獭,发动机还有充足的动力储备及。它的中段加速能力让人满意损睛,虽然依旧缺乏一点活力从霞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴聘问,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开哗。   还是差点意思肝身,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感胁。于是宿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式厕李,6速手自一体变速箱切换到手动模式恰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作卢车,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的氢。它的油门响应足够快贪零,发动机的动力输出得到更好的释放鼻,方向盘的反馈也更加扎实磁。除了SPORT运动模式外风侥祟,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式薪,运动特性从SPORT板、标准到ECO逐渐减弱匿辛,驾驶风格也逐渐趋向安逸吨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契疼规瓣,平顺性极高擂,而且动力的衔接也让人满意锑负。若以80km/h的速度巡航陇,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航入磕价,发动机的转速会被控制在2000rpm左右绵,对于燃油经济性的控制也让人满意飞。同样值得表扬的是降挡速度乱,在中段需要加速的时候深踩油门菜缉千,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出非帕,而且换挡冲击也比较新用弧,不会让坐在车内的乘客感到不安修。   前麦弗逊泻、后多连杆的独立悬架底盘结构谱,在调校方面仍然有很大的提升空间耪可犁。它的弹簧足够硬魏,但是减振器的阻尼不够大拦琼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底叙,会有细微的震动传到车内芥擅,以稍微快一点的速度过弯娶前,车辆的侧倾会比较明显谐,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳饶。安安逸逸地驾驶肯定不是问题爬伙娘,舒适性让人满意羌,但如果需要激烈的驾驶的话惦胯相,后期对悬架的改装很有必要掸榔肌。   它的刹车盘相应加大了尺寸竞票察,刹车的力度足够骋锰迷,不过刹车踏板的反馈缺乏线性市擞盒。具体表现是极玻然,刹车踏板的前一小段是虚位凸售,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赏,制动力度会突然加大泵攘化,需要一点适应的时间劫砷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻粳惋,发动机的声音们、振动都非常小变。然而狼齿,在速度上来以后凰撮欺,噪音的上涨速度也很快认菜喘,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎磁讽项,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显舌辖。   我得承认力,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数采歌,但在起步和中低速行驶的时候坚,动力参数上的优势并没有完全体现出来笆,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处嗽。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价抵洪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”团贺。当然叮瞄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型狙郎街。另外侵核兑,值得一提的地方是唬线帆,在动力提升的同时抠硅欧,它还加入了行驶模式控制系统甸溯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用苦,它的动态性能相对有一定的提升萌,开起来也更有活力和乐趣犬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了怠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”罗,只有手动版车型销售旱,导致产品线还不够丰富粒露白。而就在去年11月冀穆趁,海马M3终于推出了CVT版车型釜,7万-9万元之间的售价卷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求群贝癌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30桑嘛、逸动粟、宝骏630以及启辰D50等车型芦,竞争还是比较激烈的潍可奴。作为一个后来者判胺,海马M3是否有足够的实力立足华汲睬?下面我们就一起来看一看寡灿。   动力怒鳖齿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择艘,其最大功率为82Kw响椽椿,峰值扭矩是147Nm券朵单。从账面参数来看共,可谓非常出色喜癸,一点不比合资产品的数据差慰当。对于一辆紧凑级轿车来说虚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了昏丛爸。    开起来的表现顽告,我只想说这台发动机的低扭还是不够强楔彤芳,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”眯憋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中爽册,如果想要充满信心的快速超车郡,把发动机保持在3000转/分以上是最